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MÉLIVÉLO

Le vélo sous toutes ses formes

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Message par foualier » 06 Juin 2011 12:43

fait toi une maquette en carton ou sur un bout de nappe, c'est pas gagner ton truc, si tu veux garder la hauteur de boitier, il faudra surement un amorto plus cours........
Prend un dad 29, ça te coutera moins chère au final et ça marche pas mal en plus

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Message par Fernand Naudin » 06 Juin 2011 12:44

Non, c'est moins rigolo, laisse le s'exprimer :mrgreen:
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Message par Gaby Seboun » 06 Juin 2011 12:52

Et voilà c'est toujours pareil en France, un mec a une idée géniale et tout le monde le descend et l'en dissuade, franchement c'est nul :|
"je vais le garder, promis !" :oops:

 
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Message par primus » 06 Juin 2011 12:55

moi je la ferme, j'attends yann =P~
non.

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Message par Fernand Naudin » 06 Juin 2011 12:58

Mais apparemment, le nombre dort ... :roll:
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Message par canada » 06 Juin 2011 13:22

primus a écrit:moi je la ferme, j'attends yann =P~


Pour tout vous dire, moi aussi... :D
"Retarder l'instant du crépuscule..."

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Message par canada » 06 Juin 2011 13:23

Fernand Naudin a écrit:Oui oui surement :roll: Zyva, a donf, on est tous derrière toi :mrgreen:

(j'ai besoin de m'amuser en ce moment :D )


Au fait, ta signature, c'est du vécu? :oops:
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Message par Fernand Naudin » 06 Juin 2011 14:18

canada a écrit:Au fait, ta signature, c'est du vécu? :oops:


Oui. Une charmante (grosse pute de sa race pourrie de) mamie Le Pen. Titalain est témoin, il était dans le shop :mrgreen:
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Message par canada » 06 Juin 2011 14:21

En comparant les géométries de l'Epic carbon 29 et 26, pas de différences au niveau du triangle avant (Seat tube et TT identiques..)
Les différences se situent au niveau des bases et de l'angle de direction... :roll:
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Message par Fernand Naudin » 06 Juin 2011 14:24

Tu ne vas pas t'arrêter à des détails :mrgreen:
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Message par Capassafond » 06 Juin 2011 14:34

canada a écrit:En comparant les géométries de l'Epic carbon 29 et 26, pas de différences au niveau du triangle avant (Seat tube et TT identiques..)
Les différences se situent au niveau des bases et de l'angle de direction... :roll:


On se demande vraiment pourquoi les marques se cassent le c*l à embaucher des ingénieurs pour dessiner les vélos et affiner les géométries alors qu'en fait c'est super simple !! :lol:


N'empêche j'aimerai bien voir la tête d'un monstre pareil. :mrgreen: Mais steuplé, massacre un specialized plutôt qu'un Cannondale. :-? :-?

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Message par Baptiste » 06 Juin 2011 14:36

pour bien faire, je l'aurais aussi repeint en violet 8-)

et en 29", c'est plus un raven, c'est un vulture
Charles Bronson m'a tuer !
merde, merde, merde..................

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Message par Fernand Naudin » 06 Juin 2011 14:38

Et si ça marchait, vous auriez l'air con hein ? :lol:
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Message par rom1red » 06 Juin 2011 14:40

Pour l'angle de direction, ya pas des jdd qui permettent le modifier ?

Pour le BB, idem un boitier externe qui part du principe excentrique et tu rabaisse le tout ?

Idem pour la fix' d'amorto...
:-k

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Message par GaryTurner » 06 Juin 2011 14:46

Fernand Naudin a écrit:
canada a écrit:Au fait, ta signature, c'est du vécu? :oops:


Oui. Une charmante (grosse pute de sa race pourrie de) mamie Le Pen. Titalain est témoin, il était dans le shop :mrgreen:


question de taille , elle ne s'est pas trompé O:)
:mrgreen:
"Non , le client en a pas voulu , mais il a dit que c'était propre "

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Message par Capassafond » 06 Juin 2011 14:54

C'est celui-ci que tu veux défigurer ??

Image


:-?

