MORTICIA - BigFat - Salamandre

[radgab]

Ouaip;
inversement pr moi, je cherche des 140 car 160 en BB7 c'est plus que suffisant pr mon fort petit gabarit...

[bzhoc]

tu vas jamais à la montagne?

[radgab]

en l'occurence je parlais de ma monture actuelle, le pays basque, c'est de la "petite" montagne, des collinettes tout au plus...

[fsh]

sur mon Panzer j'ai monté des XT qui sont excellent pour un tarif plus qu'abordable je trouve
je vais moi aussi troquer mes disques d'origine en 160 mm par des 200 mm car je pèse 100 kg et j'utilise mon Fat pour tout et notamment encadrer mes ados du club en sorties Enduro/DH et les 160 s'avèrent trop juste.

[ladatura]

Après roulage en Ardèche sur les terres natales de Morticia et plusieurs sorties bien saignantes dans des secteurs très vallonnées autour de chez moi,
il faut que je me rende à l'évidence, Morticia à besoin de vitesses.
Enfin c'est plutôt moi qui en ai besoin
Dans un premier temps je vais devoir changer de pédalier pour décaler l'étoile de pédalier vers la droite.
Changement disc du RaceFace au profit d'un Middleburn avec un spider 58-94.
Ce changement me permettra de passer au choix au Dinglespeed
ou de monter une dérailleur arrière type Shadow a chape courte et ainsi rouler en TRUC® avec 5/6 pignons.
Mon avant derniers lumbagos est survenu alors que je forçais comme un dingue en danseuse,
ça a fait psssshiiiitttt en bas du dos, avec une douleur horrible, croyez moi, je ne souffre pas de
.
Six mois plus tard rechute deuxième lumbago.
Depuis je n'ose plus forcer à bloc sur le vélo,
même si la pratique d'exercices renforçant la ceinture abdominale me fait beaucoup de bien et me permet de "mieux" forcer,
je craint vraiment de rechuter.
Donc l'arrivé de quelques vitesses va me permettre de rouler plus sereinement.

[lilian from 68 to 40]

faut accepter c'est l'age
ceci dit je pense faire pareil sur la mienne notamment pour la Pyrepic

[Fernand Naudin]

faut accepter c'est l'age
ceci dit je pense faire pareil sur la mienne notamment pour la Priapic

[titalainModérateur]

[lilian from 68 to 40]

comme on dit dans le SO. conno

[ladatura]

A croire que c'est l'âge en effet
Bon ce matin c'est le pneu avant qui n'est plus étanche, le montage no-tube aura tenu 1 an … Pas mal non ?
J'hésite entre rajouter à la seringue ou tout démonter …

[Fernand Naudin]

Bon ce matin c'est le pneu avant qui n'est plus étanche, le montage no-tube aura tenu 1 an … Pas mal non ?
J'hésite entre rajouter à la seringue ou tout démonter …

La solution intermédiaire, et la plus simple : tu démonte l'obus de la valve et tu rajoutes du produit à la seringue. Pourquoi tout démonter ?

[ladatura]

Ayé, montage d'une ensemble sram jesaispasquoi …
Test dans la semaine, on va voir ce que ça donne.
Je suis allé tourner dans le village cet aprem pour régler le shifter, j'ai monté une rampe d'escalier de 10 marche sans élan …
Par contre j'ai l'impression que le vélo a pris 1kg

[provencal]

Ça doit pas être loin de la vérité...
Par contre tu vas gagner en polyvalence.

[ladatura]

Ça doit pas être loin de la vérité...
Par contre tu vas gagner en polyvalence.

Et en emmerdement …

[pascal77]

Houuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu............

[bzhoc]

faut pas dramatiser, je trouve que la fiabilité des dérailleurs a plutôt progressé et surtout que le passage en 1x10 ou 11 a quand même réduit la complexité de l'ensemble.
mais c'est sûr : rien ne vaut la légèreté, la simplicité et le coût d'entretien d'un dingle speed ou encore mieux d'un SS.

[ladatura]

Je test pour l'instant …
Le montage DingleSpeed n'est pas mis de côté, loin de là.
Je veux juste voir si l'ajout de vitesses (Six de plus qu'avant) me permet de moins me faire mal par chez moi.

[g'ringo]

Ça doit pas être loin de la vérité...
Par contre tu vas gagner en polyvalence.

Et en emmerdement …

C'est vrai que côté emmerdements, le fat c'est peinard: pas besoin de se prendre le chou avec la pression des pneus, avec les problèmes de ligne de chaine, avec les réparations de crevaisons improbables... nan franchement, c'est la simplicité à l'état pur...

[lilian from 68 to 40]

pour les crevaisons c'est un peu comme les autres bikes

je finis mon post (impossible depuis le tef)

et en plus mtn on a du tubeless en fat

[pascal77]

C'est vrai que côté emmerdements, le fat c'est peinard: pas besoin de se prendre le chou avec la pression des pneus, avec les problèmes de ligne de chaine, avec les réparations de crevaisons improbables... nan franchement, c'est la simplicité à l'état pur...

C'est toujours pareil, pour un même produit certains ce prennent le chou et d'autre pas du tout, l'approche est totalement différente d'un individu à un autre.....
Perso après 2 ans de fat je ne sais toujours pas à quelle pression je gonfle mes pneus, et comme je m'en moque royalement je ne le saurais certainement jamais....

[g'ringo]

C'est toujours pareil, pour un même produit certains ce prennent le chou et d'autre pas du tout, l'approche est totalement différente d'un individu à un autre.....
Perso après 2 ans de fat je ne sais toujours pas à quelle pression je gonfle mes pneus, et comme je m'en moque royalement je ne le saurais certainement jamais....

Oui, mais toi ça compte pas, t'es un extra-terrestre
Je taquine (ça m'occupe fait trop froid dehors...), mais je trouve que le Fat est un engin génial et excitant. C'est juste qu'avec un regard extérieur, je n'ai pas l'impression que ce soit "plus simple" qu'un autre vélo.

[ladatura]

Bon j'y suis allé en douceur, seulement sept rapports du 15 au 34 avec un plateau de 32 devant ça devrait le faire …
Il suffit juste que cette merde blanche cesse de tomber. J'ai pas choisi le fat pour rouler dans la neige

[canada]

Quitte à faire une connerie, autant monter à 9 voire 10 ou 11 rapports!

[g'ringo]

Quitte à faire une connerie, autant monter à 9 voire 10 ou 11 rapports!

Dans quel laps de temps?

[ladatura]

Par semaine ou par an ?

[ladatura]

Constatant qu'il y a quand même un peu trop de neige sur cette page, je vais y mettre que images de la sortie du jour.
Première sortie en multi depuis des lustres, Morticia vient de passer aux vitesses pour voir ce que ça donne.
Et le cou de son propriétaire retrouve de la mobilité.





J'arrive au sommet de côtes longues et techniques en montant au train, inhabituel car normalement je brule toute mon énergie jusqu'à poser pieds à terre.
Vu l'état du chemin, ça glisse mai ça passe …





Le coin est très vallonné les vitesses, au nombre de sept de 15 dents à 34 avec 32 dents devant me permettent de rester plus longtemps sur le vélo.





Par ici c'est 500m de descente, 500m de côte etc …
Je profite quand même d'une belle lumière, comme quoi le gras peut être beau





Seul la présence du shifter alourdi dramatiquement le paysage cintresque





Je pensais vraiment être tanké dans ce genre de passage, ici





et là





D'autant plus que les paysans venaient de tailler les haies bien épineuses, merci Mr NoTube
Arrivée sur la crête le soleil revient, la descente s'amorce en douceur





En sous-bois ça glisse et ça lisse aussi le terrain, je passe vite en profitant des virages relevés.





A l'arrivée le bilan est plutôt positif, le roulage avec des vitesses est moins explosif en côte,
on prends le temps de monter au train, en descente aucune différence,
aucun saut de chaîne d'ailleurs, le plateau Surly inox ayant de grandes dents il faire bien sont boulot.




C'est une bonne nouvelle car pour un essai de vitesses je ne me voyais pas mettre 50 ou 60€ dans un plateau.
Le fait de n'avoir qu'un dérailleur permet de rester sur un montage simple, ne nécessitant pas trop d'entretient.
Pour l'instant ça me va bien.

[ladatura]

Je commence à analyser les rapports que j'utilise le plus, typiquement j'ai bien apprécié le 32x30 dans les côtes et le 32x23 sur le plat.
Le seul problème étant de pouvoir changer de vitesse tous les 500m …

[provencal]

Essaie avec un dérailleur....
OK

[g'ringo]

A l'arrivée le bilan est plutôt positif, le roulage avec des vitesses est moins explosif en côte,
on prends le temps de monter au train, en descente aucune différence,
aucun saut de chaîne d'ailleurs, le plateau Surly inox ayant de grandes dents il faire bien sont boulot.

Quel précurseur. Bientôt, tu auras la même stèle!!!