MÉLIVÉLO

Zorgabike dans sa nouvelle robe epoxy 3 couches vernie!

la peinture hydrodiluable, c'est d'la m... pour le vtt :roll:

Epoxy + Vernis cette fois ?
Ton peintre s'améliore on dirait.

Pour la couleur, c'est super raccord avec le logo de la douille. :lol:

Shampoo a écrit:Epoxy + Vernis cette fois ?
Ton peintre s'améliore on dirait.

Pour la couleur, c'est super raccord avec le logo de la douille.

il y a encore des imperfections en collant le nez au cadre, mais on y travaille! il faut dire que je suis ch.. sur la qualité! :twisted:

je l'aime bien son petit bonhomme moi! il est rigolo. et puis comme ça il a personnalisé son cadre!

Les stickers sont sous ou sur le vernis au fait ?

Tyran ! :mrgreen:

Shampoo a écrit:Les stickers sont sous ou sur le vernis au fait ?

Tyran !

nan, sur le verni. je ne cherche pas a les mettre dessous pour l'instant, ça fait prendre trop de risque avec l'accroche du verni. je vais plutot travailler sur la qualité des stickers pour en trouver qui tiennent a tout épreuve!

je serais partisan des pates laissées nues ou chromée .. j'aimerais pas trop voir la couleur marquée par les réglages de la roue arrière ...et j'aimais bien le rouge. reste à voir une fois tout remonté

les pates Paul ne sont pas en inox contrairement aux Paragon, il faut donc soit les peindres soit leur braser a l'argent une petite plaquette inox par dessus (ce que j'essaierais de faire sur un prochain).
mais normalement avec cette peinture ultra solide, si il est un peu soigneux au moment de la tension, ça doit résister. d'autant qu'avec les vis de tension il n'est peut être pas nécessaire de serrer comme un sourd.

Azero a écrit:la peinture hydrodiluable, c'est d'la m... pour le vtt

c'est de la peinture pour voitures à la base, il faut juste mettre un "plastifiant" dans le vernis pour la rendre moins sensible aux chocs !
mais ça reste moins solide que de l'epoxy, c'est sur !

Il est classe comme ça !
il l'a plus la fourche Magura ? il est passé au tout rigide ?

la magura c'était un pret qu'il avait eu pour le roc. la fourche rigide était prévue d'origine.

pour la peinture hydrodiluable, elle est moins solide que la solvanté je pense, aussi bien au choc qu'à l'abrasion.
mon peintre me dit que l'hydrodiluable n'est pas encore au point. ça dépend certainement de l'application.
et puis lui ne faisant que de l'epoxy... il ne va pas me dire autre chose!

là la peinture rouge n'avait pas bien supportée l'usage VTT. quelques impacts de cailloux sur les bases, mais surtout de sérieuses éraflures jusqu'à l'acier sur les haubans suite a quelques chutes j'imagine.