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MELIVELO

Le vélo sous toutes ses formes

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Message par pleinair37 » 15 Oct 2012 21:39

Ouaip, ça semble pas gagné mon histoire... Doc headshok m'a dit qu'il faisait ça, mais il ne m'a pas donné le prix, j'ose même pas lui demander... :cry:

Brad, tu es mon dernier espoir !!! :mrgreen:

Edit : Je viens de jeter un oeil sur Doc Headshok, ça va de 95 à 255€ pour une simple revision à une refection complete... :|
Vu le jeu que j'ai dans la mienne, je suis bon pour le forfait à 255... :twisted:
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Message par Brad » 15 Oct 2012 22:14

pleinair37 a écrit:Brad, tu es mon dernier espoir !!! :mrgreen:

Ca peut attendre demain soir??? je suis rincé et je dois me faire belle pour demain :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Normalement, je change de taff et repart travailler dans le monde la pédale :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Message par Shampoo » 15 Oct 2012 22:18


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Message par pleinair37 » 15 Oct 2012 22:55

Shampoo a écrit:Un peu de lecture

Excellent !!! T'as pas la même mais en Français ???
:mrgreen:

Nan j'deconne, c'est exactement ce que je cherchais, j'avais le même genre de notice pour la moto FR, mais je me souvenais plus ou je l'avais chopé...

Merci merci...
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Message par pleinair37 » 15 Oct 2012 22:58

Brad a écrit:Ca peut attendre demain soir??? je suis rincé et je dois me faire belle pour demain :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Normalement, je change de taff et repart travailler dans le monde la pédale :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Oui Brad ça peut attendre, pas de soucis, mais Shampoo m'a deja super bien aidé, je sais pas si tu aura mieux ? Si tu l'as en Français, ou si tu as un truc special revendeur Cannondale encore plus détaillé... Why not...
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Message par Brad » 15 Oct 2012 22:59

pleinair37 a écrit:Oui Brad ça peut attendre, pas de soucis, mais Shampoo m'a deja super bien aidé, je sais pas si tu aura mieux ? Si tu l'as en Français, ou si tu as un truc special revendeur Cannondale encore plus détaillé... Why not...

Le lien de Shampoo... Canada te l'avais déjà filer hier... :roll: :roll: :roll:

Shampoo est un escroc et profite de la gloire :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Message par pleinair37 » 15 Oct 2012 23:16

Ha bah oui tiens, j'avais même pas remarqué... :oops:
J'étais pas descendu assez bas... Desolé pour Canada... La prochaine fois je regarderais mieux... Toutes mes confuses...
Shampoo tu n'est qu'un profiteur... :lol:

Bon bah un grand merci collectif alors... =D>

Par contre Brad si tu as d'autres plans inaccessible pour le grand public, je suis preneur.. Même des conseils avisés pour le demontage ou d'outils spécifiques... Te gene pas, ma BAL est ouverte... ;-)
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Message par 964boy » 16 Oct 2012 06:32

Mouais enfin le plus important ils n'expliquent pas comment démonter les roulements mais comme je disais hier, ça ressemble fort à une Fatty.

Quand on en a déjà démonté une, c’est un jeu d’enfant. ;-)

Sur la Moto c’est un peu plus sport car il y a les deux côtés mais c’est tout.
Fatbiking is not a crime !

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Message par Shampoo » 16 Oct 2012 07:32

Brad a écrit:
pleinair37 a écrit:Oui Brad ça peut attendre, pas de soucis, mais Shampoo m'a deja super bien aidé, je sais pas si tu aura mieux ? Si tu l'as en Français, ou si tu as un truc special revendeur Cannondale encore plus détaillé... Why not...

Le lien de Shampoo... Canada te l'avais déjà filer hier... :roll: :roll: :roll:

Shampoo est un escroc et profite de la gloire :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Ça a failli passer :mrgreen:

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Message par pleinair37 » 16 Oct 2012 08:13

Shampoo a écrit:Ça a failli passer :mrgreen:


Escroc !!! :mrgreen:

Heureusement qu'il y a des gens honnêtes sur ce forum pour dénoncer les types comme toi... :lol:
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Message par pleinair37 » 16 Oct 2012 08:24

964boy a écrit:Mouais enfin le plus important ils n'expliquent pas comment démonter les roulements mais comme je disais hier, ça ressemble fort à une Fatty.

Quand on en a déjà démonté une, c’est un jeu d’enfant. ;-)

Sur la Moto c’est un peu plus sport car il y a les deux côtés mais c’est tout.

