Le monde merveilleux des Fat Bikes

[Mofofo]

Pourquoi ?

[Mofofo]

ben justement: (voir son site)

Je viens de les consulter.

D'autres pistes ?

Salamandre ?

[imassu]

ben justement: (voir son site)

Je viens de les consulter.

D'autres pistes ?

Salamandre ?

Je trouve que c'est affreux ...

Et déjà dit quand tu l'as demandé plus haut dans le post , , si tu veux de l'acier , Salamandre ou n'importe quel autre artisan cadreur peut te le faire

[Mofofo]

J'ai demandé à Yann, mais je préférerai de l'alu..

Le tandem FLC n'est pas dégueu une fois peint et poli, en plus ils ont l'air de maitriser aussi l'usinage CNC pour les platines..

[imassu]

J'ai demandé à Yann, mais je préférerai de l'alu..

Le tandem FLC n'est pas dégueu une fois peint et poli, en plus ils ont l'air de maitriser aussi l'usinage CNC pour les platines..

Tu as déjà fait tes choix , alors pourquoi tu demandes

[tom4]

mon 1er enduro en fatbike (et mon 1er enduro tout court )

on était 3 fat, un spé, un en bois (superbe) et le mien.

bref

L'Enduro (Excitation Naturelle DU Rider en On-one*)

Qu'est ce que l'enduro (à part un anagramme tout naze) ? c'est simple.
l'enduro est au VTT ce que le rally routier est à la moto, ou ce que l'enduro est à la moto cross.
en clair, une succession de spéciales (chronométrées) reliées entre elles par des liaisons (pas chronométrées mais où il ne faut pas trainer non plus).
La grosse différence entre l'enduro en moto et en vtt, c'est qu'il y en a un où il faut pédaler plus que l'autre (je le sais, j'ai testé les 2). A titre personnel, je note aussi que je me roule plus par terre en moto qu'en vtt (c'est pas faute d'avoir essayé en vtt, mais que voulez vous, le fat, c'est magique pour rattraper les excès d'optimisme).
bref, il y a quelques mois, je faisais un stage de vtt chez Crazy Wood. Le moniteur m'avait parlé de l'enduro qui y était organisé ce 30 août. après moulte tergiversion , genre chui vieux, j'ai mal à une cheville, j'ai mal à l'autre (véridique, je me suis fais mal en skate hier soir), j'ai un gros rhume, je me suis levé ce dimanche matin à 5h55 (je le sais, j'avais regardé l'heure à 1h33, 2h50, 3h20 et 4h45), j'ai pris un déj rapide, j'ai chargé le fat sur le porte vélo, et gooooooo, régulateur de vitesse calé sur 109 kmh, direction Bignan.
J'arrive à l'heure à 8h25, je me gare, je m'équipe, je vais chercher ma plaque. je constate que j'ai le numéro 156 (sur 162), et que ma 1ère spéciale est à 9h51 (c'était bien la peine de me lever aux aurores tiens **).
je constate qu'il y a 2 autres fats, dont un en bois, superbe. On se dirige vers la 1ère spéciale, en roulant cool, pour s'échauffer. à un moment, y'a un gros tas de riders dans les bois, et on entend un gars qui crie toute les 20 secondes "3, 2, 1, go". ça doit être là.
bon, avec le 156, j'ai le temps de faire le pipi de la peur (plusieurs fois), me demander pourquoi je suis là (plusieurs fois), discuter avec d'autres pilotes, des expérimentés (avec la liste et les horaires de spéciales scotchés sur le cadre), et des newbies comme moi.
Les numéros défilent, le numéro 100 part, le 110, le 145, je me mets dans la file d'attente, allume la gopro, ajuste le masque. le 155 part, je m'avance, le préposé au départ annonce "20 secondes". D'un seul coup, dans ma tête, je suis à Saint Lager, je suis au Lac de Maine, je suis à l'Arzelier, je suis à l'Alpe d'Huez, le Totalvrac est devant moi.
j'entends une voix qui me dit "3.2.1 gooo". je vise entre les rubalises, je pédale, ça descend, je slalomme entre les arbres. j'ai déjà les jambes qui chauffent, un virage serré et..... ça monte. aaaaarg, je monte 5 vitesses d'un coup, ça mouline, je passe le raidillon, ça descend, ça secoue, je vois un gars sur le coté qui hurle "156 !!!", je passe une dernière marche, et je passe devant le chronométrage.
j'ai les jambes en cotons, ça brule, j'ai plus de souffle. j'ai fais une spéciale, il en reste 7...
Je prends un peu d'eau, une barre de céréale (en fait, ayant déjeuné à 6h00, ça aurait été judicieux de la prendre avant la spéciale ), et direction la 2e spéciale. j'ai tellement les jambes en cotons que je manque de m'en coller une en poussant le vélo à pied. on se calme, on va remonter doucement, je suis avec le 154 et 155 (on fera toute la course ensemble), on discute, on mouline, on remonte. longtemps. longtemps. longtemps. on stresse un peu, il y a un horaire de départ pour la 2e, et en fait, on arrive large, facile 10 mn en avance.
on se pose, on discute "là j'ai failli m'en coller une ", "moi j'ai tapé l'arbre", etc etc. bonne ambiance quoi.
on approche, c'est bientot mon tour, le gars annonce "10 secondes". damned, j'ai pas allumé la gopro. 5.4.3.2.1 tant pis, pas de gopro.celle ci est une spéciale de pure descente, des enchainements super sympa, des sauts, des ornières, tout pour plaire.
les 8 spéciales s'enchainent en même temps que les riders fatiguent. le plus dur est de rouler "à vue". il n'y a pas de reconnaissance en enduro (normalement), donc quand on arrive sur une bosse, il faut décider en 1/4 de secondes si on saute ou pas, si derrière c'est un mur ou un virage, si ça donne sur du plat ou sur un raidillon.
bref, faut improviser. Tout le temps. Et ça, c'est plutôt sympa, et ça donne lieu à quelques frayeurs. Genre on passe entre 2 arbres, un virage à 90 degré qui donne sur une marche qui peut soit se sauter pleine balle, soit se prendre au ralenti, mais pas entre les 2. ou alors on rentre dans un virage, on voit une bosse en sortie, et un vélo dans les buissons, genre "y'a peut être un piège". Les 8 spéciales étaient top, il y avait tout ce qu'on peut
trouver sur une piste de descente, des grosses bosses, des petites, des marches, des descentes bien verticales avec de la caillasse, des virages relevés, des enchainements de virages entre les arbres (super sympa ça, droite, gauche, droite, gauche, relance, droite, gauche, etc).
Ce que j'ai trouvé le plus dur physiquement? la 1ère spéciale, et ensuite les liaisons. Avec le casque intégral, les protèges tibia, la dainese complète, j'avais "un peu" chaud.
mais cétait vraiment sympa, il y a moyen d'avoir pas mal de dénivellé en bretonnie, et l'ambiance était vraiment bonne.

