Un Cotic Soul à mettre autour d'une paire de pneus

[Sayemone]

1/8 la PC1.

C'est un plateau 11v et un pignon singlespeed (Reverse) classique que j'ai.
Il vaut mieux une une chaîne 3/32, non? Ou peu importe?

Verni 2K ? ou thermolaqué ?

Thermolaqué

Je vois pas bien ce que tu veux faire avec ce guide chaine qui n'est pas vraiment un tendeur.

C'est bien un tendeur/"chain tensionner" qui se met sous/derrière le plateau. J'ai vu plusieurs montages singlespeed avec ce type de tendeurs.
C'est pas un guide-chaîne à mettre au-dessus.

[Shampoo]

Nan mais je vois bien le truc.
Par contre je vois pas bien comment tu vas réussir à faire une tension correcte sans te prendre un chou incroyable à y aller à tâtons et devoir reprendre le tout quand ta chaine s'use.

C'est pas fait pour vraiment tendre une chaine mais surtout pour s'assurer qu'elle reste sur les dents du plateau quand le brin inférieur de la chaine se fait balader.

[Sayemone]

Je verrai bien une fois reçu si besoin (si le magic ratio fonctionne) et si ça marche

Il y a deux possibilité de réglage dessus:
- Circulaire en le tournant autour de l'axe du BdP
- Radiale en faisant coulisser la roulette le long du bras.

Et puis tu sais, c'est aussi le topic de l'exotisme et des tentaives farfelues ici

[GaryTurner]

Conclusion: Ma paie de roues XTR révisées ne sert à rien.

Donc les pneus gagnés ne servent à rien ; donc le projet ne sert à
Je dit bravo

[Sayemone]

C'est pas décidé encore!

Si vente des roues XTR (il faut que je les essaye déjà), les pneus RH iraient sur d'autres roues, c'est tout.

[Gaby SebounModérateur]

Et dire qu'il suffisait de revendre les pneus direct !

[GaryTurner]

Petit joueur

[Shampoo]

C'est pas décidé encore!

Si vente des roues XTR (il faut que je les essaye déjà), les pneus RH iraient sur d'autres roues, c'est tout.

Avec moyeu white industries ENO

[polo66]

Les roues XTR sont quand même très bien, perso je les garderai.
Pour la chaîne, la PC1 passe, oui.

[Sayemone]

D'autant que je les ai révisées...

Bon je verrai une fois monté et testé !

[bombfull]

1/8 la PC1.

mince, oui tu as raison !

[Sayemone]

Roue arrière reçue!

Donc la Stan's Crest 650b sur moyeu Kore.
La roue-libre fait un joli bruit! et la roue est nickelle.


Seulement 785g, ça me fait une paire 27.5" juste sous les 1kg4 (1394g précisément)

Après la Crest 26" SS à écrous rouges et la Crest avant 27.5" à écrous bleus celle-ci a une alternance de deux rouges et deux verts!

Et les détails des différents montages:

[GaryTurner]

Houla , un tableau sur Mélivélo , toi tu cherches ... ; ou tu n'as que ça à faire

[bombfull]

alors que la nappe en papier....

[Sayemone]

Désolé, j'ai laissé tomber les griffonages et carnets en papier

[bombfull]

c'est une vieille réf.... HBicycles

[canada]

c'est une vieille réf.... HBicycles

[Sayemone]

Désolé je l'avais pas!
J'étais né au moins?

[canada]

Désolé je l'avais pas!
J'étais né au moins?

Rhooo! Traite nous de darons, tant que tu y es!
Hervé Galland était un finacier amateur de beau matos. Son site (RSP Import, de mémoire) regorgeait de beau matos. Il avait aussi fait fabriquer des vélos titane en Chine, copiés sur le modèle de Skyde. Il avait une fois présenté sérieusement un nouveau modèle en publiant un pauvre dessin, limite sur un coin de nappe…

[Shampoo]

Et il nous a vendu les intérêts de la transmission singlespeed à double chaine aussi.

Mais oui faire des plans sur des nappes et envoyer ça à XACD, c'était l'alignement désastre assuré.

[Sayemone]

Désolé pour la vanne!

Ahah effectivement les plans sur coin de nappe ça devait être copieux

Et pour Gary: Faisant du Excel une bonne partie de la journée c'est pas ne perte de temps ces tableaux, au contraire, je sais mieux où j'en suis!

