MÉLIVÉLO

Je sais pas si ça a déjà été posté et surtout si c'est interessant mais voici un pignon qui permet de se passer de cales sur une roule libre normale

Et le poids est de... trois pignons

Pratique en tous cas mais les vis pointeau doivent marquer le corps de roue-libre

Et ça reste un pignon "Alu"... avec des limites d'usures rapidement atteintes.

Flo le canard a écrit:Je sais pas si ça a déjà été posté et surtout si c'est interessant mais voici un pignon qui permet de se passer de cales sur une roule libre normale

Pas con, mais je trouve que mettre des cales fini le moyeu.

3al2v5 a écrit:

Flo le canard a écrit:Je sais pas si ça a déjà été posté et surtout si c'est interessant mais voici un pignon qui permet de se passer de cales sur une roule libre normale

Pas con, mais je trouve que mettre des cales fini le moyeu.

Pareil, puis des vis pointeaux même bien serrées, avec les contraintes du singlespeed çà doit se desserrer.

Des vis pointeau au frein filet sur un corps acier ça ne doit pas poser de gros problème par contre oui, ça reste de l'alu et c'est pas très esthétique. Mais c'est bien de savoir que ça existe

Suffit de piquer l'idée !
Un pignon acier 2 bagues alu modifiées ave 3 p'tites vis et roule ma poule !!!
Je vais tenter le coup au taf.

J'y pense maintenant , il ne doit pas y avoir de problème avec les vis !
L'effort se fait sur les cannelures , les vis elles ne servent que pour éviter que le pignon bouge latéalement.
Donc pas besoin de serrer ça comme un âne.

Sylvert a écrit:J'y pense maintenant , il ne doit pas y avoir de problème avec les vis !
L'effort se fait sur les cannelures , les vis elles ne servent que pour éviter que le pignon bouge latéalement.
Donc pas besoin de serrer ça comme un âne.

meme reflexion !

renard11 a écrit:meme reflexion !

Ben tout faux !!!
Latéalement ça existe pas !!!
Des fois faudrait que je me relise...
Par contre avec Latéralement le reflexion est bonne.

mais oui, allé ça va aller ... prend le petit caché rose ... avale la bouboule !!!!