29+

[GoldenG]

En te "projetant", tu ferais une différence notable entre ton Swift monté comme ci-dessous (VELOCITY Dually40int. + Knard & Ardent2.4) et ton Krampus?

Ce qu'il y a de séduisant avec le 29+, c'est finalement de moduler une base de cadre et de le "chausser" différemment en fonction des envies/terrain. TR Skinny, TR+, SR Skinny, SR+
(Tout en gardant un regard critique pour ce gout du changement "tout de suite et maintenant". )

[jos_2001]

si je n'avais pas la flemme de tout démonter et remonter en tubeless je te ferai le test
je vois pas l'intérêt de monter des Dually avec des Ardent, sauf pour la dépanne...
Le grosses sections genre 2.4 c'est marrant, ça apporte grip et confort mais ce n'est pas un monde de différence (avec du 2.25 par exemple) comme entre du 2.4 et du 3.0..

[jos_2001]

du neuf











spé aussi, en français



la bnne nouvelle c'est qu'on risque de voir un peu de matos débarquer, le chupacabra entre autres

[imassu]

Comme "prévu" : 2015 l'année des Fat
2016 : l'année du 29+ et 27,5+ !!!

Je reçois mes pneus en 27,5x3,25 aujourd'hui

[Fernand Naudin]

Fashion victim !

[olive]

depuis leur 69er Trek ne me faisait pas fantasmer, là ils remontent dans mon estime les trek boys!

Par contre spé propose par défaut du 27.5*3.0, on est donc sur du petit +

Quid du montage de pneus en 3.25 voir 3.5 sur leur cadre....

[imassu]

http://www.bikemag.com/wp-content/uploa ... G_1273.jpg

[jos_2001]

l'angle du trek me semble tout de même fort fermé pour un vélo jouette

edit (piaf) : illusion d'optique...
même si sur la rigide c'est 2° de plus que sur mon Krampus

[GoldenG]

Et du nouveau sur les jantes, avec Easton face à la concurrence

[olive]

bon, bon, comment dire ... oui je quitte les gros

mais ce n'est que pour mieux y revenir !

alors dés fois qu'il y ai ici de grands amateurs de 29+ un peu frustrés, y a qu'a cliquer !

[GoldenG]

Petit aperçu du dégagement d'une DT OPM (2014);
équipée d'une ZTR FlowEx (25.5 int) + Chronicle 3.00 (montage rapide en chambre à air, en attendant le passage NoTube)

8mm d'espace en haut et sur les côtés, cool (et 5mm de part et d'autre du pneu, le tout sur une Sagzero29)


Comparaison avec un Conti MK2 2.40 sur ArchEx


Il me tarde d'aller essayer tout ça, sur un autre cadre

[jos_2001]

bon, j'ai roulé avec la manitou
c'est une sombre crasse

[Fernand Naudin]

Quelle surprise !

[provencal]

Est ce que des pneus en 29×3 passe dans cadre Kona Unit de 2014 ?

[imassu]

Est ce que des pneus en 29×3 passe dans cadre Kona Unit de 2014 ?

Non ...

[boulie.p]

En ce moment je bave sur celui ci

[titalainModérateur]

il a une bonne tête d'aventurier!

[Fernand Naudin]

https://youtu.be/wcaghIZGbho

[jos_2001]

v'là la Krampe enfin montée avec de vrais pneus!
Ici entre les mains expertes de l'ami fred qui a bien aimé le conduire (oui oui) dans la neige





testé une fois dans la neige, une fois dans la bouillasse surgonflé de l'arrière pour le faire tenir après le (difficile) montage tubeless, donc difficile de juger, mais ça a l'air pas mal. L'avant également un peu trop gonflé mais raisonnablement (0,8bar) tenait bien mieux en courbe et en devers que le Knard, ce qui n'est pas dur. Et 600gr de gagnés au passage, je suis pas un WW, mais c'est tout de même cool!

[boulie.p]

Tu es toujours content du format de roues

[jos_2001]

oui oui, plus que jamais
ça enroule, ca tracte et ca grippe, ça me plait bien, et ça se conduit comme un camion, c'est marrant
pour du xc un peu olé olé c'est parfait

[David]

Ils s’appellent comment les vtt avec des roues de 29 et un très grand cintre route ?

Et ont ils un sujet sur méli ?

[Fernand Naudin]

Monstercross ?

[bombfull]

Frankenbike

[imassu]

36 !!!

https://www.facebook.com/continueapedal ... 490661800/

[boulie.p]

oué

[imassu]

oué

C'est un poisson d' avril , mais il existe quand même ce vélo