pis c'est bien, on n'a pas le temps de stresser sur les obstacles



* oui, c'est nul, et alors? c'est moi qui décide de mes blagues d'abord
** en fait il fallait récupérer les plaques avant 8h45

ps: le fat en bois finit 1mn devant moi au scratch, je fais 136 sur 156, l'an prochain, je m'entraine


tom4

[Marvel]

Excellent!
C'était sur le site de Crazy wood?

Et la vidéo, elle est pas prête?

[olive]

pas que, ils sont aussi sur les réseaux sociaux ces jeunes sauvageons

[Fernand Naudin]

[radgab]

Bravo a Tom4 si tu t'es alligné a une epreuve d'enduro avec les Schwable slick.
le on-one carréné pourrait s'aparenter a une meule avec de tels pneus.

Ahearne Cycles, vous connaissez?...

https://youtu.be/lhs19Scsne4

j'ai presque tout compris tellement c'est bien dit en anglais.

sa galerie flickR est éblouissante. le type est passé maitre dans la conception de porte bagages. je ne suis pas fan du turquoise, mais là faut avouer...


les brasures du velo gris en page 2... Rhaaa lovely.

[ladatura]

C'est super sympa en effet

[tom4]

Excellent!
C'était sur le site de Crazy wood?

Et la vidéo, elle est pas prête?

ouaip, c'était chez CrazyWood. top spot
pour la vidéo, je sais pas ce que je vais faire des rush. ça secoue "beaucoup", et surtout, on voit que je vais pas vite

tom4
ps: j'avais remis les pneus cramponnés

[Marvel]

et surtout, on voit que je vais pas vite

tom4

ça, c'est pas moi qui vais te le reprocher

[tom4]

bon, pas de vidéo, ça bouge beaucoup trop, pas exploitable

sorry

tom4

[tom4]

je viens de recevoir le mail de pub de On-one, le fatty devient fatty trail, nouveau cadre et.... Bluto.

une version "de base" à 1200£ et une "bien équipée" à 1800£



tom4

[radgab]

marrant, ils ont été un des pionniers a proposer un produit original, et maintenant, ils sombrent dans le commun.

[tom4]

ouaip.
le cadre du fatty avait une identité, là, il est juste "comme les autres"

tom4, mais bon, je cracherais pas sur une bluto sur mon fatty

[radgab]

Grant'Alain vend la sienne 350€ il me semble.
j'etais motivé mais depuis que je suis revenu en Landes, je le suis bcp moins...

pas nécéssaire de s'encombrer du fatbike qui va autours!

[radgab]

Sortie dominicale du dimanche.
31km / 1300m D+ env.

En photo la parfaite panoplie du fatbiker et de ce qu'il est censé représenter, à savoir:
-pas de cuissard, habillé décontract en toutes occasions
-frein à disc mécanique
-pas de pédales auto.
-sac a dos style baroudeur.
-casque élégant et adapté
-barbu.
-cool.
-performant.
-communicant.
-discret.

[Seb91]

La fashion victime...

Perso j'aurais chaud fringué comme ça en cette saison.

[radgab]

Merci, je viens de remarquer l'horizon pas horizontal, penchez l'image pr apprecier le coef directeur...
15% ?!?

[imassu]

Sortie dominicale du dimanche.
31km / 1300m D+ env.

En photo la parfaite panoplie du fatbiker et de ce qu'il est censé représenter, à savoir:

-discret.

[964boy]

Mince je n'ai rien de la parfaite panoplie du fatbikeur...

[Bixente]

En photo la parfaite panoplie du fatbiker et de ce qu'il est censé représenter, à savoir:

T'as oublié :
- sans gants,
- sans paire de lunettes,
- jamais en sueur,
- avec le sourire

[radgab]

C'est pas rien d'etre ambassadeur du fat...

[imassu]

C'est pas rien d'etre ambassadeur du fat...

Les soirées de l'ambassadeur , il parait que c'est de la bombe !!!

[radgab]

Tu m'etonnes, des rochers suchards partout, et une crise de foi le lendemain...

[GaryTurner]

C'est pas rien d'etre ambassadeur du fat...

La plaque te trahi ...
l'opposé de "l'esprit" fat comme tu dis

[radgab]

Dans mon frigo, il y a plus de lait de soja que de bieres.