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frosties
 
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Message par frosties » 08 Déc 2009 18:38

polo66 a écrit:oui mais plus l'entraxe arrière est large et plus les bases aussi!

Pas vraiment lié en pratique.

Le problème des pédaliers route, c'est le Q factor assez réduit associé au grand diamètre des plateaux qui font qu'ils mangent les bases, au niveau du passage des pneus. Les vtt sont très cintrés aux bases pour passer les gros pneus, pas pour le moyeu dérrière ;)
Le flex, c'est un concept.
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Message par Azero » 08 Déc 2009 18:56

titalain a écrit:C'est vrai, mais ça joue nettement moins que le dégagement du pneu au niveau du pédalier.
Ce n'est pas pour rien qu'avec la mode des gros pneus en TT, la ligne de chaîne standard est passée de 147,5 mm à 150 mm!


la vache!!! faut s'appeler Lucky Luke pour rouler avec une ligne de chaine de 150!!! :mrgreen:
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Message par titalain » 08 Déc 2009 18:58

OOOOOOOOPPPPS!!! :oops: :lol:
Faut enlever le 1 devant le reste! :mrgreen:
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Message par Singlespeed maniac » 08 Déc 2009 20:56

polo66 a écrit:ça passe sur un cadre route en 130, tu crois que ça serait trop juste pour 135? :-k
SSM avait en projet de monter un Red mais il ne l'a pas fait, c'est peut être pour ça! :?:

Avec le Red, ça ne passait pas sur Creamy, il manquait environ un centimètre en largeur de chaque côté. Je prévoyais le montage pour Pinkie, mais j'ai laissé tomber. Il aurait fallu cintrer les bases à mort et je ne suis pas fan...
Dernière édition par Singlespeed maniac le 08 Déc 2009 21:57, édité 1 fois.
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Message par bread » 08 Déc 2009 21:47

Un Dura-Ace passe sur mon Redline, mais le moyeu arrière est en 110, donc ça laisse plus de place pour les manivelles au niveau des bases.
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Message par polo66 » 09 Déc 2009 17:10

bon, ça ne passera pasà priori, je laisse tomber l'idée!
merci pour vos réponses! ;-)
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