MÉLIVÉLO

Nouveau joujou :

Cadre GT Moto taille M
Fourche Fox 34 140mm tapered
JDD Hope
Potence Hope 35mm
Cintre Specialized
Freins hydrauliques Tektro / disques Hope
Poignées ESI
Roue avant Northpaw/Hope pro 2
Roue arrière Northpaw/Hope pro 2 single
Pneus Maxxis Medusa 26 x 2.10
Chambres à air Schwalbe Freeride
Pédalier Shimano Zee 36 dents
Boitier pédalier excentrique Trickstuff
Pignon Surly 19 dents
Chaîne Shimano XT
Pédales GT résine
Tige de selle Salsa Carbone
Selle San Marco Union Jack
Serrage de selle Pro

Rhooo , le joli jouet tout en couleur . Il est top

De quoi bien s'amuser avec dans le tournicotant

En effet, il est bien sympa ce vélo . Je serai bien incapable d'utiliser toute sa quintessence, mais je me laisserai bien tenté par un petit roulage dans ma montagne.
T'es content de ton Trickstuff ? J'en ai eu sur deux vélos différents. c'est un joli produit. Quand il est tout beau tout neuf, les réglages sont faciles, plus délicat quand il est farcit de terre, surtout les vis BTR de 3mm .

T'as même les catadioptres sur les pédales .

Amuse toi bien.

Beau joujou!

imassu a écrit:Rhooo , le joli jouet tout en couleur . Il est top
De quoi bien s'amuser avec dans le tournicotant

Merci !

Bixente a écrit:En effet, il est bien sympa ce vélo . Je serai bien incapable d'utiliser toute sa quintessence, mais je me laisserai bien tenté par un petit roulage dans ma montagne.
T'es content de ton Trickstuff ? J'en ai eu sur deux vélos différents. c'est un joli produit. Quand il est tout beau tout neuf, les réglages sont faciles, plus délicat quand il est farcit de terre, surtout les vis BTR de 3mm .
T'as même les catadioptres sur les pédales .
Amuse toi bien.

Je roule depuis des années en Trickstuff sur mon Fat et zéro problème, c'est toujours celui d'origine.
Le réglage on y vient pas souvent, un re-réglage dans la vie d'une chaîne après quelques centaines de bornes et après ça ne bouge plus.
Les petites vis sont en inox, du coup ça ne s'oxyde pas, je trouve que c'est du bon matos.
J'en ai un aussi sur mon fixie sans problème du coup je n'ai pas hésité pour ce nouveau montage.
En revanche le prix augmente tous les ans et là ça devient vraiment indécent je trouve, 180 euros sur le site Trickstuff...
Y'a moyen de le trouver moins cher mais il a dû prendre 40 euros ces deux dernières années, pour le même matos...

Pour les catadioptres, j'en ai déjà perdu un...

c' est de la balle, j' adore !

Montage soigné comme d’habitude avec Fabien

Par contre, La Fourche n’est pas blocable?

Black Turtle a écrit:c' est de la balle, j' adore !

lilian from 68 to 40 a écrit:Montage soigné comme d’habitude avec Fabien

Merci les gars !

canada a écrit:Par contre, La Fourche n’est pas blocable?

Avec la molette du haut à droite (Open, Medium, Firm) y'a moyen de la bloquer.
Je ne voulais pas d'une commande au guidon pour simplifier le vélo au maximum.

Dernière évolution avant que le cadre rende l'âme pour la deuxième fois au niveau de la douille de direction.
RIP, cette fois-ci il va finir accroché au clou, un autre joujou arrive dans quelques jours...

quel remplaçant?

bzhoc a écrit:quel remplaçant?

Le choc des générations, je pars sur un cadre assez économique de la marque polonaise Dartmoor le two6player Pump.
Je le présenterai une fois le montage réalisé.

Casse de la douille due à l'utilisation ?

j'avais regardé du coté de Dartmoor pour remplacer mon Scab pour voir ce qu'ils faisaient en neuf, avant de trouver un cadre NOS d'occaze.

GaryTurner a écrit:Casse de la douille due à l'utilisation ?

Oui, fissure sous le tube diagonal au niveau du tube de direction, le long de la soudure, sur moitié de la circonférence maintenant.
Utilisation pumptrack, c’est juste le 3ème GT que je péte, je dois être maudit car je n’ai jamais pété un cadre d’une autre marque…

C'est un retour courant des GT alu ces dernières années

Pumptrack , avec une tige comme ça ??

GaryTurner a écrit:Pumptrack , avec une tige comme ça ??

Je vais en vélo jusqu'à la pumptrack banane !

Deux kilomètres, pas envie de faire tout le trajet sans poser mon séant !

C'est aussi pour ça que je garde un serrage de selle rapide sinon il aurait sauté depuis longtemps.

Et sans tendeur de chaine

C'est peut-être un effet optique mais l angle de la fourche a l air très fermé.

GaryTurner a écrit:Et sans tendeur de chaine

Comme indiqué en haut, j'ai un boitier de pédalier excentrique Trickstuff.

cchris2lou a écrit:C'est peut-être un effet optique mais l angle de la fourche a l air très fermé.

En effet 71° c'est un cadre de 4X, très maniable, nerveux et pas stable...

Ca explique peut être la casse du cadre .

Hmmmm... en même temps il est conçu comme ça, et je dirais que ça n'augmente pas le bras de levier sur la douille?

Juste une suggestion, une Fox 34, c'est quand même une grosse fourche.

cchris2lou a écrit:Juste une suggestion, une Fox 34, c'est quand même une grosse fourche.

C'est très juste ce que tu dis mais c'est compliqué de certifier que c'est la cause de la casse.

Beaucoup trouvent justement ce cadre trop nerveux et c'est pour ça qu'il est souvent monté avec une fourche de 130mm de débattement pour incliner un peu plus la fourche (d'origine c'était une 110mm).

ah oui , impossible de savoir . Dommage c'est un beau vélo .