MÉLIVÉLO

bzhoc a écrit:

Shampoo a écrit:Le cintre plat c'est le premier truc qui a dégagé sur le mien. Les BB7 aussi, avant de le sortir du garage.

C'est un vélo très sympa, j'ai pas la version Reynolds il me semble mais en acier à ferrer les ânes alors pour le confort on repassera. Par contre j'ai réussi à faire la nique à des tout mous en 160 avec.

Pareil, j'ai le modèle 2013 en 4130. Le Reynolds est venu l'année d'après.
D'ailleurs, je crois que c'est moi qui t'ai racheté le cintre!

j'ai vu qu'il y en avait un dans les PA d'ailleurs... il fait pas l'unanimité ce bout de tube.

Yes, c est moi qui le vend mais je n'ai aucun avis dessus j'ai directement mis le salsa moto ace. Il est vraiment beau, pas autant que le miens, mais il est beau

Je pense que black turtle va finir avec un Unit aussi.

Pneus toujours gonflés ce matin, trop facile

La marche des vertueux est semée d’obstacles qui sont les entreprises égoïstes que fait sans fin, surgir l’œuvre du malin.
Béni soit-il l’homme de bonne volonté qui, au nom de la charité se fait le berger des faibles qu’il guide dans la vallée d’ombre de la mort et des larmes,
car il est le gardien de son frère et la providence des enfants égarés.
J’abattrai alors le bras d’une terrible colère, d’une vengeance furieuse et effrayante sur les hordes impies qui pourchassent et réduisent à néant les brebis de Dieu.
Et tu connaîtras pourquoi mon nom est l’éternel quand sur toi, s’abattra la vengeance du Tout-Puissant !
Julius

bien joué gaby

sanglier a écrit:

bzhoc a écrit:

Shampoo a écrit:Le cintre plat c'est le premier truc qui a dégagé sur le mien. Les BB7 aussi, avant de le sortir du garage.

C'est un vélo très sympa, j'ai pas la version Reynolds il me semble mais en acier à ferrer les ânes alors pour le confort on repassera. Par contre j'ai réussi à faire la nique à des tout mous en 160 avec.

Pareil, j'ai le modèle 2013 en 4130. Le Reynolds est venu l'année d'après.
D'ailleurs, je crois que c'est moi qui t'ai racheté le cintre!

j'ai vu qu'il y en avait un dans les PA d'ailleurs... il fait pas l'unanimité ce bout de tube.

Yes, c est moi qui le vend mais je n'ai aucun avis dessus j'ai directement mis le salsa moto ace. Il est vraiment beau, pas autant que le miens, mais il est beau

Je pense que black turtle va finir avec un Unit aussi.

Si j' en trouve un à 9.5 kg pourquoi pas ?

Pour le poids... le Raijin, c'est pas la même géométrie à hauteur de fourche égale?
(mais c'est pas le même tarif! )

Black Turtle a écrit:Si j' en trouve un à 9.5 kg pourquoi pas ?

trop facile ....en changeant la fourche, et même avec des vitesses ça passe tranquille sous les 10 kg!

Hé ho les weight-ouinneurs, pas de ça ici

Gaby Seboun a écrit:Hé ho les weight-ouinneurs, pas de ça ici

.
Bon ben je retournes sur le bleue !
là bàs au moins on sait gagner du poids sur un écrou de rayon.

C'est du 29? Ca existe encore comme format?

Beau vélo!
Crois-tu, qu'il serait possible, de prendre une photo du dégagement du pneu arrière:
- Au niveau des bases;
- Au niveau des haubans.

Dans l'éventualité de mettre plus que du 2.40 à l'arrière

Oui c'est possible !

Coooool

Autre questionnement, ce vélo reste pour moi une énigme pour un éventuel passage en fourche 100mm à pivot conique... mais ce n'est certainement pas dans tes aspirations du moment

GoldenG a écrit:Coooool

Autre questionnement, ce vélo reste pour moi une énigme pour un éventuel passage en fourche 100mm à pivot conique... mais ce n'est certainement pas dans tes aspirations du moment

Il a juste dit que c'était possible, pas qu'il le ferait...

Ah ben ouais .... il se remet au vtt....

