MÉLIVÉLO

par **Deb** » 10 Juil 2013 04:36

Yann a écrit:
Deb a écrit:il y a pire

Ouais quoi ?

Jones

ok je sors :lol:

par **bzhoc** » 10 Juil 2013 04:47

maintenant que tu le dis,je sais à quoi il me faisait penser! :mrgreen:

par **g'ringo** » 10 Juil 2013 06:22

il me plaît.

Je trouve qu'il ne donne pas une impression de vélo sportif.
Mais il me donne envie de partir en VTT Bivouac, pour lézarder peinard dans la nature.
Simplement un VTT de randonnée.

par **Yann** » 10 Juil 2013 17:58

Même pas. Surtout que le fat est tellement versatile que VTT sportif, de rando longue distance ou autre, tout se fait avec le même vélo.

Enfin, je m'en fous en fait, j'ai pas envie d'en acheter un de toute manière.

par **Azero** » 10 Juil 2013 20:29

moi je le trouve mignon ce p'tit kona!
ah? on ne m'a pas demandé mon avis? ah bon... :mrgreen:

par **boude** » 11 Juil 2013 06:00

Moi j'aime bien seul le cintre ne me plait pas, après il faut voir le prix.
Wo. A fatbike that is uniquely Kona. Built with a 6061 butted alloy frame, the Wo features a 170mm rear axle, 100mm BB, and 31.6 dropper post compatible seat tube with a low standover. Wo will retail for $1,699 and will be sold in 15, 17, 19, and 21″ frames.

par **hbourj** » 13 Juil 2013 20:33

fifi a écrit:Sans le cintre bizarrement tordu il serait déjà plus beau

C'est l'angle de vue qui est catastrophique : La poignée de frein superposée à la potence ça fait bizarre.

A mon avis ce vélo n'est pas si moche. Mais il fallait bien que Kona fasse quelque chose de différent des autres.

Par rapport à d'autres, le tube de selle n'est pas très courbé à la base (vers le pédalier), est-ce un signe qu'ils n'ont pas recherché à avoir des bases courtes, si chères à Yann ?

par **Yann** » 14 Juil 2013 12:21

Aucune grande marque ne cherche à faire des bases courtes. C'est leur choix. Personne ne descend en dessous de 445. Pour rouler, c'est pas moins efficace. Même avec des bases de 460, le vélo peut rouler vite.

Mais je trouve quand même vachement plus rigolo un vélo sur lequel il ne faut pas se jeter en arrière comme une grosse brutasse et en anticipant une seconde avant le moindre bunny ou manual (sans parler du contre temps qui risque de faire taper la roue arrière car on n'a pas eu le temps de se jeter.

par **tom4** » 14 Juil 2013 12:39

re petite sortie ce matin, de la terre, de la caillasse qui roule, du technique, du single.
j'adore ce bike

tom4

par **titalain** » 14 Juil 2013 13:05

Yann a écrit:Aucune grande marque ne cherche à faire des bases courtes...

Tu veux dire : "Aucune grande marque ne se fait "hiech" à faire des bases courtes!" :roll:

Un cadre fait à l'économie, des grosses roues et une transmission classique - et basta!

Le marketing fera le reste...

Et si ça marche, ça ne les gênera pas de piquer les idées aux autres pour faire un haut de gamme et de se proclamer "inenteur" du Fat bike TT.

par **hbourj** » 14 Juil 2013 21:28

Tu veux déposer un brevet, Yann ?

par **boude** » 15 Juil 2013 10:40

titalain a écrit:
Yann a écrit:Aucune grande marque ne cherche à faire des bases courtes...

Tu veux dire : "Aucune grande marque ne se fait "hiech" à faire des bases courtes!"
Un cadre fait à l'économie, des grosses roues et une transmission classique - et basta!
Le marketing fera le reste...

Et si ça marche, ça ne les gênera pas de piquer les idées aux autres pour faire un haut de gamme et de se proclamer "inenteur" du Fat bike TT.

FAT SPE !
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 756&type=1

par **lilian from 68 to 40** » 15 Juil 2013 12:18

titalain a écrit:
Yann a écrit:Aucune grande marque ne cherche à faire des bases courtes...

Tu veux dire : "Aucune grande marque ne se fait "hiech" à faire des bases courtes!"
Un cadre fait à l'économie, des grosses roues et une transmission classique - et basta!
Le marketing fera le reste...

