Ma Salamandre N°38 bis

[Sayemone]

Si c'est un traitement cataphorèse c'est une électro-déposition faite dans des bains. C'est le mieux contre la rouille ! Ça recouvre l'intérieur et l'extérieur des tubes en plus.

Epoxy/poudrage/thermolaquage c'est la même chose

Je comprends pas bien ta question sur le vernis.
Mais oui rajouter un vernis en plus d'offrir une meilleure finition ajoute une protection supplémentaire

[lilian from 68 to 40]

Si c'est un traitement cataphorèse c'est une électro-déposition faite dans des bains. C'est le mieux contre la rouille ! Ça recouvre l'intérieur et l'extérieur des tubes en plus.

Epoxy/poudrage/thermolaquage c'est la même chose

Je comprends pas bien ta question sur le vernis.
Mais oui rajouter un vernis en plus d'offrir une meilleure finition ajoute une protection supplémentaire

Oui c’était bien ça ma question
Et le thermolaquage c’est moins costaud je suppute ?

[Sayemone]

Si justement le thermolaquage (ou poudrage epoxy, c'est pareil), c'est le plus costaud !

Tu verrais comment j'ai galéré à mettre à nu le Ferraroli!

[lilian from 68 to 40]

Du coup je cherche à côté de chez moi et j’ai trouvé une entreprise.
Ils annoncent ceci :
« Les poudres utilisées peuvent être des poudres époxy, polyester ou hybride (époxy/polyester). » 
Laquelle choisir
« En termes de finition, il est possible de choisir une texture lisse, texturée ou granitée, mais aussi un aspect brillant, satiné (70% de brillance) ou mat (30% de brillance). »
Je pense partir sur du satine

[Sayemone]

Là je ne saurais pas trop t'aiguiller.

De prime abord je choisirai epoxy mais à discuter avec eux. Du polyester ou hybride peut peut-être apporter d'autres avantage (plus de souplesse dans le revêtements et donc potentiellement moins sensible aux coups/éclats), à voir

Du granité ça peut être sympa aussi! C'est ce qu'on retrouve chez Distance par exemple.

[lilian from 68 to 40]

Là je ne saurais pas trop t'aiguiller.

De prime abord je choisirai epoxy mais à discuter avec eux. Du polyester ou hybride peut peut-être apporter d'autres avantage (plus de souplesse dans le revêtements et donc potentiellement moins sensible aux coups/éclats), à voir

Du granité ça peut être sympa aussi! C'est ce qu'on retrouve chez Distance par exemple.

Ah oui pour Distance c’est vrai que c’est sympa ça change

[lilian from 68 to 40]

Du coup je continues mes recherches, pour l’instant j’ai 3 choix:
Painted byCyfac acté ils me font le traitement par cataphorese avec un sablage du cadre avant 226€
Si je rajoute la peinture c’est 400 balles en plus mais ce sont de magnifiques peintures
J’ai trouvé une petite entreprise sur place qui fait de l’époxy je leur ai posé la question. Il dit qu’il se retourne vers son fournisseur pour savoir s’il peut faire une epoxy après cataphorese car il n’en a jamais fait
Pour l’instant il ne m’a pas annoncé de prix.
Enfin j’ai démarché Monsieurpignonmadameguidon à Bordeaux qui proposent des peintures epoxy en rénovation pour 100 balles. Là le gars me réponds qu’il est un expert dans son domaine et que de toute façon il faut sabler le cadre avant peinture. Je note qu’il ne connaît pas le traitement par cataphorese… moi j’ai peur que s’il fait ça ça va enleve le traitement

Car du coup j’ai fait des recherches et certains parlent même de peinture par cataphorese…
Je vais appeler Cyfac pour que le gars m’explique bien.

Édit trouve sur le site MERAL https://cycles-meral.fr/la-cataphorese/

[Sayemone]

Normalement pas d'incompatibilités entre la cataphorèse et le reste!

Et non ne surtout pas la sabler, l'intérêt c'est justement d'en avoir partout pour avoir une protection contre la corrosion intégrale!

