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MÉLIVÉLO

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Sunn Prim Ti SS -> version finale (oui mais quand ?)

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Sunn Prim Ti SS -> version finale (oui mais quand ?)

Message par pouette » 12 Fév 2010 10:38

Bonjour à tous, après avoir pris et lu pas mal de renseignements (notamment pour le pédalier et la fourche), je vous présente ma monture en version définitive :
- Cadre Sunn Prim Ti Taille M
- Fourche Skyde titane 450 mm
- JDD FSA Orbit CF
- Potence Easton EA90 90mm 0°
- Cintre Easton MonkeyLite SL 635 mm
- Grips Ritchey WCS
- Freins Magura SL Rouge
- Manivelles Middleburn RS8
- Boitier de pédalier Tune AC38 Axe titane
- Pédales Look Quartz
- Plateau Salsa Alu 36 dents
- Pignon Surly Acier 18 dents
- Chaîne SRAM PC870
- Tige de selle KCNC Prolite Ti 27.2*400 mm (recoupée 320mm)
- Selle Sella Italia SLR
- Collier de tige Hope rouge
- Roues DT XR4.2d/240s/Sapim CX-Ray/Ecrous Rouges (ou à l'arrière ZTR olympic/Hope Pro2/DT Revo 2-1.5)
- Serrages Salsa Titane
- Pneus Moutain King SS (ou Race King Protection à l'arrière) montés au latex

Poids approximatif : - de 8 kg
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Dernière édition par pouette le 08 Oct 2012 22:43, édité 2 fois.
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Message par Capassafond » 12 Fév 2010 10:56

Très sympa ! 8-) 8-)

Quelques remarques pour faire mon chieur : :mrgreen:
- beurk le vilain porte-bidon tout pas beau.
- le monkeylite sl est en 635, sinon en 685 c'est le xc. :mrgreen:
- les disques av/arr dépareillés bof bof, mets un ashima devant, en plus il est plus joli (sinon j'ai un marta 160 à vendre si tu veux O:) ).
- un conti protection pour rouler dans le 17, c'est un peu trop beaucoup, non ?

Voila voila, c'était juste pour pinailler un peu et pis aujourd'hui je peux pas rouler alors il faut bien que je m'occupe. :mrgreen:

 
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Message par pouette » 12 Fév 2010 11:03

Effectivement pour le cintre, c'est bien 635 mm.
Concernant le disque Ashima, il est uniquement pour cette roue là, sinon le reste de l'année, j'ai les mêmes disques (Marta).
Et non le protection n'est pas exagéré dans le 17 : quand je vois le nombre de personnes qui déchirent leurs RK SS (notamment à Etaules); je joue la sécurité.
Voilà
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Re: Sunn Prim Ti SS -> version finale

Message par 3al2v5 » 12 Fév 2010 12:08

=D>
Ce cadre est bien car il peut faire Single et multi ;-)
:-k ce pédalier :roll:
En bonne santé et ça me va bien :mrgreen:

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Message par Baptiste » 12 Fév 2010 12:25

beau vélo,

juste le réglage de la selle, perso j'aurais mis une tige à léger recul, mais bon c'est pas mon vélo hein

et puis c'est sacrément léger l'affaire
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Message par bread » 12 Fév 2010 12:34

=D>

Vraiment joli et parfaitement roulable.

Tu vas au Roc avec ? Tu refais le marathon ?
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Message par pouette » 12 Fév 2010 12:47

non cette année je ne peux pas aller au Roc, sûrement l'année prochaine.
Je ne cherche pas à faire le plus léger possible, j'ai plutôt privilégié le rapport poids / fiabilité (et aussi le prix). Sinon il y aurait la possibilité d'atteindre les 7.5 kg mais à quel prix ...
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Re: Sunn Prim Ti SS -> version finale

Message par Shampoo » 12 Fév 2010 13:17

3al2v5 a écrit:=D>
Ce cadre est bien car il peut faire Single et multi ;-)
:-k ce pédalier :roll:


Il a quoi ce pédalier ?
Des bisous !

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Message par Capassafond » 12 Fév 2010 13:47

Ben oui, il est bien ce pédalier. Spécial SS en plus. 8-)


pouette a écrit:Je ne cherche pas à faire le plus léger possible, j'ai plutôt privilégié le rapport poids / fiabilité (et aussi le prix). Sinon il y aurait la possibilité d'atteindre les 7.5 kg mais à quel prix ...

C'est quand même déjà pas mal ! :D

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Message par La marmotte » 12 Fév 2010 13:56

ah oui ça calme au niveau du poids :oops:

 
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Message par Yann » 12 Fév 2010 14:22

A mon tour de faire le chieur sur ce très beau vélo (bien qu'il ait des roues de 26 pouces ce qui est dramatique par les temps qui courent).