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Message par GaryTurner » 06 Juin 2011 15:01

Je ne sais pas si les 100mm de la fourche vont accepter la roue 29" :-?
"Non , le client en a pas voulu , mais il a dit que c'était propre "

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Message par canada » 06 Juin 2011 15:03

Capassafond a écrit:C'est celui-ci que tu veux défigurer ??

Image


:-?


Non, c'est celui là... 8-[

Image

@Gary : je crois qu'on peut réduire le débattement de la lefty! :idea:
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Message par Gaby Seboun » 06 Juin 2011 15:03

Capassafond a écrit:C'est celui-ci que tu veux défigurer ??

Image


:-?


Ca va le boulot est bien avancé déjà ! :twisted:
"je vais le garder, promis !" :oops:

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Message par canada » 06 Juin 2011 15:05

Gaby Seboun a écrit:Ca va le boulot est bien avancé déjà ! :twisted:


Tu crois que je devrais le repeindre en blanc et jaune?... :-k
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Message par Gaby Seboun » 06 Juin 2011 15:07

J'ai des rilsans si tu veux ;-)
"je vais le garder, promis !" :oops:

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Message par canada » 06 Juin 2011 15:10

Gaby Seboun a écrit:J'ai des rilsans si tu veux ;-)


:lol:
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Message par Capassafond » 06 Juin 2011 15:10

canada a écrit:Non, c'est celui là... 8-[

Image



Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhh !!!!!!! :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :x :x :roll: #-o #-o ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,)


Hérétique !!!!!!

 
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Message par primus » 06 Juin 2011 15:19

pour un lundi t'y vas fort canada !

fais faire un nouveau bras, avec un ancrage d'amortisseur différent (ou mieux, achètes un bras d'occasion et soude dessus) pour descendre le boitier, après par contre pour la chasse de la fourche ça va être moins simple...
non.

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Message par canada » 06 Juin 2011 15:48

primus a écrit:pour un lundi t'y vas fort canada !

fais faire un nouveau bras, avec un ancrage d'amortisseur différent (ou mieux, achètes un bras d'occasion et soude dessus) pour descendre le boitier, après par contre pour la chasse de la fourche ça va être moins simple...


C'est exactement ce que je voulais faire!...
Un essai RE-VER-SIBLE! :mrgreen:

Pour la chasse, tes T de la lefty ont une petite plage de réglage qui permet d'abaisser la douille de direction. :idea:
"Retarder l'instant du crépuscule..."

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Message par canada » 06 Juin 2011 15:51

Capassafond a écrit:
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhh !!!!!!! :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :x :x :roll: #-o #-o ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,)


Hérétique !!!!!!


Il était beau, hein!... :mrgreen:
Mais j'ai un soucis avec la roue arr (carbone décollé de la jante.. :cry: ), je ne crois pas que ça puisse se réparer...
Donc il est suspendu au mur depuis près de deux ans...
Si mon projet 29 tombe à l'eau, 8-[ je le monte en xtr à tendance XC... :-o






... et je le remet au mur! :mrgreen:
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Message par primus » 06 Juin 2011 15:53

canada a écrit:
primus a écrit:pour un lundi t'y vas fort canada !

fais faire un nouveau bras, avec un ancrage d'amortisseur différent (ou mieux, achètes un bras d'occasion et soude dessus) pour descendre le boitier, après par contre pour la chasse de la fourche ça va être moins simple...


C'est exactement ce que je voulais faire!...
Un essai RE-VER-SIBLE! :mrgreen:

Pour la chasse, tes T de la lefty ont une petite plage de réglage qui permet d'abaisser la douille de direction. :idea:


mais si tu cherches 10 mm de chasse en plus, il faudra monter la lefty d'un sacré paquet, ça passe pas ça !
non.

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Message par Fernand Naudin » 06 Juin 2011 16:07

Zyva canad, découpe, j'ai déjà fait les plans :

Image

:mrgreen:
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Message par Yann » 06 Juin 2011 16:09

canada a écrit:J'attends quand même des nouvelles du Drosophilator Ardéchois,


primus a écrit:moi je la ferme, j'attends yann =P~


Fernand Naudin a écrit:Mais apparemment, le nombre dort ... :roll:


canada a écrit:
primus a écrit:moi je la ferme, j'attends yann =P~


Pour tout vous dire, moi aussi... :D


[-(

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