[GaryTurner]

Je ne le voyais pas en perte de temps ; mais comme la mode de Véloptimal il y a quelques années
c'était chiant à force de voir que des chiffres ...

[Sayemone]

J'ai hâte de finir le montage et de le rouler!

Là il n'est pas où j'habite, et là avec les travaux et le déménagement il ne risque pas de (vraiment) rouler avant Avril

[Sayemone]

J'ai pu avancer un peu dessus aujourd'hui!
- Changer le JDD incomplet par un Hope orange neuf
- Recouper la fourche
- Finir d'assembler la tige de selle et mettre la selle
- Monter le cintre, les leviers, les grips
- Monter fond de jante, pneu et cassette light ZTTO sur la roue Crest 27.5" en XD

Bon j'ai déjà des trucs à corriger
- Recouper la fourche de 10mm de virer le spacer sous la potence.
- On verra au roulage mais la position me semble courte --> Passer de 70 à 90mm de potence? A réfléchir pour plus tard
- Changer les grips qui sont trop gros et mettre les ESI plus fins et plus confortables --> La manette de vitesses et en I-Spec EV donc juste une vis à virer pour la détacher du levier de frein et passer en singlespeed.
- recouper la tige de selle qui est très longue
- Recommander un axe arrière DT en 10x135mm, j'ai pris un 9x100 par erreur.

Je vais essayer de retrouver un peu de temps demain pour faire la suite!

J'avais perdu "l'écrou" de calage I-Spec EV qui se met sur le collier de frein. 30min à tout inspecter, retourner mon atelier et croire devenir fou.
Puis ma lampe est tombé en rade de batterie... en la regardant j'ai vu qu'en fait il s'était accroché sur l'aimant de ma lampe quand je l'avais reposée sur l'établi un peu plus tôt

Une photo à l'arrache ce soir quand j'ai plié bagage à la tombée de la nuit. Au moins ça commence à ressembler à un vélo!

[polo66]

C'est une géométrie à l'ancienne, donc qui nécessite une potence plus longue. J'avais une 90 sur le mien.

[mister zop'popol]

il est super classe comme ça avec ces pneus !

[Sayemone]

C'est une géométrie à l'ancienne, donc qui nécessite une potence plus longue. J'avais une 90 sur le mien.

Je verrai après roulage comment je me sens dessus. Sur la taille M ils préconisent une potence de 50 à 80mm
https://www.cotic.co.uk/product/soul26? ... zc4#sizing

J'avais volontairement pris 70mm parce que je suis plutôt dans la fourchette haute de la taille M mais préfère généralement un vélo court, j'ai toujours raccourci un peu mes potences.
Au pire j'ai une Cannondale 90mm en stock pour essai.
Et idem, si je me trouve encore trop haut, je verrai pour un angle négatif plus proncé que le -6°

il est super classe comme ça avec ces pneus !

Merci!
Il fait un peu "échassier" sur la photo mais en vrai c'est plus équilibré et je le trouve mieux que sur la photo prise à l'arrache.

[Gilv13]

Il est très beau.
Ça fait toujours "bizarre" des roues en 26'' sur un grand cadre, visuellement, on a perdu l'habitude.

Ça fera bien avec des roues plus grandes.

[Sayemone]

C'est pourtant pas un grand cadre, c'est un M! Sur un L ou XL ça doit vraiment être pire!

Il me maque l'axe "traversant" (serrage rapide de 10mm) DT Swiss que j'ai commandé et je ferai des photos en 27"5 avant/arrière
Mais déjà en 27"5 avant et 26" arrière sur les photos précédentes il faisait plus équilibré.

Les pneus à flancs beiges et la foruche rigide renforcent l'effet je pense

Ce soir je monte la transmission et je raccorde (et raccourci) les durites de freins. J'espère ne pas faire de conneries. La dernière fois j'avais merdé sur le RR700 avec l'olive qui s'était foutue de travers de pas grand chose. Mais je suis déjà mieux équipé là avec le petit outil pour mettre l'insert dans la durit, le coupe-durite quivabien etc.

D'ailleurs je pensais avoir pris du XT en freins mais c'est du SLX 71XX
Mais en 4 pistons ça devrait aller pas trop mal quand même!