MÉLIVÉLO

par **bzhoc** » 20 Sep 2009 17:40

je viens de démonter mon Marin de 94 pour le repeindre. Il a pas mal roulé en conditions très boueuses en bretagne, et faut admettre que malgré la graisse dans le tube de selle et dans le BdP, il y a de la corrosion dans le bas du tube de selle, dans le BdP et je suppose dans les bases. J'ai traité le tout au rustol et le cadre ne roulera plus que sur route.

Donc, si tu comptes conserver ton cadre aussi longtemps, ça peut valoir le coup sous réserve que tu puisses couvrir l'intégralité des tubes. Pour le rustol, je les ai vraiment noyés dans le liquide une fois le cadre démonté, en en gaspillant pas mal. Une fois le vélo monté, je n'y crois pas.

Ceci dit, si tu roules en région sèche ou que tu prends soin de retourner le cadre sans selle de temps à autre pour que l'eau s'écoule s'il y en a, ça doit le faire aussi.

Mais y'en a qui conserve un cadre 15 ans sur ce forum? :mrgreen:

par **Baptiste** » 20 Sep 2009 17:43

ou tu recycles de l'huile de vidange...

à mon avis, c'est too much de traiter l'intérieur d'un cadre (cadres de + de 15 ans mais qui dorment au garage propres la plupart du temps)

par **ladatura** » 21 Sep 2009 20:32

On me conseil de la wd40 de temps en temps ... Ça me paraît faisable, manquerait plus qu'un singlespeed demande de l'entretient :-?

par **Fernand Naudin** » 21 Sep 2009 21:16

Le top est le Weigle frame saver, mais très difficile à trouver en France.

par **ladatura** » 21 Sep 2009 21:36

Trouvé chez Jelle

par **Fernand Naudin** » 21 Sep 2009 21:39

J'allais y dire :mrgreen:

par **emde** » 21 Sep 2009 21:52

Sinon vous trouverez par là de quoi traiter toute votre flotte de bicyclettes. :mrgreen:

Vous pouvez aussi vous rendre dans tous les fournisseurs de matos auto Syyyymm, y des clients :mrgreen:

) et prendre de la cire spéciale corps creux.

par **bzhoc** » 21 Sep 2009 22:05

la cire spéciale corps creux, j'ai testé sur mon Steelhead.
C'est assez visqueux et donc difficile à introduire dans le cadre et à napper partout. Autant du rustol, liquide comme c'est, en secouant tu sais que tu en as mis partout, autant ça....

Et surtout, ensuite, ça suinte par les petits trous de fin de tube (nécessaires aux dégazages des soudures) et comme ça colle, ça ramasse toute la merde et c'est super dur à nettoyer...

Bref, bof bof... :-?

par **29"er** » 22 Sep 2009 11:13

ladatura a écrit:Je ne connais pas un seul utilisateur de Surly capable de sortir sa roue arrière sans être obligé de démonter en partie l'étrier de frein ...
Bonne surprise, je sort la roue arrière sans toucher à rien Elle est pas belle la vie

Une solution pour ce pb d'étrier arr pénible est d'utiliser un disque qui n'est pas rond, et de faire passer l'étrier dans le fond d'une des vagues.

par **Yann** » 22 Sep 2009 12:50

Cool Jief ton KM. Vivement que je passe voir ça en greenland...

par **ladatura** » 22 Sep 2009 21:32

29"er a écrit:Une solution pour ce pb d'étrier arr pénible est d'utiliser un disque qui n'est pas rond, et de faire passer l'étrier dans le fond d'une des vagues.

Pas bête ça ;-)

@ Yann, Avec plaisir, se faire trois heure de portage dans les élagages et autres éboulis .... mmmmhhhh avec plaisir :mrgreen:

par **sos gaïa** » 28 Sep 2009 17:39

Sympa comme montage comme ça aussi :

par **titalain** » 28 Sep 2009 17:51

LOVE!

par **imassu** » 28 Sep 2009 17:52

titalain a écrit:LOVE!

trop bô

par **bread** » 28 Sep 2009 17:55

Oui mais pour quelle utilisation :?:

par **Skide** » 28 Sep 2009 18:05

Oui, superbe!

