Le monde merveilleux des Fat Bikes

[imassu]

Mode ronchonchon off :





Mais ça peut pas durer ...

Je suis le seul à ne pas comprendre l'intérêt d'un bouzin pareil?

Ce projet bien déjanté , c'est faire un Fat pour la neige , les grandes étendues enneigées . Pour faire de l'itinérance en autonomie complète . Le terrain est sans grand dénivelé , un seul frein doit suffire et c'est la portance maximale sur neige fraîche qui est recherchée
Je pense que cela se rapproche de ce qui peut être le mieux pour faire ça : stabilité , portance , motricité . la boite Pinion doit permettre de tirer la pulka avec le barda sans trop d'effort .

[bombfull]

Autant mettre un patin de ski à l'avant dans ce cas ! ( et une chenille derrière )

[polo66]

J'ai pensé la même chose! (mais avec un moteur au milieu! )

[imassu]

Oui !!!
Mais non ça serait moins drôle

[canada]

Merci! Je comprends mieux l'usage sur neige, passque sur le sable...

[radgab]

Haa ?!?

[GoldenG]

Je ne retrouve pas le Fat "hommage Klein",
Cette fois ci c'est au tour de Yeti

[En ligne titalainModérateur]

Excellent!

[jos_2001]

de la bonne grosse jante, tiens!





100m (94,5 inside), 4,8", 30psi et 136kg max, 735gr et 649$

[964boy]

Bien sympa le YetiFat !

[964boy]

Le fat et la neige !

[tom4]

Le fat et la neige !

raaaaaaaah

sinon, aute sujet, hier, j'avais 5mn avant un entretien, je suis passé voir de près le fatbike de gosport. mondieumondieumondieu

tom4

[imassu]

Mon mien canadien . 10,6 kg

[M'enfin]

Imassu , il va voir sa blonde au bout du monde et il nous file une photo de son vélo ... Ragdab, il nous sortait un vélo, il nous filait une photo de blonde à poil . Je me demande qui est le plus normal ...

[imassu]

Imassu , il va voir sa blonde au bout du monde et il nous file une photo de son vélo ... Ragdab, il nous sortait un vélo, il nous filait une photo de blonde à poil . Je me demande qui est le plus normal ...

Bonne sortie de 2h30 dans les pistes spéciales Fat , un régal à y rouler
Puis arrêt pour voir les stands d'un petit salon de Fat , ambiance sympa et du beau matos

[bombfull]

j'adore les moufles poilues derriere le beargrease!
ta fourche, c'est la meme que la on one? (motifs "splash" des jambages)

[lilian from 68 to 40]

ben dis donc qu'est ce qu'il y a comme monde dans le Cezaillier en ce moment

[tom4]

sympa les photos.
sinon, vu ce matin sur fesse de chèvre , un gars qui a monté un patin de ski à l'avant d'un fat, "l'engin idéal pour descendre les pistes".
mouais. le veloski, c'était marrant parce qu'on pouvait prendre des angles de têtu et qu'il n'y avait pas de frein, mais là, j'ai peur qu'on se retrouve avec les inconvénients des 2
on aurait du déposer les brevets de nos patins en 2006

http://www.e-adrenaline.fr/neige/actual ... istes/7653


en 2006, on avait fait ça, monté depuis sur un vélib, un velocargo, mais pas sur mon fat
https://www.youtube.com/watch?v=iF1aegzloiU

tom4

[imassu]

Encore une bonne sortie hier jusqu'au coucher du soleil .
Il va pas mal mon Fat , merci aux roues légères

[bzhoc]

j'ai enfin pu tester en vraie grandeur un Big Fat sur de la neige (entre autres) : un spé Fatboy dans le Vercors. J'avais déjà testé (mais pas à ma taille) dans la caillasse héraultaise, et ça se confirme, c'est vraiment un engin intéressant pour mixer neige, verglas, cailloux, terre bref tout.
Par contre, je serais infoutu d'emmener ce genre d'engin en single pour de vraies sorties en montagne. C'est surdimensionné pour la région où je roule, mais c'est vraiment un truc génial pour ceux qui vivent dans des zones enneigées une partie de l'année et pas toujours skiables pour autant.

