8Bar NEUKLN fixe route/SS gravel/SSCX et autres abréviations

[Sayemone]

J'attends le montage avec impatience aussi! Mais déjà il va falloir que je reçoive le cadre!

[En ligne polo66]

https://bikerumor.com/8bar-mitte-steel-v3-all-road-gravel-bike-updated/

[Sayemone]

Pas inintéressant ce cadre! Potentiellement une bonne alternative à Surly

Mais c'est "trop" pour ce que je veux faire. En plus d'être plus cher et plus lourd (à confirmer pour le poids du cadre nu, puisque les 2.5kg comprennent l'axe traversant et les pattes ajustables )

[canada]

https://bikerumor.com/8bar-mitte-steel-v3-all-road-gravel-bike-updated/

Sympa les pattes coulissantes et la versatilité!

[Sayemone]

Question de néophyte

Faut-il que j'achète des vis de réglages à mettre dans les pattes ?

[En ligne polo66]

C'est pas obligatoire mais pour bien centrer la roue c'est mieux.

[Sayemone]

Cadre enfin expédié, quasiment 3 semaines!

Le moyeu est lui aussi en route depuis la Lituanie et je devrais recevoir d'ici la fin de semaine pédalier/cintre/tige de selle.

Ensuite le puzzle sera complet!

[Gilv13]

Question de néophyte

Faut-il que j'achète des vis de réglages à mettre dans les pattes ?

Comme dit Polo, c'est plus simple pour centrer ta roue.
Et j'ajouterais, qu'en fonction des cadre ça empêche la roue d'avancer. Je n'avais pas ce problème sur mon Dolan alors que sur le Cinelli, sans les tendeurs de roue, celle-ci a une fâcheuse tendance à avancer dans le cadre. Est-ce que l'alu, plus tendre que l'acier, permet un meilleur serrage ?
Bref, en tous cas, c'est pas lourd, et c'est pratique.

[Sayemone]

J'en ai pris une paire basique chez BLB

Les Surly sont beaux et me tentaient bien mais ils sont à plus de 30€ l'unité

Sinon le détail complet du montage:



En mode autiste: vert foncé ce que j'ai reçu, cases en vert clair les poids vérifiés.

Avec une constatation, c'est que comme en automobile, les fabricants ont tendance à avoir des balances italiennes bien optimistes sur les poids!

[Gilv13]

En mode autiste: vert foncé ce que j'ai reçu, cases en vert clair les poids vérifiés.

La base!!!

Avec une constatation, c'est que comme en automobile, les fabricants ont tendance à avoir des balances italiennes bien optimistes sur les poids!

Oui, je m'en suis aperçu, et vérifié encore récemment avec mon G-One Allround 29x2.25 annoncé à 680gr par Schwalbe, vérifié à 750gr!!!
Pour ça Probikeshop est pas mal. Il y a bon nombre d'articles qu'ils "contre-pèsent" et ils affichent leur pesée en plus du poids fabriquant.

[mister zop'popol]

J'en ai pris une paire basique chez BLB

Les Surly sont beaux et me tentaient bien mais ils sont à plus de 30€ l'unité

un seul suffit normalement, place côté pignon

[Sayemone]

Donc maintenant que je vais en avoir deux je vais devoir me monter un autre vélo c'est ça?

[canada]

Donc maintenant que je vais en avoir deux je vais devoir me monter un autre vélo c'est ça?

[mister zop'popol]

Donc maintenant que je vais en avoir deux je vais devoir me monter un autre vélo c'est ça?

non, je disais juste ça pour te faire regretter d’avoir acheté deux tendeurs basiques pour le prix d’un tendeur Surly cool capable de décapsuler tes bières

[Sayemone]

C'est la première chose à laquelle j'ai pensé

[mister zop'popol]

désolé

[Sayemone]

Sinon en terme de look j'aime bien les MKS, qui sont en plus vendus par paire (simple expression autistique du besoin de symétrie)

[Gilv13]

J'ai ceux-là :

https://www.beastybike.com/tendeurs-de- ... e-blb.html

Et un pote ceux-là :

https://www.probikeshop.fr/tendeur-de-c ... 52728.html

[Sayemone]

Cadre reçu!

