MÉLIVÉLO

Exit le Tequesta avec le flaming,j'ai pas pu résister et j'ai monté mon Rockhopper presque NOS en SS avec la majorité des pièces du GT et une transmission neuve spécifique single (amusant le sytème Snap-on de KMC! ).





Moins de 10kgs sur une balance certes foireuse,mais vérifié avec et sans moi sur la balance,la différence est la même,donc c'est pas mal du tout pour du bas de gamme (Alivio,STX,...)!

Reste plus qu'à trouver un cintre noir et monter les Oury noirs et le nouveau jdd Tioga que j'ai déjà.

moi j'suis fan

dommage le cintre relevé, mais s'il doit rouler !

Il est super joli.

Moi aussi, j'aime beaucoup; belle ligne, robe classe!

primus a écrit:moi j'suis fan

dommage le cintre relevé, mais s'il doit rouler !

Grüt!

Ben oui,le cintre,c'est vrai,mais comme tu dis il doit rouler.
Avec un noir ce sera déjà moins flagrant.

titalain a écrit:Moi aussi, j'aime beaucoup; belle ligne, robe classe!

Je dois avouer que je suis vraiment content du résultat!
Moi qui voulait un 1x1 blanc!

Juste un truc,j'aurais bien voulu lui monter des cantis cx Tektro noirs (ceux qui dépassent bien de chaque côté,high-profile,c'est ça? )...

reste qu'il est superbe. depuis mon antique hardrock (rose fuschia ) je suis fan des spé de cette époque là.

de toute façon j'aime les monovitesse cheap, ça fait rouler les vieux vélos

j aime bien aussi .

mais je suis devenu allergique aux cintre releves .

Très joli !

On est bien d'accord pour les vélos cheap,ne tombons pas dans le piège!

Chris,chacun ses préférences,mais un cintre plat 6 ou 7cm plus bas que la selle en SS,moi je peux pas,mes poignets me le font clairement comprendre!

silent clutch !! shut !!

xxejen a écrit:silent clutch !! shut !!

Yesss!

Merci pour les commentaires!

Salut

vraiment classe ton spé.

je suis en train de remonter le mien mais il date de 87.

T'as pas de tendeur de chaine? comme tu as fait les pattes arriére sont pas vraiment horizontale.

titalain a écrit:Moi aussi, j'aime beaucoup; belle ligne, robe classe!

+1

Pour le cintre, si tu pouvais trouver un semi relevé ça irait bien mieux je pense

@sunnizgoud

Semi-relevé?Plus joli,certes,mais je renonce à sacrifier le confort.

@Schpop

Les papattes:



Y a plus que la longueur d'un maillon,ça laisse de la marge.

Il est bô!!

Super relevé quand même, le poste de pilotage


Y s'rait pas un peu trop petit pour toi

Sache que à vue de nez, c'est pile poil ma taille

J'adore aussi. Très sobre, harmonieux. Je trouve le cintre sympa personnellement. J'adore la fourche qui est bien proportionnée : cintrage juste comme il faut, tubes ni trop gros ni trop fins en bas. Le pédalier 5 branches enterre toujours autant le 4 branches esthétiquement. La Flite est toujours aussi magique (pas la tige de selle par contre).

Juste un bémol : en cas de démarrage dragster, le blocage rapide arrière arrive à tenir la roue?

canada a écrit:=D> Il est bô!!

Super relevé quand même, le poste de pilotage


Y s'rait pas un peu trop petit pour toi

Sache que à vue de nez, c'est pile poil ma taille

Ben oui,très relevé,j'ai les pattes de devant qui supportent pas d'être en appui prononcé!

Sinon,trop petit?Meuh non,c'est un 18",juste bien pour 1m75.
Tu serais pas intéressé,des fois??

@Yann,merci pour ton avis.
La fourche est à l'image des bases du cadre: ovale bien aplati.
La tige de selle,c'est du old school NOS bon marché trouvé sur ebay,je voulais pas du noir mat comme on trouve partout maintenant.

Et pour le bémol,j'avoue que j'ai pas trop confiance: j'ai bien l'impression que si pousse sur les pédales en bloquant le frein arrière c'est l'axe de roue qui avance!

Ya pas une solution pour ça,ça existe pas un axe plein avec écrous qu'on peut monter sur un moyeu Shim standard??

Je suis 100% d'accord avec toi pour les pédaliers 5 branches,et j'ai même un faible pour les Sugino,sur lesquels c'est la manivelle qui forme la 5éme branche.

A part ça,une autre question,je peux mettre quoi sur une Flite qui commence à se fendiller??(à part du gibolin,bien sûr!)

Ben, du maroille...

Mais en 5 branches, je préfère quand même le 110 d'entraxe.

Un axe à visser ça devrait pas être trop difficile à trouver, notamment en piratant un vélo de supermarché parti à la casse, les filetages sont standard.

Un serrage antivol à D4 ça serre bien.

friends a écrit:Un serrage antivol à D4 ça serre bien.

Oui,j'ai déjà entendu ça quelque part.
Et c'est pratique à utiliser,je veux dire on peut facilement aligner la roue d'une main et serrer de l'autre?

Comme déjà dit ailleurs, il est superbe.
Pour les serrages rapides à viser, BBB en poropose également (testé et approuvé).

fantomike a écrit:Comme déjà dit ailleurs, il est superbe.
Pour les serrages rapides à viser, BBB en poropose également (testé et approuvé).

BBB,je sais où trouver ça,plus facilement qu'un Decath,merci!

Oui, le serrage BBB, ça fonctionne bien, c'est léger, et ça vaut 10€.
Il y a le même en XLC autrement.

BRAVO
Sobre, simple, beau, Specialized, tout symplement magnifique
Quel est le pedalier ?
Effectivement, le guidon gache un peu, mais bon, c'est ton vtt
Je confirme pour les serrages BBB, c'est solide et pas cher.

Merci!

Ben oui,le cintre,tout le monde semble d'accord là-dessus,ou presque.

Le pédalier?Heuu,un STX tout bête!

Fishbone a écrit:Ben oui,le cintre,tout le monde semble d'accord là-dessus,ou presque.

Reste poli, je ne m'appelle pas presque

Chouette montage Fishbone, tu es un homme de goût assuremment, et tu roules en Kangoo en plus

Gaby Seboun a écrit:Chouette montage Fishbone, tu es un homme de goût assuremment, et tu roules en Kangoo en plus

Merci!

J'ai fait la tof dans la rue,j'avais même pas vu que l'arrière de ma caisse était sur la photo!
Une Kangoo,voiture de parapentiste!