Pour la ville, non?
Ca doit etre sympa!

par **polo66** » 28 Sep 2009 18:07

il est bien joli, oui, mais quel est l'intérêt du 29" pour une personne de cette taille (rapport avec la sortie de selle)?

par **sos gaïa** » 28 Sep 2009 19:15

C'est vrai qu'il n'ai pas grand... mais il a du goût 8-)

Moi j'aime bien, pour un usage urbain dirons-nous, en revanche des pneus d'un kilo ça doit être sympa à mettre en mouvement après chaque feu rouge...

par **Singlespeed maniac** » 28 Sep 2009 19:24

polo66 a écrit:il est bien joli, oui, mais quel est l'intérêt du 29" pour une personne de cette taille (rapport avec la sortie de selle)?

C'est une question à poser à Julie. Ce ne sont pas des grands qui vont pouvoir te répondre...

par **polo66** » 28 Sep 2009 19:27

c'est sûr!

par **Taume Cruise** » 28 Sep 2009 20:07

perso j'aime pas, les roues font démesurées par rapport au cadre

par **imassu** » 29 Sep 2009 05:51

Jrom a écrit:perso j'aime pas, les roues font démesurées par rapport au cadre

c'est ce qui fait tout son charme .... souviens to de Berthe aux grands pieds :lol:

par **ladatura** » 29 Sep 2009 06:49

J'ai roulé six mois avec du Big Apple (en 26"), c'est clair qu'il faut les trainer :-?

Seul truc marrant, il couinent avant de décrocher .... ça devient vite un jeu, faire gueuler les pneus dans toutes les courbes :mrgreen:

Sinon c'est clair que c'est un joli montage =D>

par **bzhoc** » 29 Sep 2009 07:10

j'ai traîné des hookworm 26" de 1250g pièce pendant un an aussi.
Bien gonflé ça se fait, mais ça devient usant à la longue.
C'est fun pour le look, plaisant sur les trottoirs, mais moins sympa que des pneus plus fins.
Finalement, SSM, tes Marathon+ me paraissent trèèès légers!

par **ladatura** » 22 Oct 2009 21:19

Arrivage de nouvelles pièces pour le KM.
Un jeu de pédalier solide, Shimano Saint, j'ai cassé deux jeux d'XT en 4 mois dont un en deux sorties. Une potence cromo salsa, un colier de selle Salsa Lip lock, un disque hayes Ø 180mm et la patte de fixation pour l'étrier.
Je monte ça samedi avant de le regarder tout le week-end, une contracture musculaire dans le cou m'obligeant à rester calme depuis trois semaines.

Sinon je vais remonter le Skyde 29" avec un moyeu alfine ...

par **Yann** » 24 Déc 2009 18:07

J'en ai un depuis 3 semaines et je me régale trop avec même si j'ai l'air d'un crapaud dessus du haut de mon mètre soixante douze. Un cintre plat devrait bientôt corriger cet effet puis, dans quelques mois, je m'en fabriquerai un spécial sur mesures avec une fourche courte (425) pour un meilleur équilibre esthétique. En attendant ça me permet de tester le 29.

J'ai un seul mot à la bouche avec : facile. Je passe partout où je passais en 26 avec une facilité déconcertante. Je ne baisse plus la selle dans les descentes techniques ou alors c'est que j'en tente où je ne serais pas passé avec le 26. ça ne bloque jamais sur les cailloux, du coup je suis serein tout le temps et je me fais plus plaisir. ça tabasse moins et ça enroule mieux. Pas de scoop en fait. Je ne fais que vérifier ce qu'on en dit depuis longtemps...

Peut être y a t il un peu moins de rendement à la relance sur du terrain lisse. Je n'en sais rien, pas moyen de tester du terrain lisse en Ardèche. Et là y'a pas photo, dans les cailloux, le rendement est meilleur qu'en 26 et la relance aussi. J'ai aussi été carrément surpris par l'adhérence. On ne reconnait plus les Python quand on les passe en 29 pouces!

Un pur régal. Si on veut me l'échanger contre 2 VTT 26, je fais comme la mère Denis, je dis non!