MÉLIVÉLO

J'ai eu une réponse de 8Bar après ma "plainte" concernant le poids.

Ils admettent une "erreur" - reste à savoir si c'est de bonne foi - et m'a annoncé les poids réels:
S: 1950
M: 2050
L: 2150g

Plus élégant, ils me proposent un remboursement de 70€ sur le cadre.

Et non il ne prendra pas la poussière!

J'ai tous les composants, il ne me reste qu'à recevoir la cuvette haute du JDD mercredi, je vais attaquer le montage cette semaine.
Surement d'abord par le montage de la roue arrière.

C'est pas mal, je trouve, 70€ sur un cadre de cette gamme...
Avec cette somme, tu peux enfin investir dans un beau tendeur Surly très lourd...

Je vais surtout les garder dans ma poche, j'ai fait les comptes rapidement et largement dépassé le budget que je m'étais donné!

c’est plutôt cool de leur part !
tu peux acheter une bombe de verni brillant sinon avec les 70€

Même trois!

Non je ne vais rien toucher du tout !
J'espère pouvoir attaquer le montage de la roue ce soir déjà puis du vélo plus tard !

Pas de projets peinture pour le moment, trop chronophage !

Montage enfin démarré!

yeah !
(et mais tu en avais déjà un de vélo fixe, derrière le séchoir à linge ?!? )

Cool! J’adore ces manettes!

mister zop'popol a écrit:yeah !
(et mais tu en avais déjà un de vélo fixe, derrière le séchoir à linge ?!? )

Oui! Il ne sert pas assez (mais c'était pas la saison)
Il faudrait que lui colle des ailettes pour faire sécher le linge plus vite

canada a écrit:Cool! J’adore ces manettes!

Là elles sont juste positionnées et réglée n'importe comment mais oui j'adore aussi! Je les avais dans mes favoris depuis un an ou deux.
En tout cas l'ergonomie semble bonne et elle sont très qualitatives pour un prix raisonnable (payées environ 65-70€ la paire)

C'est marrant car je vais les virer ces manettes pour mettre des Sram. Je les trouve un peu trop saillantes pour les mains.

polo66 a écrit:C'est marrant car je vais les virer ces manettes pour mettre des Sram. Je les trouve un peu trop saillantes pour les mains.

Et en plus , dans le bon sens , elles sont vachement ergonomiques les Sram !

Quelle partie tu trouve trop saillante? Les leviers de freins ou la cocotte?

Sylvert a écrit:Et en plus , dans le bon sens , elles sont vachement ergonomiques les Sram !

C'est quoi cette histoire?

polo66 a écrit:C'est marrant car je vais les virer ces manettes pour mettre des Sram. Je les trouve un peu trop saillantes pour les mains.

Ce sont les mêmes (couleur et trous)? Si oui, je suis intéressé

En fait j'ai trouvé quelqu'un qui a les Sram et qui veut les TRP, donc on va faire l'échange!
La forme des cocottes ne me convient pas et j'ai les mains défoncées après quelques heures.

ah ça me rassure Polo, on en avait parlé à la SSFR de ces manettes TRP
je viens de les enlever de mon single et aussi remplacées par des Sram
C'est le dessous de la cocotte qui me genait en danseuse, sinon le reste est vraiment bien
A+

Sayemone a écrit:Quelle partie tu trouve trop saillante? Les leviers de freins ou la cocotte?

Sylvert a écrit:Et en plus , dans le bon sens , elles sont vachement ergonomiques les Sram !

C'est quoi cette histoire?

Ben quand je suis passé chez Polo cet été et qu'il a regardé mon Langster , il s'est aperçu que j'avais inversé les leviers droit et gauche !
Du coup au changement de guidoline j'en ai profité pour les mettre dans le bon sens , et c'est beaucoup mieux !

Et tu t'es retrouvé avec un freinage inversé ou t'as aussi pensé à inverser les câbles?

Sayemone a écrit:Et tu t'es retrouvé avec un freinage inversé ou t'as aussi pensé à inverser les câbles?

Ah putain !!! C'est pour ça !!!

Rigolez pas, j'ai roulé avec le tandem d'un pote ce week-end et j'ai trouvé son frein avant inexistant jusqu'à ce qu'il me dise que les freins étaient inversés...

Heureusement que tu n'as pas essayé l'arrière!

Alors il a l'air terminé mais...

Bouineur fatigué, bouineur tout pété!
Je viens de me rendre compte que j'ai inversé le câble des freins

Bref, demain on reprend tout ça...

Sinon à part ça tout est là! Et il fait 8kg500 tout rond comme ça

Un petit coup d'acétone sur la potence pour enlever le rouge et il sera bien plus beau.

Oui je vais tenter ça

En tout cas elle est bien légère cette potence 3T, 115g alors qu'elle est en alu!

En général les potences en alu sont plus légères que celles en carbone.
Une Lity en 100mm pèse moins de 90 grs!

Il a une bonne gueule

Et il roule bien!

Petit tour galop d'essai avec Canada cet aprem sous le soleil (et le vent!)
Le vélo est agréable à rouler, je suis bien posé dessus (il va juste falloir que j'avance un peu la selle). Le cadre relance bien il est cool à rouler!
Je vais voir mais le 46x18 est peut-être un peu court, une dent de moins ne lui fera pas de mal

Je verrai ensuite pour commencer à le tester en fixe

polo66 a écrit:Un petit coup d'acétone sur la potence pour enlever le rouge et il sera bien plus beau.

Alrs ça va rester comme ça parce qu'en mettant un coup d'acétone au coton-tige j'arrive directement sur l'alu.
On va dire que le serrage DT rouge à l'avant fait un rappel de couleur!


Par contre j'ai un peu les boules, ma pince pour monter les pneus a enfoncé les flancs de la jante avant à plusieurs endroits

Vraiment sympa!
Dommage pour le trait rouge, j'allais faire la même remarque que Polo. Et c'est d'ailleurs étonnant que celle-ci ne soit pas anodisée (si c'était le cas le noir ne partirait pas à l'acétone).

Concernant le ratio, c'est une affaire de goût...et de capacité à tourner les jambes assez vite. Perso, 46x18 ne me correspond pas, malgré une région très vallonnée. En fixe j'étais en 46x16, et en SS je suis actuellement en 46x17. Cependant, un pote avec qui je roule a l'habitude rouler en 2.5, et même sur de grande distance il roule vite (>28 de moyenne).

Oui c'est surprenant que ce soit peint et pas anodisé ou cataphorèsé.

Au pire un coup de marqueur permanent ou Posca noir après, à réfléchir.

Il faut que je roule un peu plus en 46*18 pour voir avant de changer. Pour autant j'ai l'habitude de tourner les jambes, je roule avec des petits développements tant en gravel qu'en roule