Mon kona unit 2-9 ... encore

[canada]

Tu veux pas le transformer en fat plutôt tant que t'y es ?

Nan, mais j'ai une piste pour le transformer en TS avec un bras cannondale Je pourrais le percer de partout pour le passer en Di2 aussi

Donc l'ancien bras arr. de mon Raven t'intéresse ?

[Shampoo]

Les guidons tordus je connais pas mais mon Unit est comme ça :


Ça me convient mieux qu'un crosscheck trop équipé finalement.

[olivier78]

Tu veux pas le transformer en fat plutôt tant que t'y es ?

Nan, mais j'ai une piste pour le transformer en TS avec un bras cannondale Je pourrais le percer de partout pour le passer en Di2 aussi

Donc l'ancien bras arr. de mon Raven t'intéresse ?

Faut voir

@ shampoo : et ca roule correctement ou pas par rapport au xcheck ?

[Shampoo]

Je le trouve plus pêchu mais la position y joue beaucoup.

Après c'est difficile de comparer. Mon montage du crosscheck était axé confort et utilitaire, le Unit est axé envoyage de pâté façon anémique sur la route.

[bombfull]

Quelqu'un a deja tente un montage route sur un 29" ?

un peu sur mon Inbred (mary bar et pneux cx) .Pas un foudre de guerre, mais somme toute très honorable pour me trainer sur le goudron.

[olivier78]

Quelqu'un a deja tente un montage route sur un 29" ?

Fait



Mais le 2011 etant malheureusement parti, j'ai fait l'exercice sur un 2013. C'est un 19", mais 2cm plus long que le 19" de 2011, et donc equivalent a mon raijin. Le cadre a ete repeint par l'ancien proprio avec un thermolaquage marron plutot joli et raccord avec la saison . Je l'ai monte avec des restes : vieux BB7, cocottes DA 7403, pneus marathon 700/28, plateau surly, gobi, tds race face, potence ITM, cintre ITM oldschool, roue avant XT/reflex. Le seul vrai luxe est la roue arriere hope oops/open pro et les manivelles turbine

J'ai mis un developpement 36/17, qui pour le moment correspond bien au programme. Le velo est destine a faire des trajets urbains et du chemin a l'occasion. Il servira aussi de velo de remplacement sur route et VTT, au cas ou ! La il est encore "sobre", mais j'ai prevu de monter les PB et GB bientot

Il faudra aussi raccourcir la potence de 1 ou 2cm , voir pourquoi le JDD est difficile a regler, et un jour lui faire braser des supports PB et GB

Pour m'etre habitue a la salsa cromoto sur le raijin, j'ai encore plus apprecie le confort de cette derniere apres 1h30 sur la kona P2 dans les chemins avec les mouflets

[imassu]

Yesss , je vais me faire un vélo dans ce style

[3al2v5]

Sympa ton montage Olivier
Peinture originale

[olivier78]

Avec ses pneux de 28 bien gonfles, je ne pense pas que la perte de garde-au-sol et la modification de la geometrie soit sensible par rapport a un montage a gros pneus peu gonfles En tout cas il est bien sympa a rouler ce velo, mais avec des pneus a 560g, des jantes a 450g et des grosses chambres butyl, faut pas non plus trop lui en demander

Par contre il faut raccourcir la potence et rajouter une couche de guidoline. Je ne suis plus habitue aux vieux cintres alu tout fin.

[olivier78]

Ca y est, je lui ai greffe une paire de GB trouvee sur un trottoir. Depareilles les GB bien sur, sinon ca fait pas manouche. Porte-paquet minoura pose aussi

Photo demain, enfin si j'y pense ...

[imassu]

Ca y est, je lui ai greffe une paire de GB trouvee sur un trottoir. Depareilles les GB bien sur, sinon ca fait pas manouche. Porte-paquet minoura pose aussi

Photo demain, enfin si j'y pense ...