Ha oui tiens, je pensais que le système de suspension n'était present que dans un seul bras... En tout cas le reglage ne se fait que sur un seul des 2 bras...
François.
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Message par 964boy » 16 Oct 2012 08:30

Le système de suspension est certainement que d'un seul côté mais les guidages avec les aiguilles sont des deux côtés. ;-)
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Message par pleinair37 » 16 Oct 2012 08:45

OK, ça parait logique... ;-)
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Message par 24pouces » 16 Oct 2012 11:49

964boy a écrit:Mouais enfin le plus important ils n'expliquent pas comment démonter les roulements mais comme je disais hier, ça ressemble fort à une Fatty.

Un bon vieux marteau et un burin… ça devrait :mrgreen:
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Message par pleinair37 » 18 Oct 2012 10:14

Oui, et un chalumeau pour les pièces qui sont trop coincées... :lol:
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Message par romano 60 » 22 Oct 2012 16:11

Bonjour a tous,

Je viens de trouver un super V1000 chromé sur lbc mais je ne le sents pas trop, le message est flou.
Pourtant il correspond bien au modèle que je recherche.
Le prix (750 euros) est un peu cher mais il doit etre négcociable.
Comme c'est loin de chez moi et qu'il y a quand même des spécialistes ici, je vous demande votre aide...

Filouterie ou pas ?
http://www.leboncoin.fr/velos/380118519.htm?ca=12_s
Merci mofofo pour le parrainage,
à la recherche dans Super V en région parisienne ou Picardie...

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Message par Brad » 22 Oct 2012 16:21

romano 60 a écrit:Bonjour a tous,

Je viens de trouver un super V1000 chromé sur lbc mais je ne le sents pas trop, le message est flou.
Pourtant il correspond bien au modèle que je recherche.
Le prix (750 euros) est un peu cher mais il doit etre négcociable.
Comme c'est loin de chez moi et qu'il y a quand même des spécialistes ici, je vous demande votre aide...

Filouterie ou pas ?
http://www.leboncoin.fr/velos/380118519.htm?ca=12_s

Vu aussi, honnêtement c'est un chouilla cher...

Cette finition, est quasi la plus recherché sur les Cannon oldschool. Donc après c'est une question d'envie pour le prix.
Ils sont assez rares en poli et souvent dans un sale état car mal entretenu dans cette finition.
Tiens je suis de retour!!!!

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Message par romano 60 » 22 Oct 2012 18:59

Prise de contact avec le vendeur aujourd'hui, j'attends les photos de près pour connaitre l'etat du cadre.
Merci mofofo pour le parrainage,
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Message par pleinair37 » 01 Nov 2012 23:56

Alors ça donne quoi ? Sinon, y a celui la :
La
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Message par 24pouces » 02 Nov 2012 14:07

Brad a écrit:Ils sont assez rares en poli et souvent dans un sale état car mal entretenu dans cette finition.


Oui ca ces modèles ont la réputation d'être les mieux éduqués. Jamais de gros mots, toujours courtois et… polis
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Message par pleinair37 » 03 Nov 2012 13:23

Un autre la...
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Message par romano 60 » 03 Nov 2012 16:17

J'ai eu le vendeur au téléphone pour celui de la rochelle, j'attends toujours les photos.
Pour celui dans le 68 j'émets laisserai bien tenter mais à ces prix les vendeurs hésitent à envoyer leur vélo.
Merci mofofo pour le parrainage,
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Message par pleinair37 » 04 Nov 2012 11:05

Vois dans la rubrique divers si y a pas un melivelocien qui pourrait récupérer le velo et te l'envoyer... Moi j'ai fais une fois et ça a marché... Merci encore à Pascal...
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Message par pleinair37 » 04 Nov 2012 13:41

Un autre, juste le cadre...
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Message par romano 60 » 04 Nov 2012 20:40

Pleinair37, sais tu si retrouver un amortisseur pource vélo est facile en occasion ?
Merci mofofo pour le parrainage,
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Message par pleinair37 » 04 Nov 2012 21:22

Je pense que ça doit pas être facile... Sur Ebay il me semble qu'on peut en trouver en neuf, mais pas donné...
François.
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Message par pleinair37 » 05 Nov 2012 00:52

Ici ils font des neufs, par contre pas bon marché (mini 200€ avec les FdP) mais c'est du neuf...
Risseracing
François.
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Message par romano 60 » 05 Nov 2012 10:05

merci
Merci mofofo pour le parrainage,
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Message par pleinair37 » 05 Nov 2012 10:24

Il a une boutique sur ebay aussi, mais j'y ai pas trouvé le bon amorto dans sa liste...

:arrow:
François.
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