MÉLIVÉLO

un petit "rêve de pipe" 650b que je vais tester durant plusieurs sorties.

Cadre Pipedream Sirius en Reynolds 853 (triangle avant), jeux de direction Tapered. Les finitions sont très belles, le système de tension des pattes horizontales à l'air efficace. Les petits renforts aspirent confiance,....bref à confirmer sur le terrain.

J'aime bien ce cadre et la couleur , mais la fourche par contre , je trouve qu'elle va avec

C'est pour un test, j'avais que çà en stock

BrunoD a écrit:C'est pour un test, j'avais que çà en stock

OK

Il est vraiment ce cadre

Curieux du croisement de ce cadre avec un cadre Ibis

arrivage du jour...manque juste quelques pièces

A lire : comparatif 26 / 27.5 / 29 :
http://www.pinkbike.com/news/26-vs-275- ... heels.html

Un cadre acier en 27,5 (650B) le RITCHEY P275 ici en taille 17 :

à suivre ...

Je pensais que le 650b pouvait se monter sur des cadres 26"... D'où son intérêt : des grandes roues sans changer le cadre...
Mais j'ai peut être tout faux...

Toi, retourne bricoler ton Raven 29"!

canada a écrit:Je pensais que le 650b pouvait se monter sur des cadres 26"... D'où son intérêt : des grandes roues sans changer le cadre...
Mais j'ai peut être tout faux...

ça passe parfois... d'autre fois non...

une connaissance à monté son BMC Te01 en 27.5

ça ne passe malheureusement pas sur mon maverick (du moins à l’arrière).

niveau fourche, ça passe sur les DT, sur les fox, mais pas sur des RS 26"

pas mal son CR...faut lui dire aussi que le 29 n'est pas réellement du 29 et le 26 non plus

si on se base sur un même pneu avec une hauteur identique. (jante ETRTO)

26" x 2.25 = 673 mm soit 26.49
27,5 x 2.25 = 698 mm soit 27.48
29 x 2.25 = 736mm soit 28.97


Alors qui qui est le plus proche

Mais çà c'est théorique, je vais demander une étude plus poussé auprès d'étudiants d'Harvard.

imassu a écrit:8-)

à suivre ...

en cours

starchout a écrit:

imassu a écrit:8-)

à suivre ...

en cours

Yep

Ils sont de plus en plus fortiche ces chinois

Le petit frère du dindon ... Ritchey P275 !

Starchout bike !!!

imassu a écrit:Starchout bike !!!

MERCI

c'est quoi les pneus ? pas des mission ?

sinon voilà mon avis sur les jantes BOR 333 650B produit léger mais ??

extra!

ou sinon j'ai pu rouler sur le ritchey, mais monté avec une fourche rigide, ritchey aussi
j'ai pas du tout aimé, bien trop raide pour un acier, l'avant très vif, un vélo très exigeant pour son pilote... on aurait dit un mauvais alu
serais curieux de rouler avec le 29 pour comparer tiens...

BrunoD a écrit:c'est quoi les pneus ? pas des mission ?

Mais si

ah bon je les ai pas reconnus

Car c'est la version en 2,30

J'ai un YETI Arc-X.
Les pneus sont des SCHWALBE Smart Sam en 1,40".
C'est déjà gros pour ce type de vélo et peu petit pour du VTT mais ça permet de passer presque partout avec de la technique.
Le cyclocross précurseur de 27,5" et du Arc Carbon ? Je ne savais pas que j'étais en avance sur la grosse tendance du jour...

par curiosite , pour les specialistes de la geometrie, des roues de 27.5 sur un cadre de 26 ca va induire quoi comme changement de comportement ?

et si on a des v brakes, les etriers de V brakes sont ils trop bas ? ou ca passe juste ?

ça existe des jantes VB en 27.5?

comme ça je dirais : BdP et centre de gravité plus haut : un peu moins stable.
Chasse un peu augmentée : plus un peu plus camionesque.
Mais si on n'essaie pas, on ne sait pas comme dirait l'autre...

Le comportement final dépend de la géométrie de départ. c'est diffiicle à anticiper.

bduc61 a écrit:par curiosite , pour les specialistes

Tu es un veinard, je crois qu'on a les deux meilleurs spécialistes du monde pour tes deux questions.

bduc61 a écrit:des roues de 27.5 sur un cadre de 26 ca va induire quoi comme changement ?

Canada va savoir t'expliquer ça comme personne.

bduc61 a écrit:et si on a des v brakes, les etriers de V brakes sont ils trop bas ? ou ca passe juste ?

Là ce sera Gaby LE spécialiste