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MÉLIVÉLO

Le vélo sous toutes ses formes

Xizang 9R singlespeed

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Xizang 9R singlespeed

Message par boude » 20 Jan 2013 19:06

Mon single perso en cours de montage
Reste encore un gros taf de peinture ....
La selle est en cours de fabrication.
La fourche ne va pas tarder.
Les stickers sont en cours de confection.
Pour l'instant 8.1kgrs avec une fourche acier de chez Surly.
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Message par imassu » 20 Jan 2013 19:13

Il me plait ce projet :razz:
Vivement la suite 8-)
J'ai trop de choses à faire , c'est pour ça que je fais rien . ( Imassu 2014 , 2015 etc...)

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Message par 964boy » 20 Jan 2013 19:22

Ça promet ! 8-)
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Message par olivier78 » 20 Jan 2013 19:24

Tu vas le monter en rigide ?
Le pas de filetage pour le derailleur arriere et les vis de porte-pidon restent les deux standards inchanges ... pour combien de temps ?

 
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Message par rubike » 20 Jan 2013 20:15

monté comme ça, y'aurai pas un problème d'angulation...?
c'est pilotable dans l'état...? :roll:
Si tu peux voir détruit l'ouvrage de ta vie
Et sans dire un seul mot te mettre à rebâtir...Image

 
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Message par Genjack » 20 Jan 2013 21:08

Tu vas le peindre??... Le mur rose, pas le vélo hein?...

Tu as monté un Trickstuff ou il est déjà équipé d'un excentrique?
Ikon devant, Beaver derrière, c'est bizarre. Tu aimes bien?

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Message par boude » 20 Jan 2013 21:55

Je vais monter une fourche rigide carbone plus haute de 10mm afin de retrouver une certaine stabilité car pour l'instant il est hyper maniable, trop maniable.
Ikon en 2.2 pour le confort et Beaver pour la motricité mais c'est un montage provisoire avant de monter les VeeRubber en 2.30.
Le mur ne sera pas touché contrairement à la fourche, à la potence et à la selle qui seront repeint en jaune de la même teinte que celle du logo GT du cadre.
Des stickers "GTbike" ou "les ailes GT" de la teinte bleue (du même logo) seront appliqués sur la fourche.
Bref, il va y avoir une forte ressemblance avec le GT de Julie mais aussi, un clin d'œil à Yeti.
Pas de tendeur, pas de truc lourd, juste un rapport magique 27*18 qui combiné à la longueur des bases me permet de me passer de tendeur.

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Message par boude » 25 Jan 2013 11:45

Dans l'attente du choix définitif du RAL
7,97kgrs complet avec pédales et latex :
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Message par titalain » 25 Jan 2013 12:34

Superbe! 8-)
"C'est vrai... Je suis une grosse quiche - mais j'ai des bonnes fiches!"

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Message par BrunoD » 25 Jan 2013 13:21

Super GT

[Mode Jacky touch = ON]

t'as trouvé où les bouchons de valve Bleu (Hutchinson ?)

[Mode Jacky touch = Off]
Je ne bois jamais à outrance... Je sais même pas où c'est.

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Message par boude » 25 Jan 2013 14:33

Je ne monte jamais de bouchon de valve mais cette fois en pensant à toi (véridique) je me suis dis que j'allais monter des bouchons de couleur afin d'avoir la BrunoD touch !
Un bleu et l'autre vert !
Bouchons de recup au shop.

BrunoD a écrit:Super GT
[Mode Jacky touch = ON]
t'as trouvé où les bouchons de valve Bleu (Hutchinson ?)
[Mode Jacky touch = Off]

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Message par olivier78 » 25 Jan 2013 15:44

Beau.8-)
La fourche rattrape bien la vilaine douille du cadre :D
Par contre j'ai toujours du mal avec ton pedalier ...

Comment tu n'as pu gagner que 130g en changeant la fourche ? (et les serrages de roue set le plateau) :-k
Le pas de filetage pour le derailleur arriere et les vis de porte-pidon restent les deux standards inchanges ... pour combien de temps ?

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Message par lilian from 68 to 40 » 25 Jan 2013 16:03

tu as ton permis pour conduire un avion de chasse pareil :mrgreen:
je reconnais que c'est pas ma tasse de thé mais ça doit etre une bombe enfin un avion 8-)
"Aux yeux de la raison, le rêve est un bandit ..."

