MÉLIVÉLO

voi mon projet qui a toute une histoire

en fait ce cadre c'est celui de mon premier vélo de route
eh oui ca nous rajeunit pas je pense qu'il est de 85 voir 84
je l'avais payé 2000 francs avec un de mes premier salaire d'été
j'ai participé à quelques triathlons avec
double plateau 6 vitesses (cassette vissée je pense) derrailleurs Simplex jantes Mavic cadre acier
une remarque beaucoup de pièces sont francaises
et de magnifiques pattes horizontales d'ou l'idée du SS fixie pour faire revivre ce cadre
voici la bete

la fourche 1 pouce acier bien sur

les papates bien horizontales

une des coupelles du boitier de pédalier qui me résiste encore

et la qualité du cadre (je sais pô ce que ca veut dire)


je compte prendre mon temps
d'abord sablage puis une peinture (j'ai deja le peintre )
le jeu de direction est mort neuf
le pédalier j'en ai un
les roues sont nickel juste bien salle et oxydées
la potence alu d'origine en cours de poncage
le cintre sera recoupé au moins pour le début
voilou
je compte rouler dessus vers la fin de l'année

Bravo! Belle idée de remise en route!

Un des soucis, à mon avis, sera de trouver des pièces comatibles avc les "vieux" standards... Genre le JDD vissé!

Si tu as besoin, j'ai un petit réparateur qui est une source de pièces anciennes...

Fais vivre ton post en nous montrant les évolutions!

canada a écrit:Bravo! Belle idée de remise en route!

Un des soucis, à mon avis, sera de trouver des pièces comatibles avc les "vieux" standards... Genre le JDD vissé!

Si tu as besoin, j'ai un petit réparateur qui est une source de pièces anciennes...

Fais vivre ton post en nous montrant les évolutions!

merqui
pour le JDD vissé j'en ai vu sur des mag spécialisé fixie
je suis pas mal aller sur pignonfixe.com

mon soucis c'est la coupelle droite du pédalier
dégrippant ou chauffe quelqu'un a une idée

sinon j'ai trouvé un sableur mais il me propose 50 € je trouve ca un peu cher non

canada a écrit:Si tu as besoin, j'ai un petit réparateur qui est une source de pièces anciennes...

Fernand?

nan il a pas dit un ancien réparateur, il a dit un petit.

eh merde, ça marche aussi.

lilian from 68 to 40 a écrit:mon soucis c'est la coupelle droite du pédalier
dégrippant ou chauffe quelqu'un a une idée

J'ai eu le même soucis sur un vieux cadre et je l'ai eu avec un gros boulon (du 19 minimum) et 2 écrous...à voir si ça marchera dans ton cas...
Voici le déroulement des opérations:
tu passes ton boulon dans le trou de la coupelle et de l'autre côté tu serres à donf avec un écrou puis ensuite le contre écrou.
Une fois que tout est bloqué tu essaies de dévisser avec ta clef de 19 car l'ensemble doit faire bloc (merci le contre écrou)
Je sais pas si j'ai été très clair

JM44 a écrit:

lilian from 68 to 40 a écrit:mon soucis c'est la coupelle droite du pédalier
dégrippant ou chauffe quelqu'un a une idée

J'ai eu le même soucis sur un vieux cadre et je l'ai eu avec un gros boulon (du 19 minimum) et 2 écrous...à voir si ça marchera dans ton cas...
Voici le déroulement des opérations:
tu passes ton boulon dans le trou de la coupelle et de l'autre côté tu serres à donf avec un écrou puis ensuite le contre écrou.
Une fois que tout est bloqué tu essaies de dévisser avec ta clef de 19 car l'ensemble doit faire bloc (merci le contre écrou)
Je sais pas si j'ai été très clair

ok merqui vraiment pas con
je crois que j'ai ce qu'il me faut pour essayer
Kris m'a dit au Roc qu'il existe une clef spéciale pour ce type de coupelle
sinon j'ai plus une tune (impot )
donc je vai faire avec les moyens du bord
par exemple je vai poncer plustot que sabler
et recycler un max

JM44 a écrit:

lilian from 68 to 40 a écrit:mon soucis c'est la coupelle droite du pédalier
dégrippant ou chauffe quelqu'un a une idée

J'ai eu le même soucis sur un vieux cadre et je l'ai eu avec un gros boulon (du 19 minimum) et 2 écrous...à voir si ça marchera dans ton cas...
Voici le déroulement des opérations:
tu passes ton boulon dans le trou de la coupelle et de l'autre côté tu serres à donf avec un écrou puis ensuite le contre écrou.
Une fois que tout est bloqué tu essaies de dévisser avec ta clef de 19 car l'ensemble doit faire bloc (merci le contre écrou)
Je sais pas si j'ai été très clair

t'es très clair mais je n'y suis point arriver

sinon question:

25.4 pour le diamètre de la tige de selle ca existe
(oui je suis une buse en pied à coulisse )

pour le boitier de pédalier la largeur est en 68 mm
je peux lui coller un carré shishi avec des manivelles de vtt non

25.4 il me semble que ça existe. Par contre, c'est pas courant, c'est sur.

