MÉLIVÉLO

par **bread** » 20 Sep 2007 16:53

Pour une jante Stan,déjà,il y en a deux modèles:la même que moi,et celle a moins de 350 grs:celle là,elle est a oublier.Trop light,trop fragile,pas assez rigide.

Ensuite,par rapport a une 717 par exemple,les ZTR n'ont pas d'oeillets,d'ou en théorie,une tension acceptable moindre.Les ZTR que j'ai ont été tendues a 110 kg,ce qui est une valeur assez élevé,mais pour une roue disque.J'en ai beaucoup parlé avec Taupe du risque d'arrachage,il m'a dit qu'il y a effectivement un risque,mais qu'il n'en a jamais vu,que ça ne lui est jamais,et qu'il n'en a même jamais entendu parler.

Pour le v-brakes,je vais tenter l'aventure toujours avec les jantes Stan,qui sont tendables a environ 90/100 kgs sans soucis.Avantage et inconvénients de la Stan ABT.

Avantage:elle a les flancs plus épais qu'une jante classique
Inconvénient:La piste de freinage n'est pas trés haute,le réglage de patins doit être minutieux

Bon c'est sur le prix est un frein,mais bon...

par **Singlespeed maniac** » 20 Sep 2007 16:59

Je suis tenté par les Stan V-brakes aussi. Mais effectivement, le prix est un sacré frein pour simplement essayer... #-o

Puis de toute façon, j'ai pas d'argent pour ça pour le moment... :roll:

par **Fernand Naudin** » 20 Sep 2007 17:01

C'est pas un frein, c'est une jante [-(

par **polo66** » 20 Sep 2007 17:03

faut profiter de la commande car les prix des jantes en Europe n'est pas le même!

par **bread** » 20 Sep 2007 17:04

polo66 a écrit:faut profiter de la commande car les prix des jantes en Europe n'est pas le même!

110€ une ZTR 385 chez Gyro :shock:

par **polo66** » 20 Sep 2007 17:06

ben oui!
85€ en Espagne pour l'olympic et 75€ la 355.

par **Fernand Naudin** » 20 Sep 2007 17:10

vachte moins chez moi
Hein quoi, j'ai rien dit ! :-#

par **Singlespeed maniac** » 20 Sep 2007 17:23

T'en as trop dit, oui ! Annonce ! :razz:

par **Fernand Naudin** » 20 Sep 2007 17:46

Ben je répondais à bread. Ca va être la même chose que ce qu'nnonce polo, voire un poil moins.

par **canada** » 20 Sep 2007 20:16

Singlespeed maniac a écrit:
Fernand Naudin a écrit:Pfff, c'est tout, je suis épuisé

T'en vas pas comme ça, j'ai rien compris à la phrase : "C'est ce que Hutch essaie de vendre avec son "tubeless ready", que Stan pratique déja depuis 5 ans."

Je croyais que le "tubeless ready" de Hutch', c'était principalement une histoire de tringles adaptées au montage tubeless Canada Dry (la bière qui n'en est pas). Non ?

Hein?

par **La marmotte** » 20 Sep 2007 22:02

Et combien pour une paire de ZTR Flow ??

depuis que j'ai vu la lumiere je ne monte plus que ça comme jante...

Depuis mai avec des ZTR arch sur le maverick... et j'ai racheté les roues de bread montés avec des olympic pour le rigide light.

Les Flow ça serait pour le tandem

Fred

par **polo66** » 20 Sep 2007 22:09

170$ la paire.

par **bread** » 20 Sep 2007 22:13

heu Fred,même les Flow,je craint que ce soit un peu lèger des jantes ZTR sur un tandem... :-k

par **Singlespeed maniac** » 20 Sep 2007 22:25

Pareil, j'éviterais. Des jantes à 470g sans oeillets, c'est pas raisonnable sur un tandem.

par **Skide** » 21 Sep 2007 08:00

...j trouve ca super cher pour des jantes!
85$ la jante (ca doit faire du 60 euros environ, soit la paire a 120 euros soit 787 euros! :shock:

)

Puis j ai peur, vu leur poids, que je les eclate au moindre truc.

Et c est rigide?
Je suis septique... #-o

par **Fernand Naudin** » 21 Sep 2007 08:04

Allez, dernier jour, j'envoie la commande ce soir.

par **La marmotte** » 21 Sep 2007 08:05

Taupe a déjà fait ce type de montage pour des tandems.

Y a pas de probleme. Il monte du rayon Cxray special tandem (du gros diametre).
Pour l'experience qu'il a des roues et du montage, je lui fais confiance.

Et je suis pas paniqué.... en 5 ans de tandem, j'ai jamais explosé de roue... des roues libres, des transmissions, des derailleurs ... oui. Mais pas de roue ou de jante.
Juste une (grosse daube de) Xmax arriere ou les rayons se sont decrochés apres 2 km :razz:

. (parait il un defaut de fabrication :roll:

)

Fred

par **Fernand Naudin** » 21 Sep 2007 08:15

Alors les Flow à 85€ aussi (pièces ;-)

).

par **sos gaïa** » 21 Sep 2007 08:29

Fernand Naudin a écrit:Allez, dernier jour, j'envoie la commande ce soir.

Bin moi j'hésite encore un peu, par exmple comment on fait si par malheur on crève quand même ?
Je suppose que le fond de jante à une valve, elle se démonte pour y passer une chambre à air de secours?
Si on peut inter-changer des pneus déjà traités sans remettre de produit à chaque fois je suis partant, sinon ça ne m'intéresse pas trop pour l'instant.

@tchao

Quentin.

par **Fernand Naudin** » 21 Sep 2007 08:37

Si tu explose un pneu, tu peux retirer le fond de jante à la main sans outil, et mettre une chambre.
Par contre, il faut remettre du produit si tu change de pneu.

par **sos gaïa** » 21 Sep 2007 08:43

Si tu explose un pneu, tu peux retirer le fond de jante à la main sans outil, et mettre une chambre.[/quote]
Ok c'est cool.

Fernand Naudin a écrit:Par contre, il faut remettre du produit si tu change de pneu.

Si il faut remettre du produit même pour un pneu qui avait déjà été traité avec le produit lors d'un précédent montage alors je passe.

par **Fernand Naudin** » 21 Sep 2007 09:08

Juste en passant : je viens de monter des Hutch Barracuda Airlight ce matin ça passe nickel, sans compresseur. Donc les nouveaux Airlight passent sans souci.

par **titalain** » 21 Sep 2007 09:12

Et les tarifs pour le kit ? :-s

par **polo66** » 21 Sep 2007 09:15

Skide a écrit:...j trouve ca super cher pour des jantes!
85$ la jante (ca doit faire du 60 euros environ, soit la paire a 120 euros soit 787 euros! )

Puis j ai peur, vu leur poids, que je les eclate au moindre truc.

Et c est rigide?
Je suis septique...

Les Mavic sont à peine moins cher, plus lourdes et sans le flap!