MÉLIVÉLO

a yé , je me lance pour l'aventure du SS !!! il serait temps
bon , la base : cadre acier décath bleu en acier dedaccia zero et pattes ritchey. Après c'est un montage avec ce que j'ai plus , ce que je quête à droite et à gauche; donc dans le désordre:
jeu de direction :strong noir
potence FRM noire
cintre huricat alu carbone
leviers Real
Vbrakes avid SL
tige de selle droite alu
selle flite rouge
pédalier 5 branches silver Streak'x usiné
transission (selon ce que je vais trouver comme plateau )
tendeur DMR
roues ZZYZX série limitée
pour la fourche , j'hésite entre: sa fourche d'origine acier (bleu)et une SID WC green
voilà , très bientôt opé , dès que c'est fait photos et test

Photos!!!

Essaie d'abord avec la fourche rigide. Ca fait partie du charme d'un mono-vitesse, je trouve!
Et puis, c'est appréciable d'avoir une fourche qui ne pompe pas quand on tire comme un fou sur les manivelles!

et ca permet d'apprendre ou réaprendre a rouler plus souple...

youn35 a écrit:et ca permet d'apprendre ou réaprendre a rouler plus souple...

y'a du boulot alors ...

Moi je vote fourche droite, comme ca j'aurais pas fait un deuxieme colis pour rien

olivier78 a écrit:Moi je vote fourche droite, comme ca j'aurais pas fait un deuxieme colis pour rien

juste pour ça ou par ce qu'il le vaut bien...
bon la balance penche pour la rigide , pour faire plaisir à Olivier78

La rigide parce que c'est mieux

imassu a écrit:

youn35 a écrit:et ca permet d'apprendre ou réaprendre a rouler plus souple...

y'a du boulot alors ...

Tiens tu n'etais pas un habitue du super rigide de l'AR ???

boude a écrit:

imassu a écrit:

youn35 a écrit:et ca permet d'apprendre ou réaprendre a rouler plus souple...

y'a du boulot alors ...

Tiens tu n'etais pas un habitue du super rigide de l'AR ???

de l'arrière si ,pas de l'avant...

bon , la nuit porte conseil ... ce sera la fourche d'origine acier

imassu a écrit:

boude a écrit:

imassu a écrit:

youn35 a écrit:et ca permet d'apprendre ou réaprendre a rouler plus souple...

y'a du boulot alors ...

Tiens tu n'etais pas un habitue du super rigide de l'AR ???

de l'arrière si ,pas de l'avant...

imassu a écrit:bon , la nuit porte conseil ... ce sera la fourche d'origine acier

Supzr, tu verras qu'etre rigide de l'AV c'est aussi super bien
Ton colis part ce matin

imassu a écrit:bon , la nuit porte conseil ... ce sera la fourche d'origine acier

Tu verras, tu va decouvrir une autre facon de te faire secouer
Pour moi ca va dans le sens de la simplicite attachee au singlespeed. Apres il reste a voir si c'est supportable chez toi

enfin!en ss!

olivier78 a écrit:Pour moi ca va dans le sens de la simplicite attachee au singlespeed.

D'accord avec ça. Mais il faut bien avouer que singlespeed + tout rigide, c'est quand même pousser le bouchon à l'extrême...

Apres il reste a voir si c'est supportable chez toi

Il n'y a pas que le terrain de jeu qui rentre en ligne de compte. Le type de pilotage, les habitudes, les éventuels traumatismes (l'ex poignet en vrac d'imassu, par exemple), etc... Tout doit être pris en compte.

Mais pour savoir si la fourche rigide convient ou plaît, c'est comme pour le singlespeed, il faut tester.

Tu vas enfin découvrir ce que c'est de se faire secouer le derrière par un rigide

Singlespeed maniac a écrit:

olivier78 a écrit:Pour moi ca va dans le sens de la simplicite attachee au singlespeed.

D'accord avec ça. Mais il faut bien avouer que singlespeed + tout rigide, c'est quand même pousser le bouchon à l'extrême...

Apres il reste a voir si c'est supportable chez toi

Il n'y a pas que le terrain de jeu qui rentre en ligne de compte. Le type de pilotage, les habitudes, les éventuels traumatismes (l'ex poignet en vrac d'imassu, par exemple), etc... Tout doit être pris en compte.

Mais pour savoir si la fourche rigide convient ou plaît, c'est comme pour le singlespeed, il faut tester.

tant qu'à tester le SS , et bien je le fais dans l'extrème , c'est un état d'esprit et j'y vais à fond dedans

enfin comme me le dit , SS maniac , il y a aussi le terrain de jeu qui rentre en ligne de compte et mon poignet ... mais pour ça il faut tester maintenant , ,il me tarde

Fernand Naudin a écrit:Tu vas enfin découvrir ce que c'est de se faire secouer le derrière par un rigide

sans oublier le dechaussage des dents avec la rigide devant

Par contre si t'as pas/plus l'habitude des rigides, mefies-toi avec celle du dkt, elle est basse (400mm). Ca va te faire un poste de pilotage plus bas que ce dont tu dois avoir l'habitude

C'est vrai que si tu a un poignet faible et que tu roules d'habitude avec suspension, tu as interet a commencer sur des parcours pas trop violents. Histoire de t'aclimater en douceur

voila , le montageest presque fini ,il manque la transmission qui devrait arriver rapidement et le tendeur , merci les 2 amis
bon , il rend pas mal , enfin , il me plait bien à moi c'est le principal...[/img]

J aime bien ta transmission wifi!!!!!!

Ensemble bien joli, sympa ce petit cadre . Une idée de combien ça pèse et de la longueur des bases ?

Si on omet les stickers, c'est pas vilain.

Moi ce cadre je le trouve tres bien ! Pese a environ 1kg6, la fourche est a 900g

Sinon pour le montage, le noir lui va super bien je trouve.

Au fait imassu, tu a fait comment pour le tube de selle ?

47KRYS a écrit:J aime bien ta transmission wifi!!!!!!

ça fonctionne par télépathie , je t'apprendrai si t'es sage

pour les bases 425 du classique

le poids quand tout sera en place , je pense un peu plus de 8 kg

Parfait tout ça, je peux ajouter ce cadre à ma liste de cadre potentiellement passable à l'outil !

il est très beau ce vélo et le cadre doit etre pas mal vu les tubes et les pattes, juste la géometrie à voir ?

Avec des beaux stickers je te prends pour allez rouler !

sympa ce vélo...

olivier78 a écrit:Moi ce cadre je le trouve tres bien ! Pese a environ 1kg6, la fourche est a 900g

Sinon pour le montage, le noir lui va super bien je trouve.

Au fait imassu, tu a fait comment pour le tube de selle ?

pour la tige de selle , c'est une Streak'x ano rouge passée au déboucheur de canalisation , elle faisait 29,2 et je l'ai ramené à 29 à la force du poignet

mojo ti a écrit:il est très beau ce vélo et le cadre doit etre pas mal vu les tubes et les pattes, juste la géometrie à voir ?

Avec des beaux stickers je te prends pour allez rouler !

à ui vous êtes comme ça en haute Savoie , vous mélanger pas les torchons et les serviettes... comme en Auvergne d'ailleurs !!!
il faut y mettre quoi comme sticks