Pour le BdP : si le filetage est standard (English?), oui normalement.

lilian from 68 to 40 a écrit:une des coupelles du boitier de pédalier qui me résiste encore

Ca se trouve encore ce genre de coupelles dans le commerce?
Ce serait pour remonter un vieux cadre..

JM44 si tu veut je dois pouvoir t'en trouver il me semble que j'en est quelques une neuve qui traine quelque part dans un carton

dirtrider a écrit:JM44 si tu veut je dois pouvoir t'en trouver il me semble que j'en est quelques une neuve qui traine quelque part dans un carton

vu que tu as l'air de maitriser
vu que j'ai ce type de coupelle tu penses que je pourrai mettre un boitier carré shimano

j'ai bien peur que le pas de vis sur le cadre ne soit pas compatible...

shimano fais encore des bdp axe carre pas francais si besoin
Normalement tu dois pouvoir trouver un bdp qui ira dessus, reste a savoir ce que c'est. Il y a une inscription sur l'une des coupelles ?

il y'a des coupelles dans ce genre qui sont dans le meme pas que les boitier carré shimano, celle que j'avais sur mon ancien cadre de fixie par exemple etait comme ça sinon tu peut toujours refaire le filetage du boitier une fois la coupelle sortie et comme ça plus de souci pour adapter un standar plus classique

ok merci
bon c'est pas gagné alors
je ferai une photo gros pan pour vous montrer le pas de vis

lilian from 68 to 40 a écrit:je ferai une photo gros pan pour vous montrer le pas de vis

Pourquoi pas, mais a l'oeil on pourra pas te dire ce que c'est
Le diametre interne du boitier et la largeur du boitier sont de combien ?

olivier78 a écrit:

lilian from 68 to 40 a écrit:je ferai une photo gros pan pour vous montrer le pas de vis

Pourquoi pas, mais a l'oeil on pourra pas te dire ce que c'est
Le diametre interne du boitier et la largeur du boitier sont de combien ?

largeur c'est du 68 ca c'est sur
je mesurerai le diamètre interne

lilian from 68 to 40 a écrit:

olivier78 a écrit:

lilian from 68 to 40 a écrit:je ferai une photo gros pan pour vous montrer le pas de vis

Pourquoi pas, mais a l'oeil on pourra pas te dire ce que c'est
Le diametre interne du boitier et la largeur du boitier sont de combien ?

largeur c'est du 68 ca c'est sur
je mesurerai le diamètre interne

Bon deja c'est pas de l'italien, car les boitiers au pas italien font 70mm de large

Sinon :

Français: Diamètre nominal 35 mm
Pas du filetage 1mm
Italien: Diamètre nominal 36 mm
Pas 1,058 mm (24 filets au pouce)
International depuis 1985: Diamètre nominal 1"375 (34,92 mm)
Pas 24 filets au pouce (1,058 mm)


Seul l'international a la cuvette droite avec un pas à gauche (qui se dévisse en tournant vers la droite)

NB : internationnal = BSC = pas anglais

Normalement, tu dois pouvoir trouver

ah oui quand meme
sinon mon vélo est francais
dessus quasi tout étaient francais
et l'année ca doit etre 85
je mesurerai demain
merqui de tes lumières

Il y a de grandes chances que ca soit du francais alors
Comme dit plus haut, les bdp shimano UN54 existe encore en pas francais (ca coute un peu moins de 20 euros je crois) Par contre t'as interet a avoir un bon bouclard pour te commander ca

olivier78 a écrit:Seul l'international a la cuvette droite avec un pas à gauche (qui se dévisse en tournant vers la droite)


NB : internationnal = BSC = pas anglais

euh pi etre pour cela que j'ai pô réussi à demonter cette p... de coupelle
donc oui du francais
par contre un bon boubou ou j'habite pas gagné

lilian from 68 to 40 a écrit:par contre un bon boubou ou j'habite pas gagné

Sinon tu dois pouvoir trouver ton binheur sur ebay

dirtrider a écrit:JM44 si tu veut je dois pouvoir t'en trouver il me semble que j'en est quelques une neuve qui traine quelque part dans un carton

Effectivement ça m'intéresse, j'ai démonté les anciennes et mis un boitier "classique" à la place avec un pédalier plus récent.
Mais j'ai toujours mon vieux pédalier que je suis souhaiterais remettre, objectif fixie également

donc tu cherche des coupelles aux standar actuel, je regarde ça le plus vite possible.

dirtrider a écrit:donc tu cherche des coupelles aux standar actuel, je regarde ça le plus vite possible.

Ok
Merci

olivier78 a écrit:Français: Diamètre nominal 35 mm
Pas du filetage 1mm
Italien: Diamètre nominal 36 mm
Pas 1,058 mm (24 filets au pouce)
International depuis 1985: Diamètre nominal 1"375 (34,92 mm)
Pas 24 filets au pouce (1,058 mm)


Seul l'international a la cuvette droite avec un pas à gauche (qui se dévisse en tournant vers la droite)


NB : internationnal = BSC = pas anglais

Normalement, tu dois pouvoir trouver

bonne nouvelle c'est de l'international
si j'arrive à enlever la cuvette droite
je vai pouvoir lui coller un boitier shishi

T'as du bol, car je viens de me rendre compte que shimano ne fait pas de pas francais (j'etais pourtant sur d'en avoir vu )