MÉLIVÉLO

par **frosties** » 19 Déc 2012 21:47

Beau vélo, chapeau au concepteur et au proprio !

Et bravo pour l'exercice de style WW, ça prouve qu'un fat n'est pas qu'un gros bout de lard qui traine son embonpoint. Les rondeurs se savourent aussi à la sauce 0% :twisted:

(et c'est tant mieux pour les maigres :mrgreen:

)

par **imassu** » 19 Déc 2012 21:51

frosties a écrit:Beau vélo, chapeau au concepteur et au proprio !

Et bravo pour l'exercice de style WW, ça prouve qu'un fat n'est pas qu'un gros bout de lard qui traine son embonpoint. Les rondeurs se savourent aussi à la sauce 0%
(et c'est tant mieux pour les maigres )

Merci !!! ;-)

par **BrunoD** » 19 Déc 2012 21:56

Il est bien zoli ce salamandre

par **l'ours** » 19 Déc 2012 22:31

Vrai qu'il est beau !! =D>

Ca donnerai presque envie

par **ladatura** » 20 Déc 2012 00:25

Yann a écrit:
Azero a écrit:Tu devrais les frapper, c'est rien a faire avec des lettres ou chiffres a frapper et un marteau (sur la patte ou sous la boite par exemple), et c'est obligatoire!

Oui mais j'ai pris un jeu de lettres à frapper trop grandes qui ne marquent pas suffisamment même en tapant fort (pression trop répartie) donc je dois en recommander un autre avec des lettres plus petites. Celui de JM est marqué mais sous la peinture ça ne se voit plus du coup.

Les premiers ne sont pas marqués.

Et si tu te marquais le head badge ?

par **Yann** » 20 Déc 2012 07:44

Marquer un élément démontable c'est réglo ? Les headbadges sont à la découpe chez Mr le maire de Floressas !

par **imassu** » 20 Déc 2012 08:21

par **Fernand Naudin** » 20 Déc 2012 08:44

Yann a écrit:Marquer un élément démontable c'est réglo ? Les headbadges sont à la découpe chez Mr le maire de Floressas !

C'est ce que fait (faisait) Commencemal.

par **boude** » 20 Déc 2012 09:03

Gary tu devrais prendre une de ces photos pour le concours sur Retrobike :mrgreen:

par **GaryTurner** » 20 Déc 2012 09:20

Non , j'aime pas la neige .

et sinon , il était mieux en gris , le full noir , c'est moche :-?

par **imassu** » 20 Déc 2012 09:25

GaryTurner a écrit: .

et sinon , il était mieux en gris , le full noir , c'est moche

Idem

Je vais repasser un coup de bombe :mrgreen:

par **GaryTurner** » 20 Déc 2012 09:34

boude a écrit:Gary tu devrais prendre une de ces photos pour le concours sur Retrobike

toi , prends la photo "de face dans la neige" , car les cailloux derrière c'est moyen :-?

; on dirait des faux :lol:

par **fantomike** » 21 Déc 2012 18:01

Très chouette ton fat! =D>

A la place des touches rouges, je vois bien du vert.
Je suis vraiment impressionné par le poids, si même les gros deviennent légers... :lol:

par **imassu** » 21 Déc 2012 18:07

fantomike a écrit:Très chouette ton fat!
A la place des touches rouges, je vois bien du vert.
Je suis vraiment impressionné par le poids, si même les gros deviennent légers...

Merci

Non , le rouge c'est sentimental

et il va encore maigrir , vu que moi je peux plus !!! :mrgreen:

par **fantomike** » 21 Déc 2012 18:16

Le fat anorexique, un nouveau concept... :lol:

par **Azero** » 21 Déc 2012 18:36

Yann a écrit:Marquer un élément démontable c'est réglo ? Les headbadges sont à la découpe chez Mr le maire de Floressas !

un élément riveté est un élément permanent et non démontable au sens de la réglementation.
un élément vissé??.. je ne sais pas, il faut un outil, et souvent réglementairement ça suffit pour considérer que c'est "fixe".

par **964boy** » 21 Déc 2012 18:42

A mon avis aussi ;-)