Bon alors je suis clairement mitigé

Déjà au déballage, la surprise c'est que le cadre est gris mat. Je l'imaginais gris argent.
Le configurateur est pas clair là dessus avec leurs rendus 3D mais j'aurais pu le voir en fouillant plus dans leurs galleries.
Une fois la surprise et petite contrariété passée, finalement ça me va, il semble même très légèrement tendre vers le vert selon la lumière et est plutôt sympa.

Par contre le poids c'est du foutage de gueule! (et j'ai d'ailleurs envoyé un mail au vendeur)
Ils annoncent 1kg7 en taille S/52cm et mon M/54 fait 2050g!
J'aimerai bien comprendre comment ils ont pu peser un cadre à 1700g! Cela devait être sans peinture et surement avec un ou deux tubes manquants.

Bref, moi qui espérait me faire un montage raisonnablement light, là c'est foutu. J'espère au moins qu'il sera dynamique!

Bon, et pour passer cette contrariété, quelques photos





(Avec la cuvette basse externe du JDD la transition douille de direction/fourche fera moins massive!)

J'ai reçu en même temps le moyeu de chez Mental BMX, là par contre il est plus léger que je l'espérais!

[canada]

La couleur est classe!

[En ligne titalainModérateur]

Arnaque sur le poids; pas glop!
Et le gris mat, c'est salissant.

[964boy]

J'ai aussi une mauvaise expérience avec les couleurs mates, galère à nettoyer.

Après les cadre et le rendu sont vraiment sympas, perso j'aime beaucoup.

L'effet de gain de poids est, chez certains fabricants qui utilisent des tubes double butted de même longueur avant découpe quelque soit la taille du cadre, très impressionnante sur les petites tailles et pas intéressante sur les grandes tailles.
Mais 350g d'écart entre du S et du M ça me parait quand même beaucoup...

[Gilv13]

Je comprends ta déception au niveau du poids, mais en même temps il ne pouvait pas peser moins.
Au prix du cadre, c'est surement un acier CrMo4130 qui est utilisé. Si tu veux pas que ça saucissonne dans tous les sens à chaque coup de pédale, ils sont obligé de maintenir une certaine épaisseur, cet acier n'ayant pas de qualité de rendement/rigidité exceptionnelle.
Finalement, je trouve même que ça aurait pu être pire. Mon Sobre Versatile, à vocation gravel certes, en tailles S pèse quasi 2300gr.

Par contre, ils mentent clairement, car même en taille S, je serais surpris que ça sorte à moins de 1850gr.

Je pense que la logique est respectée.

Par contre, ça fera un joli vélo, à n'en pas douter, et certainement plaisant à rouler.

[bzhoc]

pour du 4130 ou équivalent en cette taille, effectivement, c'est cohérent avec les cadres acier oldschool DB que j'ai ou j'ai eu. Vraiment moins, ça semblerait étrange. Et c'est pas si mal, c'est à peine plus que mon Scott acier de XC qui était au top de la gamme en ...95!

Par contre, la couleur, je sais pas comment elle va vieillir, mais je la trouve vraiment sympa!

[canada]

Le poids s’oublie, la qualité reste…

[Sayemone]

pour du 4130 ou équivalent en cette taille, effectivement, c'est cohérent avec les cadres acier oldschool DB que j'ai ou j'ai eu. Vraiment moins, ça semblerait étrange. Et c'est pas si mal, c'est à peine plus que mon Scott acier de XC qui était au top de la gamme en ...95!

Oui c'est ça qui me fout les boules en fait, c'est que mon cadre de RR700 pèse moins (1800g) alors qu'il est de 1996. Idem le Bianchi à 1964g
Le NEUKLN V1 était a priori en Reynolds 520 et là ils annonçaient un gain de poids sur le V2.

Bref, le 1700g me semblait optimiste mais 2kg je trouve ça lourd et surtout c'est du mensonge.

Mais ce sera digéré je l'espère une fois le montage terminé

[Gilv13]

Le Reynolds 520 c'est du 4130 sous licence Taïwanaise

[Sayemone]

CQFD

Bon, on verra après montage!

[mister zop'popol]

J’aime bien la couleur,
après si ca ne te plaît pas, et que de fait tu ne l’utilises pas, l’avantage du mat c’est qu’on voit moins la poussière qui se dépose.

Pour ce qui est du poids, je comprends la déception mais ca me semble rester raisonnables malgré tout et ne devrait pas impacter le dynamisme du vélo.