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Message par boude » 25 Jan 2013 16:47

CADRE gt Xizang 9r titane en taille M
Fourche : chut en test !
Jeu de direction : XLC
Potence : XLC alu 80mm
Tige de selle : XLC carbone 400mm
Cintre : Thomson carbone 730mm
Selle : SanMarco
Pédalier : Sworks avec plateau titane en 28 dents
Chaine : KMC
Pignon : acier 17 dents
Roues : TUNE / CREST / CXray ligaturés
Pneus : Maxxis IKON ET BEAVER
Pédales : Time carbone
Grips : SB3
Freins : Formula RX 160 / 160mm
Serrages de roues : je ne sais pas mais bleu et en titane!
Visserie : titane et alu

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Message par boude » 25 Jan 2013 16:48

olivier78 a écrit:Comment tu n'as pu gagner que 130g en changeant la fourche ? (et les serrages de roue set le plateau) :-k

Le 1° poids était sans les pédales
Le 2° poids correspond au vélo en état de marche avec les pédales ;-)
Dernière édition par boude le 25 Jan 2013 17:41, édité 1 fois.

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Message par BrunoD » 25 Jan 2013 17:26

boude a écrit:Je ne monte jamais de bouchon de valve mais cette fois en pensant à toi (véridique) je me suis dis que j'allais monter des bouchons de couleur afin d'avoir la BrunoD touch !
Un bleu et l'autre vert !
Bouchons de recup au shop.

BrunoD a écrit:Super GT
[Mode Jacky touch = ON]
t'as trouvé où les bouchons de valve Bleu (Hutchinson ?)
[Mode Jacky touch = Off]


C'est pour le coup du Sobre çà =D> normalement je prend ce que j'ai aussi en stock
Je ne bois jamais à outrance... Je sais même pas où c'est.

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Message par olivier78 » 25 Jan 2013 17:36

boude a écrit:
olivier78 a écrit:Comment tu n'as pu gagner que 130g en changeant la fourche ? (et les serrages de roue set le plateau) :-k

Le 1° poids était sans les pédales
Le 2° poids corresponds au vélo en autre de marche avec les pédales ;-)

Autant pour moi :D
Le pas de filetage pour le derailleur arriere et les vis de porte-pidon restent les deux standards inchanges ... pour combien de temps ?

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Message par imassu » 25 Jan 2013 17:58

La fourche carbone lui va super bien :D

Vivement la bonne peinture 8-)
J'ai trop de choses à faire , c'est pour ça que je fais rien . ( Imassu 2014 , 2015 etc...)

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Message par Fernand Naudin » 25 Jan 2013 18:27

Si tu cherches des colliers rilsan jaunes, je connais un mec qui en a un stock :roll:
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Message par 964boy » 25 Jan 2013 19:29

Je l'aime beaucoup ton vélo. 8-) ;-)

Tu n'as pas peur que la chaine se détende avec l'usure ? :?:
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Message par boude » 26 Jan 2013 06:49

Merci Fernand pour les colliers jaunes, mais j'en ai tout un stock de toutes les couleurs :mrgreen:
Si la chaine devient trop longue, il suffit de la changer.

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Message par 964boy » 26 Jan 2013 08:25

Au bout de trois sorties, y'a déjà fallu que je retende ma chaîne neuve... ;)
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Message par pascal77 » 26 Jan 2013 15:25

Sur la photo, on dirait vraiment une générique la fourche...( l'origine n'a peut être rien à voir mais la ressemblance est frappante)

 
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Message par sts » 26 Jan 2013 17:30

c'est pas la fourche spécialized ?
j en ai aperçu une chez mon shop , ça y ressemble
rassurez vous les amis tout va mal

 
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Message par Yann » 26 Jan 2013 19:24

964boy a écrit:Au bout de trois sorties, y'a déjà fallu que je retende ma chaîne neuve... ;)


Ouais mais Boude il est pas costaud :mrgreen:

sts a écrit:c'est pas la fourche spécialized ?
j en ai aperçu une chez mon shop , ça y ressemble


C'est la SpeTrekFeltGTierre. ça dépend de l'autocollant qu'ils ont mis dessus à la sortie de l'usine :mrgreen:

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Message par jbmout » 26 Jan 2013 19:31

ca y ressemble bien...

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Message par sts » 26 Jan 2013 21:31

boude serait assez fourbe pour ne pas passer la gaine dans le passage a l'avant pour nous enduire de beurre ?
rassurez vous les amis tout va mal

 
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Message par sts » 28 Jan 2013 10:00

je change mon fusil d'épaule : frm cometa ?
rassurez vous les amis tout va mal

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Message par GaryTurner » 02 Fév 2013 09:51

Combien de hauteur axe bdp-creux de selle ?
"Non , le client en a pas voulu , mais il a dit que c'était propre "

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