MÉLIVÉLO

Le tandem...

24pouces a écrit:Le tandem...

Ca doit pas être roulable mais c'est beau !

l'angle a l'air vachement redressé devant!

C'est la photo qui penche vers l'avant !

déterrage du post....

j'ai vu ça cet apres midi (devant la mairie du 4eme).... la fourche white a mal à la gueule vu le debattement proche de zero....

derailleur xtr, combo XT, pedalier... hum hum je sais pas.... une belle petite potence titane titec

un velotaf de luxe mais bien usé par le temps...

Je lui aurais bien fait l'entretient au coupe boulons !!!

La marmotte a écrit:un velotaf de luxe mais bien usé par le temps...

ou peut-être volé…
J'ai une copine qui avait quasiment le même et qui lui fut volé… Par chance, elle l'a retrouvé dans la rue 2 ans plus tard, dans un état lamentable car le voleur qui avait juste besoin d'un vélo, n'avait aucune notion de la qualité et surtout de l'entretien de la machine…

24pouces a écrit:Le tandem...

Ce qui m'étonne, c'est de voir des Spin avec des disques de frein.

Ça se trouve encore (pour mon Lobo) ???

Ce n'est pas des Spin, c'est pour ça

Exact, où avais-je la tête !?!

Ce sont des jantes en magnésium, je m'étais renseigné sur leurs modèles 5 bâtons, mais malheureusement elles n'existent pas pour moyeu diamètre 20 pour l'avant...

Je vais monter un amorto Fox de Jeckyll sur mon STS, comme sur le tandem ci-dessus.

En revanche la question que je me pose, c'est laquelle des 2 positions je dois utiliser sur la biellette qui actionne l'amorto : vers l'avant ou vers l'arrière

pour les amoureux de GT :
http://www.retrobike.co.uk/forum/viewfo ... 7ac0d0ab8f

Pfiou ! J'ai pris un coup de chaud là...

Petite restauration du jour:



Il reste à cabler les vbrake, mais j'attend de trouver des plus beaux... On sait jamais... quoi que... je le cablerais bien pour sortir ce weekend avec... même si il est un peu grand. Un poste de pilotage très "enduro" potence courte, guidon kona de dh... rahhh qu'on y est bien !!!


Equipé en Lx, franchement je suis épaté! ce cadre est vraiment encore d'actualité, sa suspension fonctionne à merveille... il est ultra confort !
Par contre la fourche Rock shox est un peu dépassée !

Une Bonne Marzo... des roues bien solides et ça peut réellement faire un bon enduro !

J'ai acheté le bike à la base uniquement pour récupérer des hs33 bleu sid... Mais ai changé quand même pas mal de choses sur le bike, mais je ne le garderai pas. Même si il me plait vachement bien ainsi ! J'ai un projet à long terme qui est en chemin... Si j'avais pas quelques problèmes financiers, il serait fini car j'ai tout now tout le matos pour le remonter (sauf le cadre qui arrive et la fourche qui est chez un membre de bmb au chaud jusqu'au jour où les finances iront mieux si lui ne la pas utilisé sur un de ses projets, ce que je comprendrai évidement)

déterrage de post

voici mon LTS 1000 DS, récupéré sur LBC.
il est monté avec kit roulement GT ( les références des roulements pour les axes c'est 608-2RS à 5 euros en SKF )
montage disque avant et arrière hayes, full XT et pédalier race face.
roues 317 disc avec moyeux sram 9.0.

Sympa !

Une photo de ta patte disque arriére stp ?

Merci.

voilà, rien que pour toi

Très chouette cette fixation !
Et avec un serrage rapide Kore en titane en plus !
Merci

merci beaucoup, c'est vrai que les kore sont jolies.

il me reste surtout à lui donner un bon coup de polish, histoire de le faire briller un peu

Belgom Alu sera ton ami, même sur les parties plastiques, ça ne fait pas de mal !

merci du tuyau

un membre aurait il par hasard le petit guide d'entretien GT ( 1998 full suspension complement ) .???.
merci d'avance

histoire de faire vivre un peu le post

montage d'une potence Kore et d'un cintre Kore durox qui se marie très bien avec les serrages Kore titane

Sympa ton montage, l'Adaptateur disk tu l'as commandé ou ?

Merki,kiki.

Il etait livré avec le vélo.

quoi de mieux qu'un maillot GT de 1995 pour rouler sur un GT LTS

Joli!

merci