J'ai roulé avec à l'avant et l'arrière sur le SkYde et le Unit et ça passait partout par chez moi.
Evidement, il y a plusieurs qualités de fabrication - 60 ou 120 TPI (EXC); faut pas se gourer - et dès que c'est gras, faut être prudent.
Mais au Salagou ou à Aumes, par exemple, je n'ai jamais eu de frayeur avec - moins qu'avec un Ignitor, en tout cas!

Maintenant, je préfère le IKON, qui est plus polyvalent, avec un "triple compound" (3C), a un "chouilla" plus de ballon (2.25) et existe en version avec flancs renforcés (EXO).