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MÉLIVÉLO

Le vélo sous toutes ses formes

Une collection de marzocchi....

Pour parler des VTT des années 1989 à 2000...
 
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Re: ????

Message par ratibulus » 26 Juin 2007 19:37

Genjack a écrit:
ratibulus a écrit:
Genjack a écrit:
ratibulus a écrit:
marzacchione a écrit:c'est une marzocchi....????...


Oui, il y a des stikers "kozo/marzocchi", les joints aussi sont marqué marzo, et il y a gravé "made in italy" sur l'interieur des foureaux.

Je pense à une premiere monte ou quelque chose comme ça.


Tu ne t'en séparerais pas par hasard?... :-s


Pffffffffffff, je sais pas, pourquoi, elle te serai utile?


Ben j'ai un cadre KOZO donc ça irait bien ensemble... ;-)


Bon ben ecoutes, ça fait 2 jour que j'y reflechi, soit je la garde en attendant un eventuel cadre sur lequel je ne la remontrai peut etre pas, soit je la garde en deco devant mon etabli, soit je te la cede.........

allez, fait moi une offre fdpc en mp et on voit ça.

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Message par albatros38 » 29 Juin 2007 15:22

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Message par marzacchione » 04 Juil 2007 18:56

albatros38 a écrit:Une vieille Marzo


la même en france j'achète de suite!!!!...les boules :-(
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Message par born_to_ride » 04 Juil 2007 21:17

Des bourrages pour remettre une marzo xc700 en état c'est toujours dispo ou pas ?

 
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Message par marzacchione » 05 Juil 2007 18:39

born_to_ride a écrit:Des bourrages pour remettre une marzo xc700 en état c'est toujours dispo ou pas ?

Si tu parles des joints, il n'en ont plus chez Marzo...
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Message par albatros38 » 05 Juil 2007 20:03

Tiens, j'ai trouvé une XC50 et une XC400 neuves dans leur boite respective, si ça t'intéresse :)
Dernière édition par albatros38 le 05 Juil 2007 21:35, édité 1 fois.
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Message par kris le rouge » 05 Juil 2007 21:20

je te mets la photo de la seule Marzo que j'ai ! une Z1 de 1999, modéle spécial develloppé avec GT ,le fameux QR 20 ,d'origine sur le XCR 2000
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Message par marzacchione » 06 Juil 2007 18:30

albatros38 a écrit:Tiens, j'ai trouvé une XC50 et une XC400 neuves dans leur boite respective, si ça t'intéresse :)


Si tu as des photos et me dire combien tu en veut...ça m'intéresse!!!
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Message par marzacchione » 06 Juil 2007 18:35

kris le rouge a écrit:je te mets la photo de la seule Marzo que j'ai ! une Z1 de 1999, modéle spécial develloppé avec GT ,le fameux QR 20 ,d'origine sur le XCR 2000
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Merci à toi mais je cherche en 1er des z1 encore un peu plus anciennes(95-97)!!!....
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Message par olivier78 » 07 Juil 2007 08:32

marzacchione, t'as un MP !
Le pas de filetage pour le derailleur arriere et les vis de porte-pidon restent les deux standards inchanges ... pour combien de temps ?

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Message par albatros38 » 09 Juil 2007 10:59

marzacchione a écrit:
albatros38 a écrit:Tiens, j'ai trouvé une XC50 et une XC400 neuves dans leur boite respective, si ça t'intéresse :)


Si tu as des photos et me dire combien tu en veut...ça m'intéresse!!!


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Pour les prix, c'est un magasin qui vend ça. La XC50 est affichée à 120 euros, la XC400 à 178 euros. Il doit y avoir moyen de négocier ;-)
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Message par BIG L » 09 Juil 2007 11:03

j'ai une Marzocchi Z 3.5, mais je recherche les plots de vbrake

si quelqu'un a cela

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Message par nanar2023 » 12 Juil 2007 19:49

si ca interresse quelqu'un j'ai une marzo Z2 de 97 et pour les plots c'est les mêmes que les marzo 2006? =P~

 
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Message par marzacchione » 13 Juil 2007 19:59

nanar2023 a écrit:si ca interresse quelqu'un j'ai une marzo Z2 de 97 et pour les plots c'est les mêmes que les marzo 2006? =P~



Pour les plots ils ont changéS en 2003 quand les series z5, z4, z3....ect ont était remplacées par les series mx comp; mx pro , marathon...ect
A l'époque des z3, les foureaux et arceaux étaient en 2 parties, alors qu'avec les mx, c'est un mono bloc moulé.
Pour les anciens plots ils sont encores dispos chez marzo...
Vive marzo!!!
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Message par BIG L » 13 Juil 2007 23:30

marzacchione a écrit:
nanar2023 a écrit:si ca interresse quelqu'un j'ai une marzo Z2 de 97 et pour les plots c'est les mêmes que les marzo 2006? =P~



