MÉLIVÉLO

Un vrai SingleSpeed (mon premier en fait ) pour aller au SSEC en Belgique, fabriqué à Châtillon sur Seine



avec un petit détail supplémentaire



Triangle avant en Colombus Life, arrière en Colombus Zona, soudé TIG
Pattes arrières usinées type Paragon
Géométrie basée sur Voodoo Bizango 17 pouces, mais avec un boitier plus bas pour la même hauteur de fourche (100mm) et un peu moins de sloping
Pas de pontets entre bases ni entre les haubans

Eh bien, ça ne manque pas de jolis projets sur le forum en ce moment !

Ton premier montage sera avec courroie ou tu as prévu ça pour plus tard ?

christelC a écrit:Pas de pontets entre bases ni entre les haubans

Copieuse...

le freinage se fixe sur une parti qui coulisse dans les bases?

Ce coté brut de soudage , ça a un charme certain , dommage que l'on puisse pas laisser un cadre comme ça ...

La suite

imassu a écrit:=D>

Ce coté brut de soudage , ça a un charme certain , dommage que l'on puisse pas laisser un cadre comme ça ...

La suite

Si ça peut rester comme ça avec un bon vernis...non?




Bôôô cadre.......

ET ben, tu rigoles pas toi !

Singlespeed maniac a écrit:Eh bien, ça ne manque pas de jolis projets sur le forum en ce moment !

Ton premier montage sera avec courroie ou tu as prévu ça pour plus tard ?

Ah nan, c'est pour tout de suite, le kit a été commandé par Quentin et sera livré avec le cadre

Le forum étant sur le déclin, je me suis dit qu'il fallait réagir Et du coup, plein de monde fait plein de supers montages

foualier a écrit:le freinage se fixe sur une parti qui coulisse dans les bases?

Oui, la partie qui coulisse comporte la fixation de la roue et la fixation de l'étrier de frein

christelC a écrit:

Singlespeed maniac a écrit:Eh bien, ça ne manque pas de jolis projets sur le forum en ce moment !

Ton premier montage sera avec courroie ou tu as prévu ça pour plus tard ?

Ah nan, c'est pour tout de suite, le kit a été commandé par Quentin et sera livré avec le cadre

Le forum étant sur le déclin, je me suis dit qu'il fallait réagir Et du coup, plein de monde fait plein de supers montages

Du coup, tu favorises le déclin des Klein ...

J'ai remis le Klein en état le WE dernier, le frein arrière fonctionne à nouveau correctement (enfin, c'est de cantis, faut pas rêver non plus )

Mais ça freine ! un canti. ; ça peut même freiner très fort !

sinon, à quoi sert le petit détail supplémentaire ?

Il a l'air d'avoir une jolie ligne , les basses j'aim'bien
(à voir une fois monté )

GaryTurner a écrit:Mais ça freine ! un canti. ; ça peut même freiner très fort !

sinon, à quoi sert le petit détail supplémentaire ?

Il a l'air d'avoir une jolie ligne , les basses j'aim'bien
(à voir une fois monté )

A mettre une transmission par courroie

Superbe projet, il sera finalisé pour le 17?

Pas sûre, le cadre sera fini, mais certaines pièces pas arrivées je le crains

Mais normalement, je viens avec le 17

C'est Quentin de veloartisanal? Et les dropouts c'est celles que fabrique Die-jeu (aussi sur VA) non?

Yann a écrit:C'est Quentin de veloartisanal? Et les dropouts c'est celles que fabrique Die-jeu (aussi sur VA) non?

Oui, Quentin est sur veloartisanal. Par contre, je ne connais pas son collègue qui a fait les pattes usinées

Super future machine, "Christel"!
Finalement, ça va être toi qui aura le premier "mono-vitesse" à courroie du forum!

titalain a écrit:Super future machine, "Christel"!
Finalement, ça va être toi qui aura le premier "mono-vitesse" à courroie du forum!

et pourquoi pas pour un rohloff ?

mais pour la rigidité des haubans, pourquoi pas avoir fait la desolidarisation au niveau de la patte meme ( avec deux surfaces planes soudees sur la base et le hauban qui se vissent - plus de surface en contact et moins de travail a priori que le hauban ?

titalain a écrit:Super future machine, "Christel"!
Finalement, ça va être toi qui aura le premier "mono-vitesse" à courroie du forum!

nico en a pas un ?

super comme projet

Il y aura de beau single à voir à la SSEC.

bduc61 a écrit:mais pour la rigidité des haubans, pourquoi pas avoir fait la desolidarisation au niveau de la patte meme ( avec deux surfaces planes soudees sur la base et le hauban qui se vissent - plus de surface en contact et moins de travail a priori que le hauban ?

L'ouverture se fait bien dans le hauban, pas au niveau de la patte.

Un autre projet de fille.
C’est un projet hors du commun avec cette transmission à courroie, le premier.
Super projet.
Il me tarde de le voir fini.
Quel est le poids de l’ensemble : courroie + 2 couronnes ?
Bravo à toi.

olivier78 a écrit:

titalain a écrit:Super future machine, "Christel"!
Finalement, ça va être toi qui aura le premier "mono-vitesse" à courroie du forum!

nico en a pas un ?

Si, effectivement, nico avait fait lui-même l'ouverture du cadre.

boude a écrit:Un autre projet de fille.
C’est un projet hors du commun avec cette transmission à courroie, le premier.
Super projet.
Il me tarde de le voir fini.
Quel est le poids de l’ensemble : courroie + 2 couronnes ?
Bravo à toi.

Merci
Pour le poids, je ne sais pas, je pèserai l'ensemble avant de le monter.

titalain a écrit:Super future machine, "Christel"!
Finalement, ça va être toi qui aura le premier "mono-vitesse" à courroie du forum!

hmmmm...il me semble que Kris en a un

super ce futur vélo Christel !

quant aux nouveaux projets en cours, je ne serai pas en reste sous peu...si tout va bien

Y a un gars sur vélotaf.com qui a fait faire son vélo à courroie par Kris, façon bad boy, je sais pas si c'est celui-là dont tu parles ?

christelC a écrit:

olivier78 a écrit:

titalain a écrit:Super future machine, "Christel"!
Finalement, ça va être toi qui aura le premier "mono-vitesse" à courroie du forum!

nico en a pas un ?

Si, effectivement, nico avait fait lui-même l'ouverture du cadre.

v'là la bete!

là

kris en avait monté un aussi. ca fait 2 hivers que je roule avec et zéro pb. c'est un très bon choix, super silencieux, entretien zéro et pas besoin de retendre selon l'usure. par contre faut choisir du bon matériel coté roue libre et boitier de pédalier.

christelC a écrit:Y a un gars sur vélotaf.com qui a fait faire son vélo à courroie par Kris, façon bad boy, je sais pas si c'est celui-là dont tu parles ?

celui de Kris

christelC a écrit:Par contre, je ne connais pas son collègue qui a fait les pattes usinées

Son "copain" doit s'appeler Paragon Machine Works...