Oui !!! , fais un nœud à ton mouchoir

[olivier78]

Oups toujours pas de photo

Velotaf avec le kona ce matin pour ne pas trop se frotter aux voitures

Une fois en vitesse de croisiere c'est un bonheur a rouler, mais le lancer ou l'emmener en montee ca se merite Je crois que le train de pneus/chambres y est pour beaucoup, en plus du poids du bestiaud Je me tate pour monter une paire de pneus de CX pas trop gros et roulants type pirhana, mais je ne sais pas si je vais gagner grand chose

La direction est parfois "etrange", comme un leger delestage sur certains enchainements de virages Pourtant j'ai un cintre de route avec une potence de 75mm, donc de quoi appuyer sur la roue avant. Ca doit etre un coup des petits pneus, ou alors un copu de main a prendre. Mais bon rien d'alarmant

[olivier78]

Voila enfin une photo

Le PB avant sera remplacer par quelque chose de plus leger, en bambou



Le GB avant est tres long, je l'ai positionne un peu trop vers l'arriere. La il a tendance a frotter un peu quand on descend certains trottoirs, ou a ramasser les feuilles mortes

[imassu]

Voila enfin une photo

Le PB avant sera remplacer par quelque chose de plus leger, en bambou



Le GB avant est tres long, je l'ai positionne un peu trop vers l'arriere. La il a tendance a frotter un peu quand on descend certains trottoirs, ou a ramasser les feuilles mortes

il est chouette et la photo automnale est sympa

[olivier78]

Version monster-cross

J'ai un karma 1.9 derriere sur une open pro et un MK1 2.2 (1.8 en vrai) devant sur une mavic reflex (pas large ) C'est plus confortable dans les chemins . En revanche, le 36/17 ca fait vraiment trop gros , surtout que je me suis habitue a mon 32/21 sur le raijin Il va aussi falloir remplacer les tringles avant par quelque chose de plus rigide. A l'arriere ca ne bouge pas, mais devant ca frotte souvent.

Le cintre de route c'est pas terrible dans les descentes qui chahutent. Soit on freine et on ne tient pas bien le cintre, soit on tient bien le cintre mais on ne freine pas L'autre solution c'est de mettre les mains en bas du cintre, mais avec celui que j'ai ca fait vraiment trop bas :lol

[polo66]

Le freinage les mains en bas du cintre est ce qu'il y a de plus efficace, mais ça fait bien bas effectivement!

[Shampoo]

Ou alors avec une tige télescopique. Et en plus tu rabaisse tout le centre de gravité

[bzhoc]

le mieux c'est encore de remettre un cintre de VTT!

[polo66]

Ou alors avec une tige télescopique. Et en plus tu rabaisse tout le centre de gravité

J'y avais pensé à ça!
Le gain en descente ne doit pas être négligeable.

[olivier78]

le mieux c'est encore de remettre un cintre de VTT!

Certes
Mais l'objectif n'est pas vraiment de faire du VTT engage. Il me sert de velo de ville et servira pour les sorties sur chemins tranquilles

[Baptiste]

sympa

une manitou + tioga et ce sera parfait

[olivier78]

Oui mais sans les cantis

[olivier78]

Montage de l'eclairage : moyeu avant SON 28 et ma bonne vielle edelux silver devant
Au passage, le plateau de 36 a ete reduit a 32. C'est mieux en montee

Photo ce soir

[olivier78]

J'ai que 15 jours de retard pour poster la photo
Je pense que pour du TT, il faut que la lampe soit au niveau du cintre. Au niveau du te c'est un peu pas pour l'eclairage (la roue projette une ombre trop importante et elle prend des eclaboussures de boue.

[imassu]

Il est chouette comme ça

Ca de donne de plus en plus envie de faire un vélo dans le même style

[jos_2001]

il est de plus en plus chic

ça roule comment, finalement?

[olivier78]

Ca roule bien, mais c'est un peu plus lourdaud que le raijin quand meme . C'est pas un foudre de guerre, plutot un long courier A voir avec une meilleure roue arriere Le cintre de route c'est pas optimal pour le tres defonce, mais dans l'ensemble ca passe et ca permet de passer entre les arbres plus facilement En descente rapide je dois tenir le velo un peu au niveau de la selle pour ne pas qu'il se promene trop (potence courte+cintre court ?)

[jos_2001]

possible, parce que c'est normalement un vélo très stable...


`merci pour le cr