Pour moi la grosse erreur est dans le choix de la fourche. Pourquoi ne pas avoir pris la Alcapara U? Son gros pivot se marierait beaucoup mieux avec la douille de direction bodybuildée du Sunn. De plus, quand on voit le soin apporté aux renforts arrondis entre les bases et entre les haubans sur ce cadre (d'ailleurs faute de gout de Sunn d'avoir mis un renfort droit sous l'étrier de frein, un courbe aurait été tellement mieux, mais ça toi tu n'y peux rien...), je trouve dommage de ne pas avoir persisté dans la forme courbe devant et d'avoir mis cette forme trop carrée qui n'est pas en accord. Reste la longueur. Pourquoi pas 430 sur un cadre prévu pour une fourche de 80mm?

Et puis j'ai jamais été fan des pédaliers 4 branches, surtout sur des vélos aux formes douces et très classiques comme celui là.

Sinon très bô...

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Message par lilian from 68 to 40 » 12 Fév 2010 17:45

deja dit sur le vert
beau vélo pas lourd 8-)
meme si je n'aimes pas les tubes surdimensionnés mais ceci est personnel et purement esthétique :-(
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Message par pouette » 12 Fév 2010 18:14

comme on dit les goûts et les couleurs ... J'ai choisi tous les éléments aussi en fonction de mes goûts ;-)
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Message par polo66 » 12 Fév 2010 18:29

Moi j'aime bien, sauf peut être les freins un peu trop massifs.
Commercial en Langster.

 
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Message par pouette » 12 Fév 2010 18:32

polo66 a écrit:Moi j'aime bien, sauf peut être les freins un peu trop massifs.

Mais qu'est-ce qu'ils fonctionnent bien :D
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Message par Taume Cruise » 12 Fév 2010 18:34

Moi j'aime bien =D>
Donne une canne à pêche à un chasseur, il ramènera des endives tous les jours.

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Message par imassu » 12 Fév 2010 19:22

moi aussi j'aime bien 8-)
J'ai trop de choses à faire , c'est pour ça que je fais rien . ( Imassu 2014 , 2015 etc...)

 
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Message par rubike » 12 Fév 2010 20:40

classy et sobre. beau. J'aime bien.
8-)
Si tu peux voir détruit l'ouvrage de ta vie
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Re: Sunn Prim Ti SS -> version finale

Message par 3al2v5 » 13 Fév 2010 13:47

Shampoo a écrit:
3al2v5 a écrit:=D>
Ce cadre est bien car il peut faire Single et multi ;-)
:-k ce pédalier :roll:


Il a quoi ce pédalier ?


Il me fait craquer :mrgreen:
En bonne santé et ça me va bien :mrgreen:

 
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Message par Shampoo » 13 Fév 2010 14:53

Suffit d'arrêter sur tout ce qui traine en titane :mrgreen:
Des bisous !

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Message par olivier78 » 13 Fév 2010 15:58

Shampoo a écrit:Suffit d'arrêter sur tout ce qui traine en titane :mrgreen:

3al2v5, des que c'est en titane il devient fou :lol:
Le pas de filetage pour le derailleur arriere et les vis de porte-pidon restent les deux standards inchanges ... pour combien de temps ?

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Message par 3al2v5 » 13 Fév 2010 16:40

olivier78 a écrit:
Shampoo a écrit:Suffit d'arrêter sur tout ce qui traine en titane :mrgreen:

3al2v5, des que c'est en titane il devient fou :lol:


c'est pas vrai, demain j'arrête :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
En bonne santé et ça me va bien :mrgreen:

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Message par Natasha » 19 Fév 2010 17:50

Waouuu ... :shock:

Pourvu que celui à vendre sur Jul descende à 300€ [-o< :mrgreen:

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Message par totolaricot » 20 Fév 2010 13:26

très beau, juste le collier de selle qui est a l'envers ;)

et puis le poids :D sans sacrifier la fiabilité dans l'ensemble.

chouette :)
Lorsque l'on brûle les ponts derrière soi, on ne peut aller que de l'avant...

Carbon is plastic - Titanium is realistic :mrgreen:

 
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Message par pouette » 20 Fév 2010 23:02

Natasha a écrit:Waouuu ... :shock:

Pourvu que celui à vendre sur Jul descende à 300€ [-o< :mrgreen:

Lequel :?:
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Message par pouette » 20 Fév 2010 23:03

totolaricot a écrit:très beau, juste le collier de selle qui est a l'envers ;)

et puis le poids :D sans sacrifier la fiabilité dans l'ensemble.

chouette :)

Exact pour le collier de selle :oops: (en même temps, ça doit faire 1 an et demi que je roule comme ça :lol: )
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Message par bread » 21 Fév 2010 09:49

pouette a écrit:
Natasha a écrit:Waouuu ... :shock:

Pourvu que celui à vendre sur Jul descende à 300€ [-o< :mrgreen:

Lequel :?:


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Message par pouette » 21 Fév 2010 14:49

Merci bread
Il est toujours pas vendu !!! Je croyais qu'il l'était depuis longtemps. Les sunn n'ont pas la côte sur le "bleu"
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Message par tibo971 » 27 Mar 2010 12:02

Trop jolie ce SS :D

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