Et si ça marche, ça ne les gênera pas de piquer les idées aux autres pour faire un haut de gamme et de se proclamer "inenteur" du Fat bike TT.

un peu comme les 29 au début
géométrie de merde :roll:

par **lilian from 68 to 40** » 15 Juil 2013 12:27

ce qui m'interesse chez Spe
c'est ça:
"Long considered by many as a special purpose bike for snow or sand, the fat bike has surprised many riders with its versatility in any terrain and its ability to put a smile on the face of any rider."
et
cette précision
"Specialized Ground Control tires are coming soon. "
avec la jante en 90 mm à 785grs 8-)

par **titalain** » 15 Juil 2013 12:41

Oui. La jante est une réussite - surtout pour le Big-Fat. :idea:

Quand aux pneus, c'est une bonne chose si on peu avoir plus de choix - c'est un truc qu'un artisan ne peut pas faire tout seul! 8-)

par **polo66** » 15 Juil 2013 13:52

Surtout que les pneus Spe ont bonne presse.

par **titalain** » 15 Juil 2013 14:08

Ca fait 30 ans qu'ils font des pneus, "mine de rien"! :idea:

par **jos_2001** » 15 Juil 2013 15:10

voilààà, le gros spé

par **Rébiscoulet** » 15 Juil 2013 15:22

Eux ils ont tout compris, ils sortent direct un Big FAT !!!

Par contre si les pneus des photos sont des spé, ils ont bien copié le profil surly quand même...

M'enfin si ça tire (prononcer en anglais) les prix vers le bas, je vote.

par **imassu** » 15 Juil 2013 16:23

Rébiscoulet a écrit:Eux ils ont tout compris, ils sortent direct un Big FAT !!!

Par contre si les pneus des photos sont des spé, ils ont bien copié le profil surly quand même...

On dirait carrément le cramponnage surly non :?:

Je m'en tape je roulerai pas en Big fat de toute manière :mrgreen:

par **titalain** » 15 Juil 2013 17:33

Je pense que se sont des Surly "déstickés". :idea:

par **Azero** » 16 Juil 2013 07:03

pirates!! ils ont copiés LA couleur Vagabonde! :mrgreen:

et ils ont bien raison! j'aime toujours autant cette couleur! ;-)

Vraiment sympa ce spé!!! 8-)

bon, finalement comme il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, je vais sortir des FAT en tailles fixes a partir de septembre, je dois bosser sur les géométries d'ici fin juillet pour cela. ce sera dans l'esprit et le style du premier FAT de cet hiver bien sur mais avec quelques évolutions...

par **bzhoc** » 16 Juil 2013 09:28

esthétiquement très réussi le spé (et la couleur est celle de mon regretté rockhopper, qui doit être repeint à la bombe dans un quartier glauque à l'heure qui l'est... :-?

) Après faut voir la géométrie...

Pour le cramponnage.... en même temps c'est du caoutchouc avec des petits blocs, normal que ça se ressemble un peu :mrgreen:

par **Yann** » 16 Juil 2013 12:59

Azero a écrit:pirates!! ils ont copiés LA couleur Vagabonde!
et ils ont bien raison! j'aime toujours autant cette couleur!

Je ne reconnais pas du tout la couleur.

Azero a écrit:bon, finalement comme il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, je vais sortir des FAT en tailles fixes a partir de septembre, je dois bosser sur les géométries d'ici fin juillet pour cela. ce sera dans l'esprit et le style du premier FAT de cet hiver bien sur mais avec quelques évolutions...

Je préfère ça que la version précédente. En 2014 il ne se vendra plus que ça

. Et comme j'ai pas envie de fournir toute la demande, ça m'arrange bien que tu sois revenu sur ta position ;-)

par **Azero** » 16 Juil 2013 13:58

En 2014 il ne se vendra plus que ça...

trés mauvais argument, ce serait le meilleur moyen pour que je n'ai pas envie d'en faire... seuls les poissons morts nagent dans le sens du courant! n'oubli pas! :mrgreen:

Et comme j'ai pas envie de fournir toute la demande...

ça va les chevilles??? :mrgreen:

par **Yann** » 16 Juil 2013 14:01

Alors reviens à ton premier choix...

On va laisser Spe et Kona faire des fats alors :mrgreen:

ça va les chevilles???

Je voulais dire toute la demande de ceux qui veulent pas un vélo de grande marque ;-)

par **Azero** » 16 Juil 2013 14:16

tiens au fait, pendant que je te tiens... tu as des emails en retard de réponse!!!

par **BrunoD** » 18 Juil 2013 13:25

Charge aussi s'y met avec le Cooker Maxi

par **titalain** » 18 Juil 2013 18:03

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