Fallait que je passe sur facebook pour voir cette info surprenante....

Omg, amazing, unebelivebleubleu... comme on dit....

La marmotte a écrit:Fallait que je passe sur facebook pour voir cette info surprenante...

C'est pas moi j'ai rien fait, j'ai pas Facebook

Et pour GoldenG, Maxxis Ardent en 2.25 (5.8 de large), voici les photos :




Aucune idée pour la fourche mais Fernand les bons tuyaux doit pouvoir te répondre

Sinon, montage des freins hier, rendu plutôt massif avec les adaptateurs mais pas le choix pour IS/PM Reste à voir le fonctionnement ce WE

Oui, c'est possible. Il faut juste des coupelles basses en EC44 pour une fourche conique

Un grand merci
Du coup c'est 2.4 max à l'arrière. Pour un éventuel projet 27.5+, c'est pas le cadre sur lequel il faut miser.

Fernand Naudin a écrit:Oui, c'est possible. Il faut juste des coupelles basses en EC44 pour une fourche conique

Bien entendu, mais un cadre avec une géo pour fourche de 80 (la P2 fait 46.5 cm = fourche de 80 avec SAG), tu prends 20mm en hauteur avec une fourche de 100mm (mais ça fonctionne);
mais tu rajoutes une coupelle EC44 de ...12 mm (en gros , car la coupelle basse de série sur l'Unit est intégrée );
soit au total, en gros 3 cm supplémentaire en hauteur. Ça commence à dénaturer une géo 3 cm non? Déjà que l'angle de l'UNIT est fermé.

Ce n'est plus du tout le même vélo. Personnellement, je ne le ferais pas, mais en théorie, ça peut se monter.

c lilian qui a balancé...

Fernand Naudin a écrit:Ce n'est plus du tout le même vélo. Personnellement, je ne le ferais pas, mais en théorie, ça peut se monter.

Pareil : avec la P2, la chasse est déjà importante. Certes, le boîtier est un peu bas, mais ça ferait sans doute beaucoup coté empattement. Et non, du 27.5+ derrière, clairement ça passerait pas.

OMG.... Gaby vient de me demander en ami sur facedebook !!!!!!!!!!!!

vite ouvrons un post dans le zinc... c'est un evenement interplanetaire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ah excuse Fred, j'ai du me tromper de touche

Le unit est vraiment un velo tres tres agreable et s'un rapport qualite prix excellent. Avec de bonnes roues ca donne vraiment quelque chose de sympa

Test demain lors d'une chouette rando, je vais en chier

Et voilà, le Kona est tout poussiéreux et son païlote heureux, même si un peu naze 45km environ avec de la bosse, des virolos entre les arbres, du technique et même du très technique mais j'ai zappé ces options de parcours, j'étais pas bon avant pas de raison que ce soit mieux maintenant Le Kona est top, un peu lourd mais vif et joueur, ça tabasse mais ça passe, et je ne regrette pas le passage aux freins XT : super feeling et puissance A noter aussi la bonne tenue des pneus, transformation Tubeless parfaite Valse des périfs à prévoir dans la semaine

Gaby Seboun a écrit:des virolos entre les arbres, du technique et même du très technique mais j'ai zappé ces options de parcours, ..//.. Valse des périfs à prévoir dans la semaine

ça ne va pas vers l’allègement mais sur mon big UNIT, à la géométrie proche du tient, j'ai monté il y à quelque mois une REBA en 100 mm à la place de la NINER


ça remonte un poil l'avant, mais après 5/6 ans de full rigide j'ai redécouvert des plaisirs de pilotage à la foufou que j'avais oubliés et j'ai même l'impression d'avoir un enduro entre les pâtes

le poplock permettant de repasser sur un vélo qui ne pompe pas dans le roulant

Donc le bonheur est parfois dans la mollesse !

J'y songerais si mes vieux os me font souffrir, en attendant j'aime bien la rigidité

Il est juste top, et doit bien assumer le haut de gamme aussi (pédalier, périf...)
Le top serait des périf' silver (il roulera pas mieux hein), mais pas évident de trouver des cercles argent. Et puis globalement t'en aurais pour 2 fois plus cher que le vélo d'origine.