MÉLIVÉLO

En feuilletant un miroir du tour de 90, je suis tombé sur
cette pub campa

Voilà une preuve qu'un Klein doit être monté Campa...

les outils du métier

Presques toutes les marques citées en bas sont disparues ou moribondes.

La faute à campa ?

A Shimano.

en parlant de shimano ....

je viens juste de la poster ailleurs, mais je ne m'en lasse pas


prise en photo au musée d'art et d'industrie de Saint-Étienne

Rien que des copieurs De toute façon, même dans l'ère moderne du VTT, le V-brake n'a pas été inventé par Chiemano, mais si ma mémoire est bonne, par une petite boite du nom de Marinovative.

ladatura a écrit:En feuilletant un miroir du tour de 90, je suis tombé sur
cette pub campa

J'avais déjà montré cette pub mythique dans le post de Skyde sur son klein Team America de 90. Il est parti sur du Mavic…
Un klein, c'est monté campa : je suis d'accord
Personnellement, je me tâte encore de mettre du campa sur le mien. Tout du moins, uniquement l'ensemble levier-shifter. Pour le pédalier, faut un axe spécial, et le reste du matos est sur l'Alpha… Bref c'est pas simple,

Campa, c'était monstrueux, hors norme : perso, j'adore

Fernand Naudin a écrit:Rien que des copieurs De toute façon, même dans l'ère moderne du VTT, le V-brake n'a pas été inventé par Chiemano, mais si ma mémoire est bonne, par une petite boite du nom de Marinovative.

pas les premiers, c'est un artisan du nom de Ben's brake qui a sorti le premier V-brake ,rapidement repris par des marques plus importantes !

Campa, c'était monstrueux, hors norme : perso, j'adore

Ah ca, pour etre monstrueux....ca l est!

kris le rouge a écrit:

Fernand Naudin a écrit:Rien que des copieurs De toute façon, même dans l'ère moderne du VTT, le V-brake n'a pas été inventé par Chiemano, mais si ma mémoire est bonne, par une petite boite du nom de Marinovative.

pas les premiers, c'est un artisan du nom de Ben's brake qui a sorti le premier V-brake ,rapidement repris par des marques plus importantes !

Merci Ô grand maitre du old school. J'apprends tous les jours à tes cotés. Et je garde en mémoire que, avant d'être arbre, le chène lui aussi a été gland

kris le rouge a écrit:

Fernand Naudin a écrit:Rien que des copieurs De toute façon, même dans l'ère moderne du VTT, le V-brake n'a pas été inventé par Chiemano, mais si ma mémoire est bonne, par une petite boite du nom de Marinovative.

pas les premiers, c'est un artisan du nom de Ben's brake qui a sorti le premier V-brake ,rapidement repris par des marques plus importantes !

Et qui sait si lui a eu l'idée lui même. J'ai vu des gars rouler avec des freins faits maison sur ce modèle facilement 2 ans avant la sortie des Shimano... Et les force 40 c'est presque des v brake avec juste une poulie en plus...

Et une moto c'est presque un vélo avec juste un moteur en plus...

Il y avait aussi des Vbrakes sur les solex !
ou du moins certains, en tout cas celui de ma grand mere

De toutes facons, ca fait des dizaines années qu'on invente plus rien
que ce soit en matiere de freins, de suspatte etc etc....

Triste mais reel !

Edit: petite remarque amusante sur les VB, j'en avais sur ma 2cv !
Et oui, le frein a main c'etait des VB sur les disques avant embarqués

kironk a écrit:Edit: petite remarque amusante sur les VB, j'en avais sur ma 2cv !
Et oui, le frein a main c'etait des VB sur les disques avant embarqués

A quand le frein à main sur les vélos!

kironk a écrit:De toutes facons, ca fait des dizaines années qu'on invente plus rien que ce soit en matiere de freins, de suspatte etc etc....

Triste mais reel !

Ni triste ni réel : on invente pas mal de trucs de nos jours, peut être même trop...

Mais le travers des inventeurs que l'on dénonce ici est de vouloir faire passer de simples évolutions pour de vraies révolutions...

kironk a écrit:De toutes facons, ca fait des dizaines années qu'on invente plus rien
que ce soit en matiere de freins, de suspatte etc etc....

Ben, l'essentiel a déjà été créé depuis longtemps. Un vélo, ça reste un vélo, et c'est sa simplicité intemporelle qui fait son charme.
Maintenant, c'est plus des inventions, mais du marketing. C'est plus des vélos qu'on nous vend maintenant, mais une association de concepts plus ou moins fumeux qui non seulement se détraquent et coûtent bonbon à réparer, mais en plus, ne nous permettent ni de se faire plus plaisir, ni d'avancer plus vite.

Le campa d'époque était cher, mais faut voir la finition, et les petits détails bien pensés. Les leviers sont énormes mais d'une ergonomie extraordinaire : ça pile sévère avec !

Excellent le V-brake à papa!

Et les deux chaines?

Alors les deux chaînes sont montées sur deux pignons de tailles différentes, un des deux pignons a une roue libre au fonctionnement inversé .... tu démarres le vélo en pédalant normalement et tu change de vitesse en pédalant à l'envers .... ça doit être terrible à essayer ce truc