Pour les plots ils ont changéS en 2003 quand les series z5, z4, z3....ect ont était remplacées par les series mx comp; mx pro , marathon...ect
A l'époque des z3, les foureaux et arceaux étaient en 2 parties, alors qu'avec les mx, c'est un mono bloc moulé.
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je recherche les tasseaux vbrake pour la 23.5 si tu as un plan

cela m'interesse

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Message par nanar2023 » 13 Juil 2007 23:54

si les tasseaux de ma mx comp sont identique au modéle que tu recherche ils sont à toi :-k

 
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Message par BIG L » 14 Juil 2007 04:45

nanar2023 a écrit:si les tasseaux de ma mx comp sont identique au modéle que tu recherche ils sont à toi :-k


je ne saurais te dire, mais je prends :mrgreen:

 
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Message par marzacchione » 14 Juil 2007 10:00

BIG L a écrit:
marzacchione a écrit:
nanar2023 a écrit:si ca interresse quelqu'un j'ai une marzo Z2 de 97 et pour les plots c'est les mêmes que les marzo 2006? =P~



Pour les plots ils ont changéS en 2003 quand les series z5, z4, z3....ect ont était remplacées par les series mx comp; mx pro , marathon...ect
A l'époque des z3, les foureaux et arceaux étaient en 2 parties, alors qu'avec les mx, c'est un mono bloc moulé.
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je recherche les tasseaux vbrake pour la 23.5 si tu as un plan

cela m'interesse

Laisse tomber les tasseaux mx comp, ce ne sont pas les bons, en revanche pour ta fourche chez marzo ils les ont encore, importateur
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Message par titalain » 23 Juil 2007 20:08

Tu as le lien, SVP ?
"C'est vrai... Je suis une grosse quiche - mais j'ai des bonnes fiches!"

 
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Message par marzacchione » 25 Juil 2007 20:14

titalain a écrit:Tu as le lien, SVP ?

sorry je ne l'ai pas!!!!....essai sur e-bay.com
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une nouvelle dans la collec...

Message par marzacchione » 26 Déc 2007 10:51

Une nouvelle dans la collec...la 1ere Z1 de chez Marzo...fabrication 96, commerçalisation 97...100 mm de débat...particularité, double patte pour frein a disque, car le standard n'était pas bien déterminé!!!
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Message par Skide » 26 Déc 2007 11:08

double patte pour frein a disque, car le standard n'était pas bien déterminé!!!

...et surtout, ca coutait moins cher de faire 1 seul et meme fourreau (meme moule)... :lol:

 
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Message par Genjack » 26 Déc 2007 14:11

Skide a écrit:
double patte pour frein a disque, car le standard n'était pas bien déterminé!!!

...et surtout, ca coutait moins cher de faire 1 seul et meme fourreau (meme moule)... :lol:


:-k Je ne crois pas que ce soit le même fourreau...

 
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Message par marzacchione » 26 Déc 2007 18:33

Genjack a écrit:
Skide a écrit:
double patte pour frein a disque, car le standard n'était pas bien déterminé!!!

...et surtout, ca coutait moins cher de faire 1 seul et meme fourreau (meme moule)... :lol:


:-k Je ne crois pas que ce soit le même fourreau...


C'est pas le même, au passage de l'axe de roue, il y a un droite, et gauche!!!!...
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Message par kifran » 26 Déc 2007 20:50

ca te tente un dj street ou une monster???
marron plus qu'une couleur. un etat d'esprit.

 
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??

Message par marzacchione » 27 Déc 2007 13:03

kifran a écrit:ca te tente un dj street ou une monster???


Quelle année, pour la monster, la dj est récente je suppose...
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Message par Fernand Naudin » 04 Jan 2008 17:02

Je cherche le manuel technique pour une Z2 Superfly de 97.
Aurais tu ça dans tes archives ? C'est celle qui a les valves schrader à coté des tasseaux de freins.
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Message par 24pouces » 05 Jan 2008 14:07

Dire que j'avais l'essais sur un vtt mag de 97-98… Je crois que c'était une fourche un peu capricieuse à régler, et typée cross, donc peu confortable…
Pour la revue, j'ai dû bazarder, trop récente :roll:
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Message par Fernand Naudin » 05 Jan 2008 15:09

Bof, vu ce que je vais rouler avec :roll: C'est surtout que c'est la fourche d'origine, et que la couleur est la même que les jantes citron. En plus, elle n'est pas vilaine.
Le truc pratique déja, c'est qu'il faut virer les étriers de frein pour refaire la pression :shock: Les italiens, quand ils font des conneries, ils ne les font pas à moitié :lol:
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