, de toute façon tout est démontable quand on a une disqueuse.

par **bombfull** » 21 Déc 2012 21:52

Azero a écrit:
Yann a écrit:Marquer un élément démontable c'est réglo ? Les headbadges sont à la découpe chez Mr le maire de Floressas !

un élément riveté est un élément permanent et non démontable au sens de la réglementation.
un élément vissé??.. je ne sais pas, il faut un outil, et souvent réglementairement ça suffit pour considérer que c'est "fixe".

petit HS: sur le follis,le headbadge etait juste collé, et le n° de serie frappé sur la patte arriere (mois/année)

par **Azero** » 21 Déc 2012 22:05

la norme dit:

marqué de manière visible et permanente avec un numéro de série à un endroit facilement visible

c'est tout pour le numéro. libre a chacun d’interpréter ces mots et uniquement ces mots, on a souvent tendance a sur-interpréter les textes et a etre plus royaliste que le roi!
un numéro sur un headbadge par exemple est tout a fait "permanent" a mon sens, le headbadge n'ayant pas de raison objective d'etre démonté (pour la maintenance par exemple)
moi je frappe le numéro de série sur une plaquette inox que je brase sous la boite, puis je décape la surface frappée après peinture. c'est joli, lisible et permanent, mais c'est du boulot! j'ai essayé de frapper directement le numero sur la boite mais une fois peint on ne voit plus rien, alors je suis revenu a ma luxueuse plaquette inox brasée.

par **Yann** » 22 Déc 2012 16:50

Ah oui mais c'est du luxe comme tu dis. Je vais acheter un jeu de lettres plus petites et un marteau plus gros :mrgreen:

par **imassu** » 24 Déc 2012 19:14

2ème petite sortie .
Avant j'ai mis 5 pignons et ça va nickel 8-)

.
J'ai fait du dégraissage aussi : Bye bye la SLR et selle carbone à la place . Visserie Ti et ergal , serrage Ti btr , pédales crank Ti . 300 grs de gagner ,c 'est toujours ça ...

J'ai mis 500 grs dans les pneus .

Dès que je suis dessus , je me sens bien 8-)

. quelques petits tours dans le village pour tester .
A faible vitesse , on sent bien que la direction est plus lourde qu'un VTT classique , mais à partir d'environ 10km/h , j'ai plus cette sensation . Sur la route , les pneus font un bruit d'enfer !!!
Je commence à rouler un peu sur les chemins et le confort est vraiment présent . Mais le plus flagrant , c'est le grip , j'avais oublié depuis la SSEC ... même dans les gros graviers , bien assis ça patine quasiment pas en montée.
Je commence à faire quelques virages . Je le trouve bien maniable , pas autant que mon KHS ( qui a un empattement très court ) Mais je suis agréablement surpris

.
Je me suis beaucoup servi des vitesses , donc je fais quelques essais en danseuse . Et super , il est bien rigide et nerveux , exactement comme je voulais

.

Maintenant reste plus qu'à faire une vraie sorte en chemins ou aller du coté de Super Besse pour tester vraiment sur la neige , car ça a bien fondu avec 3 jours de pluie.

à suivre ;-)

par **Capassafond** » 24 Déc 2012 20:01

Bon ben décidément les fateux n'aiment pas faire des photos de leurs sorties ! :lol:

En tout cas c'est intéressant tous ces retours. ;-)

par **hbourj** » 24 Déc 2012 20:09

Capassafond a écrit:Bon ben décidément les fateux n'aiment pas faire des photos de leurs sorties !

On se régale trop, alors on roule, on roule, on fait peu de photos, on rentre épuisé et heureux et tant pis pour vous !

par **Yann** » 24 Déc 2012 20:20

hbourj a écrit:
Capassafond a écrit:Bon ben décidément les fateux n'aiment pas faire des photos de leurs sorties !

On se régale trop, alors on roule, on roule, on fait peu de photos, on rentre épuisé et heureux et tant pis pour vous !

Choisis tes loisirs : où tu roules, où tu fais des photos. :mrgreen: