MÉLIVÉLO

par **Yann** » 05 Déc 2012 20:11

Bon, il est fini de monter maintenant j'espère !!!

par **bombfull** » 05 Déc 2012 21:56

Capassafond a écrit:C'est bien ce soucis du détail, la couleur du cadre est raccord avec celle du ciel.

Tres sympa le "gris fenetre".
J'espere quand meme déménager avant d'en commander un vu le ciel normand....

par **Yann** » 06 Déc 2012 07:58

Je signale quand même que ce n'est pas parce que Sébastien a lancé la mode qu'on est obligé de faire peindre sa Salamandre de la couleur du ciel local :lol:

par **imassu** » 06 Déc 2012 08:20

Yann a écrit:Je signale quand même que ce n'est pas parce que Sébastien a lancé la mode qu'on est obligé de faire peindre sa Salamandre de la couleur du ciel local

Moi c'est pas le ciel local [-(

. Il est bleu ce matin 8-)

par **sts** » 06 Déc 2012 13:21

en bretagne on est proche du ral5012 voir du 5015 ce midi
et oui !!
et en plus çe serait super beau sur un salamandre

hs off

beau , tres beau projet en perspective imassu ,j'ai hate de le voir fini
toi aussi j imagine

par **bduc61** » 06 Déc 2012 13:28

je veux pas faire le chieur mais autant je trouve le cadre superbe, autant je trouve le gris un peu tristounet pour un si beau cadre :oops:

moi j aurais mis de la couleur !
mais peut etre que imassu veut passer inapercu au milieu du peloton :idea:

mais avec un fat on est pas devant :?:

ou pas se l faire taxer

ou alors il est daltonien :mrgreen:

par **GaryTurner** » 06 Déc 2012 14:05

bduc61 a écrit:mais peut etre que imassu veut passer inapercu au milieu du peloton

En rose de la tête aux pieds :-s

, je crois pas, non ... :mrgreen:

par **Yann** » 06 Déc 2012 16:54

bduc61 a écrit:mais avec un fat on est pas devant

Wait and see...

par **lilian from 68 to 40** » 06 Déc 2012 18:22

Yann a écrit:
bduc61 a écrit:mais avec un fat on est pas devant

Wait and see...

le fat c'est pour les gros les vieux ceux qu'avancent pas
c'est tout Imassu quoi :lol:

par **Fernand Naudin** » 06 Déc 2012 18:32

lilian from 68 to 40 a écrit:le fat c'est pour les gros les vieux ceux qu'avancent pas

Même pas vrai, j'en ai pas :-?

par **Yann** » 06 Déc 2012 18:36

Je m'en voudrais d'être aussi has been à ta place...

par **Fernand Naudin** » 06 Déc 2012 18:36

Je souffre :cry:

par **titalain** » 06 Déc 2012 18:59

Vaut mieux être "has been" que "has never been"! 8-)

par **Azero** » 06 Déc 2012 21:29

Vaut mieux être "has been" que "would have liked to be"! 8-)

par **christelC** » 06 Déc 2012 22:00

imassu a écrit:

Alors, il est fini ??

par **964boy** » 07 Déc 2012 07:28

A mon avis il est parti le tester dans la neige !

par **sts** » 07 Déc 2012 14:00

vieux reflex ww qui vas faire plaisir a yann.....
mais faut il surdimensionner les peripheriques ou justement le fat va t il amortir les chocs et les contraintes et permettre ainsi d'alleger le velo ?
meme pour un pilote legerement plus lourd qu imassu ?

par **Capassafond** » 07 Déc 2012 14:33

sts a écrit:vieux reflex ww qui vas faire plaisir a yann.....
mais faut il surdimensionner les peripheriques ou justement le fat va t il amortir les chocs et les contraintes et permettre ainsi d'alleger le velo ?
meme pour un pilote legerement plus lourd qu imassu ?

Oui enfin ça reste des pneus ! :lol:

Je vais pas répondre à la place de yann, mais c'est un vélo rigide, donc ça secoue. Et si ça "amortit" ben tu vas en profiter pour rouler plus vite/fort donc le résultat sur le matos est pas mieux.

Pareil avec les suspensions : c'est pas parce que t'as 200mm de débattement que tu peux monter du matos ultralight dessus.

Après si c'est pour rouler uniquement dans la neige... :-k

par **boude** » 07 Déc 2012 15:25

Tiens je viens d'avoir au téléphone Imassu, il pense pouvoir monter cinq vitesses.
Par contre il doit changer de pédalier, les manivelles frottent contre les bases.

par **GaryTurner** » 07 Déc 2012 15:32

boude a écrit:Tiens je viens d'avoir au téléphone Imassu, il pense pouvoir monter cinq vitesses.
Par contre il doit changer de pédalier, les manivelles frottent contre les bases.

L'outil ...

par **964boy** » 07 Déc 2012 16:17

boude a écrit:les manivelles frottent contre les bases.

Le disqueur fou peu lui arranger ça, non ?

par **Yann** » 07 Déc 2012 21:35

C'est pas impossible que ce soit à cause de la manip du boîtier de pédalier...

par **GaryTurner** » 07 Déc 2012 21:57

Yann a écrit:C'est pas impossible que ce soit à cause de la manip du boîtier de pédalier...

Ha bon

?

par **Yann** » 07 Déc 2012 22:17

Disons la manip de ww qui a consisté à raccourcir la boite (à l'outil une fois le cadre peint...) pour monter un boitier plus léger...

par **GaryTurner** » 07 Déc 2012 22:38

Ha , ok , zut , merde , flute , fait chier quoi .. :-?

Je compati , fait chier de démonter un truc fini :-?

imassu va rebondir

, je lui fais confiance

par **boude** » 08 Déc 2012 07:01

Montage d'un pédalier de marque Française, plus aucun problème.
Même un pédalier double avec un petit plateau de 28 dents passe.
C'était la forme des manivelles du 1° pédalier qui était pénalisante.

par **Yann** » 08 Déc 2012 08:53

Celui que je lui ai envoyé alors. Il avait donc essayé avec son KCNC ! Ça m'étonnait aussi parce qu'il passait très bien sur les essais mais comme il y a eu modif entre temps, j'ai pensé que le boîtier light devait être plus court que prévu.

C'est le souci des montages à Q factor faible, il faut des manivelles qui dégagent bien et de suite. Les manivelles qui s'écartent progressivement ne passent pas. Sinon on met un boitier de 100mm. Ça passe toujours mais c'est bourrin.

Bon Jean-Marc tu fais durer le plaisir là ! :mrgreen:

par **964boy** » 08 Déc 2012 08:57

Plus c'est long, plus c'est bon, hein Yann ! :mrgreen:

par **boude** » 08 Déc 2012 09:22

Effectivement le KCNC ne passe pas.

MÉLIVÉLO

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