Normalement pas de soucis pour repeindre sur de la cataphorèse. Si c'est une vraie peinture il vaut mieux apprêter dessus (pour masquer les défauts, ça n'a pas un aussi beau tendu qu'une raie peinture) mais la tenue est très bonne
Et avec du thermolaquage, à confirmer mais j'ai tendance à penser qu'une fois dégraissé on peut y aller directement dessus

[pascal77]

Oui la cataphorèses peut être considérée comme un primaire et permet un thermolaquage poudre par la suite, sachant que les deux procédés passent au four à 180°.
Es tu allé voir les ferronniers pour le thermolaquage ? Ils sont nombreux à en faire par contre pas tous n'ont des petits fours et font de petites pièces mais en général pour un cadre de vélo c'est 50 euros ( faut qu'ils aient les bonnes couleurs également )

[lilian from 68 to 40]

Ok merci oui c’est ce que j’ai vu la cataphorese c’est comme un apprêt
J’ai bien envie de faire un mail à l’expert

[lilian from 68 to 40]

Du coup c’est parti pour la peinture du coup envoie chez CYFAC pour le traitement cataphorese puis peinture chez la petite boîte à côté de la maison.
Je suis passé hier à Bordeaux chez Monsieur pignon madame guidon mais ils voulaient absolument me repasser le cadre au sablage avant l’époxy alors que je lui ai dit que ça enlèverait le traitement.
Ils m’ont également affirmé que l’époxy était un traitement anti rouille…
Ils étaient sympa mais j’ai laissé tomber

[sanglier]

Du coup c’est parti pour la peinture du coup envoie chez CYFAC pour le traitement cataphorese puis peinture chez la petite boîte à côté de la maison.
Je suis passé hier à Bordeaux chez Monsieur pignon madame guidon mais ils voulaient absolument me repasser le cadre au sablage avant l’époxy alors que je lui ai dit que ça enlèverait le traitement.
Ils m’ont également affirmé que l’époxy était un traitement anti rouille…
Ils étaient sympa mais j’ai laissé tomber

J y suis allé deux fois. Systématiquement j ai eu le sentiment qu'ils n ecoutaient pas et veulent faire comme ils l entendent
J aime pas trop cette boutique

[Sayemone]

Ou un thermolaquage epoxy protège contre la rouille, mais pas l'intérieur des tubes, contrairement à une cataphorèse!

Bref, ils ne connaissent pas, ne veulent pas savoir, ne veulent pas réfléchir ni faire différemment

[lilian from 68 to 40]

Du coup il y a juste un truc qui le fait peur c’est que la boîte de thermolacaque à côté de la maison n’a pas trop l’habitude de faire des vélos avec tous les pas de vissés à protéger.
Car j’ai vu dans le mag des cadres peint par leurs sous traitant ça avait l’air nickel

[Shampoo]

Tu peux protéger ton cadre avant sinon.
Au pire, la plupart des filetage c'est du M4 ou M5, tu prends 2 jeux de tarauds à pas cher.
Et pour le boitier, si c'est du fileté, tu mets un vieux boitier hollowtech avec du scotch.

Mais n'importe quel peintre indus sait faire des épargnes de peinture.

[Sayemone]

+1 pour les vis et le BdP

Ce qui est plus embêtant c'est pour la patte de dérailleur etc mais ils sauront protéger ça normalement.

Mais au pire sans même mettre une vis, un "bouchon" peut faire le job.
Au boulot on a plein de petit capuchons pour protéger les vis et inserts avant peinture

[lilian from 68 to 40]

+1 pour les vis et le BdP

Ce qui est plus embêtant c'est pour la patte de dérailleur etc mais ils sauront protéger ça normalement.

Mais au pire sans même mettre une vis, un "bouchon" peut faire le job.
Au boulot on a plein de petit capuchons pour protéger les vis et inserts avant peinture

Je n'avais pas pensé à la patte de D
Oui j'ai un vieux boitier de pédalier qui a deja servi pour plusieurs peinture

[lilian from 68 to 40]

Mais n'importe quel peintre indus sait faire des épargnes de peinture.

Je ne connaissais pas le terme on dirait de la poésie

[Shampoo]

J'ai passé 10 minutes la semaine dernière à expliquer à un client qu'un apprêt se mettait avant...

[Sayemone]

"Mais je comprends pas, je peins en rouge et quand je mets "l'après" c'est tout gris! "