MÉLIVÉLO

Je discutais de mon surly avec un copain ce soir.
Actuellement le pignon est maintenu sur la roue libre par une entretoise en alu (?) plus des entretoises en plastique (celles qui servent normalement pour les K7), ça marche nickel mais c'est pas esthétique.
Il a la possibilité de faire couper des tubes (alu ?) de diamètre 40 (c'est ça que je prenais comme tube pvc au début).
Par contre ce que je me dis c'est que je dois lui dire de faire des largeurs différentes pour que je puisse avoir une "belle" ligne de chaîne en fonction du pédalier monté (celui que j'ai actuellement va certainement changé), un peu comme les entretoises qui servent pour les potences...
Ma question est donc, selon vous quelles largeurs dois je lui demander ???
et 40 de diamètre c'est OK ?

C'est surtout le diamètre interne qui est important (de tête, c'est de l'ordre de 35) donc du 40 en 2mm d'épais ça passe mais avec du jeu. Trouver du 2,5 d'épaisseur doit être mission impossible. Si tu empiles plusieurs cales étroites avec du jeu, esthétiquement ça va être horrible puisqu'elles ne vont pas s'aligner.

L'idéal si ton copain a un tour, c'est de lui faire réaléser du tube plus épais au bon diamètre et ensuite de tronçonner plusieurs longueurs. Ensuite comme épaisseurs, je te conseillerais 16, 8, 4, 2 et 2 (pour un pignon à base large type Surly sinon il faut remplacer une 2 par une 4).

Avec ça, tu peux faire tous les réglages possibles de 0 à 32 mm de 2 mm en 2 mm avec le nombre minimum de cales possible.

Merci Yann.
donc en résumé je mesure le diamètre de ma roue libre pour déterminer le diamètre interne du tube puis je lui fais réaliser une de chaque épaisseur et deux de 2.
J'ai tout compris ???

Visiblement oui. C'est quoi ton pignon?

J'utilisait des cales plastiques d'entretoise de cassette,ça doit fairedans les 3/4mm d'épaisseurs,ça permet de régler la ligne de chaîne pil-poil.

Ton bouclard en aura je pense

paddy a écrit:Actuellement le pignon est maintenu sur la roue libre par une entretoise en alu (?) plus des entretoises en plastique (celles qui servent normalement pour les K7)

J'ai toujours rêvé de faire comme Gybe, merci Bread

Je viens de mesurer une des entretoises de mon kit Surly :
- diamètre externe : 40mm
- diamètre interne : 34.7mm

Les épaisseurs des entretoises sont indiquées dans le manuel du kit d'entretoises.

Shampoo a écrit:J'ai toujours rêvé de faire comme Gybe, merci Bread

.. lapincompris...mais une fois le repas de ce midi passé ptet que ça viendra.

Gybe a écrit:

Shampoo a écrit:J'ai toujours rêvé de faire comme Gybe, merci Bread

.. lapincompris...mais une fois le repas de ce midi passé ptet que ça viendra.

Pareil

Moi j'ai compris, mais je suis aussi tordu que Shampoo. On s'comprend...

Singlespeed maniac a écrit:Moi j'ai compris, mais je suis aussi tordu que Shampoo. On s'comprend...

Ouf !

Le pignon est un surly 16 dents..
Merci pour les mesures je vais voir ce qu'il peut faire

J'ai regardé les épaisseurs du kit Surly. C'est une autre solution qui fonctionne pour créer plein de lignes de chaine différentes mais je vais expliquer les raisons de la série que j'ai donnée : c'est la suite des puissances de 2 : 2, 4, 8, 16. C'est un principe mathématique qui marche à tous les coups pour obtenir toutes les solutions possibles d'une seule manière.

Avec ça il est très facile de trouver sans tatoner la cote que l'on veut (de 0 à 32 mm, de 2 mm en 2 mm) par rapport à la butée de cassette en essayant toujours de placer les plus grandes entretoises possibles. Par exemple si tu veux faire 22 mm tu sais d'emblée que tu vas utiliser la 16, ensuite, tu t'aperçois que tu ne peux pas placer la 8, donc tu mets la 4 puis la 2.

Toutes les solutions sont possibles de 2 en 2 et il y a une seule façon de les faire (sauf pour les 2 derniers mm puisqu'on a deux cales identiques). d'ailleurs, la répartition Surly semble montrer qu'on peut gagner encore 0,9 mm donc tu peux remplacer la dernière cale de 2 par une de 1,1 mm (1 mm? à vérifier) ce qui permettrait un réglage encore plus fin (tous les mm) mais une cale aussi fine n'est pas forcément simple à fabriquer (la récupérer d'une cassette?).

Si la répartition des largeurs est moins progressive, tu te retrouves forcément avec des valeurs doublons ou proches et à l'opposé des trous dans la raquette puisque le nombre total de combinaisons est identique.

Bon, allez, j'avoue, je suis en train de sodomiser un coléoptère. En réalité le gain n'est pas énorme mais ça évite de se creuser la tête et c'est facile à demander comme série à ton copain (2, 4, 8, 16 même sans le noter ça se retient).

En fait en pratique je suis un gros bourrin. J'ai des vélos mal réglés, pas finis, je me tape de la géométrie, des pneus, de la rigidité de la fourche. Pourvu que ça roule. Mais dès qu'il faut causer technique je deviens l'ennemi juré des bestioles qui font bzzzzzz!!!!!

Le premier qui fait Bzzzz dégage

Je crois que j'en ai vu passer un sur un Q ball

Pauvre coléoptère...

Du coup, c'est plus au ptère qu'il est collé

Voici mes cales en plastiques ideal pr aligner parfaitement la chaine.
l'ecrou de serrage

Et mon pignon semi artisanal, cadeau de Krutor.
une cassette XTR dépouiollée a l'exptreme.

ce sera 30x21 definitivement.

"Pelle d'Or" 2017 - voir, "Pioche de Platine".

9 ans plus tard ! Ça s'appelle du déterrage de post où je m'y connais pas.

Reste que je suis bien content de voir que j'enc... un peu (un tout petit peu...) moins les mouches qu'à l'époque...

C'est pour ménager l'administrateur qui régit les nouveaux messages...
Fonction recherche et hop.
j'allais pas creer un post pr une bricole qui va me claquer entre les jambes.

Ben c'est surtout la potence qui va te claquer dans l'entrejambe à la première perte de tension de la chaine et coup de pédale un peu fort avec un pignon standard...

Mais cela ne nous regarde pas.

Au fait, t'as envoyé ton inscription ? (oui je sais hors sujet mais bon, on traque le Radgab où on peut !)

j'hésite.