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MÉLIVÉLO

Le vélo sous toutes ses formes

Ritchey

Pour parler des VTT des années 1989 à 2000...
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Message par Fishbone » 19 Juin 2008 17:19

24pouces a écrit::lol: :lol: :lol: :lol:
C'est ça alors la différence entre le P21 et le P20… les trous !


Y a pas 36000 moyens de gagner du poids... :lol:
Pour fêter l'année du lapin je me mets au développement du râble.

 
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Message par centaur » 20 Juin 2008 08:23

cchris2lou a écrit:voila une photo des degats :

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Contact Azéro ( Vagabonde Bikes )
Il pourra te le refaire au petits oignons ... ;-)
Passer de bouzeux à routeux, c'est passer de l'ombre à la lumière ! Ou inversément ... Hein Polo !

 
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Message par cchris2lou » 23 Juin 2008 10:35

centaur a écrit:
cchris2lou a écrit:voila une photo des degats :

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Contact Azéro ( Vagabonde Bikes )
Il pourra te le refaire au petits oignons ... ;-)


c est vrai que ca pourrait etre une solution .

 
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Message par cchris2lou » 22 Déc 2008 23:14

et voila :

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8-)

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Message par titalain » 22 Déc 2008 23:17

Je ne roulerais pas dessus avec des bases comme ça! :-?
Mais c'est propre.
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Message par cchris2lou » 22 Déc 2008 23:27

Pourquoi ?

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Message par titalain » 22 Déc 2008 23:30

Mécaniquement, je n'aurais pas confiance... Un tube rebouché, ça ne peut pas valoir un tube en bon état.
Mais bon, c'est aussi en partie subjectif, comme remarque. =;
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Message par cchris2lou » 22 Déc 2008 23:36

c est sur mais bon , c est pas la douille de direction non plus , donc en cas de casse je prend pas un grand risque .

le gars qui me l a repare a une grande experience et m a deconseille de changer les bases .

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Message par titalain » 22 Déc 2008 23:37

Au pire, tu feras un joli sillon prêt à être ensemé! :mrgreen:
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Message par cchris2lou » 22 Déc 2008 23:47

:lol:

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Message par 24pouces » 23 Déc 2008 16:59

étant donné la finesse des tubes ritchey, je doute que les cadres gardaient leur qualité mécaniques longtemps, surtout si on regarde l'usage que les compétiteurs en faisaient. Si c'est pour une utilisation pépère, la réparation devrait être amplement suffisante. Par contre le "nerf" du tube a dû disparaître depuis longtemps…
Je dis ça, mais j'ai un cadre acier léger de 1937, et son comportement reste encore étonnant… Peut-être que la magie Ritchey a perduré pour ton cadre ;-)

Beau travail en tout cas
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Message par 24pouces » 04 Aoû 2010 16:43

C'est juste pour la parenthèse "couleurs bizarres" chez ritchey, suite à celui montré par Oneschnark… ;-)
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J'ai vu çuilà chez les ricains.

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le modèle "commando" :lol:

Et juste pour énerver Primus, un ritchey violet :
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Message par primus » 04 Aoû 2010 16:45

8-)

il y a un préfet dessus ?
non.

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Message par boude » 16 Nov 2010 11:14

Un ptit Ritchey inconnu
Il a une cetaine particularité populaire actuellement en XC et en route, laquelle ?

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Message par rtd » 16 Nov 2010 11:17

tige de selle... :-$
Emery un jour, Emery toujours !

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Message par boude » 17 Nov 2010 07:40

yaisse =D>

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Message par Tordu du rayon » 17 Nov 2010 23:46

boude a écrit:Un ptit Ritchey inconnu


j'avais encore jamais vu
Mais je vois mal l'intérêt car pour préserver l'intégrité du tube de selle je pense que la tige doit au moins descendre au niveau du raccord entre le tube horizontal et les haubans ???
vive les velos titane et acier, comme ça plus besoin de choisir !!!

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Message par boude » 18 Nov 2010 07:56

je pense comme toi.
l'utilité d'un tel système ?

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Message par boude » 08 Juin 2011 11:15

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Message par mojo ti » 08 Juin 2011 11:53

Son petit plateau est grand et l'inter petit :?:
Pour 2015 : Sauver ma famille en résistant aux offres alléchantes de 24pouces.

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Message par titalain » 02 Juil 2012 16:29

[Modo ON] : Désolé les gars, j'ai remis le post de "boude" dans le dossier 29" et autres...
Merci de remettre vos réponses ICI ;-)[Modo OFF]
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