Après, le spé est moins joueur que la Salamandre de Yann que j'avais testée au SSFR2015, mais c'est une bonne machine, j'ai pas trouvé la géométrie limitante.

[imassu]

Hier il est tombé 10cm de poudreuse . -10°C , je suis allé rouler avant le passage des randonneurs en raquettes . J'ai fait la trace , c'était génial

Rebelotte aujourd'hui

[lilian from 68 to 40]

bon finalement le fat c'est fait pour la neige
ca à l'air de bien passer 10 cm de fraiche sur une sous couche assez dure

[polo66]

J'ai enfin testé un Fat aujourd'hui dans une descente rapide et pouilleuse (beaucoup de cailloux instables).
Le vélo était un carbone générique avec une Bluto en 120, des ZTR Hugo chaussées de Jumbo Jim en 4.00.
J'ai été impressionné de l'efficacité du truc! Ça gomme tout, ça permet de passer super vite.
Ce qui m'a le plus marqué, c'est l'adhérence démoniaque du vélo: c'est impossible à décrocher ce truc là (enfin, oui, ça doit être possible, mais la limite doit être très haute!).

[imassu]

bon finalement le fat c'est fait pour la neige
ca à l'air de bien passer 10 cm de fraiche sur une sous couche assez dure

Neige très poudreuse, donc légère et couche dure en dessous , donc ça passe pas mal , mais ça calme bien au bout de 2h


Polo , tu as pas été gêné par le manque de maniabilité

[lilian from 68 to 40]

J'ai enfin testé un Fat aujourd'hui dans une descente rapide et pouilleuse (beaucoup de cailloux instables).
Le vélo était un carbone générique avec une Bluto en 120, des ZTR Hugo chaussées de Jumbo Jim en 4.00.
J'ai été impressionné de l'efficacité du truc! Ça gomme tout, ça permet de passer super vite.
Ce qui m'a le plus marqué, c'est l'adhérence démoniaque du vélo: c'est impossible à décrocher ce truc là (enfin, oui, ça doit être possible, mais la limite doit être très haute!).

tu as essayé le fat dans ce qu'il a de mieux
normal que ça te plaise

[polo66]

bon finalement le fat c'est fait pour la neige
ca à l'air de bien passer 10 cm de fraiche sur une sous couche assez dure

Neige très poudreuse, donc légère et couche dure en dessous , donc ça passe pas mal , mais ça calme bien au bout de 2h


Polo , tu as pas été gêné par le manque de maniabilité

Le manque de maniabilité?
Non, pourquoi?

[polo66]

J'ai enfin testé un Fat aujourd'hui dans une descente rapide et pouilleuse (beaucoup de cailloux instables).
Le vélo était un carbone générique avec une Bluto en 120, des ZTR Hugo chaussées de Jumbo Jim en 4.00.
J'ai été impressionné de l'efficacité du truc! Ça gomme tout, ça permet de passer super vite.
Ce qui m'a le plus marqué, c'est l'adhérence démoniaque du vélo: c'est impossible à décrocher ce truc là (enfin, oui, ça doit être possible, mais la limite doit être très haute!).

tu as essayé le fat dans ce qu'il a de mieux
normal que ça te plaise

Je me doutais que c'était efficace, mais pas à ce point là. Je pense que la Bluto doit bien arranger les choses aussi.
Sinon, je pense aussi qu'un format +, style 27,5 doit être encore mieux, en endurigide ou TS.

[Mofofo]

Encore une bonne sortie hier jusqu'au coucher du soleil .
Il va pas mal mon Fat , merci aux roues légères

Elles sont sublimes ces jantes, je veux les mêmes sur mon futur fat !
Et aussi un cadre carbone, une fourche Lauf, et une transmission à courroie !
Le rêve est gratuit...

[imassu]

bon finalement le fat c'est fait pour la neige
ca à l'air de bien passer 10 cm de fraiche sur une sous couche assez dure

Neige très poudreuse, donc légère et couche dure en dessous , donc ça passe pas mal , mais ça calme bien au bout de 2h


Polo , tu as pas été gêné par le manque de maniabilité

Le manque de maniabilité?
Non, pourquoi?

Avec la bluto , je pensais que ce Fat doit avoir quand même un empattement plus long que ceux que tu as .
Mais tant mieux si tu as vite pris le bike en mains