MÉLIVÉLO

par **Fishbone** » 18 Juil 2008 09:43

Juste pour pinailler,vous savez que les canettes ne sont pas en alu?? :mrgreen:

Elles sont en ferraille,y a que la partie supérieure et le système d'ouverture qui sont en alu!

Faudra trouver autrere chose pour critiquer les Cannons. :lol:

par **primus** » 18 Juil 2008 09:44

p'tain il est beau ce raven ! =D>

par **stef73** » 19 Sep 2008 17:04

quelqu'un peut me donner l'année d'un sv600 noir, fourche+bras rouge, cherché sur catalogue pas trouver...
merci

par **repartout** » 19 Sep 2008 20:41

stef73 a écrit:quelqu'un peut me donner l'année d'un sv600 noir, fourche+bras rouge, cherché sur catalogue pas trouver...
merci

Il ne doit pas être sur les catalogues celui là, car je crois que c'était une série limitée "June Bike" 97 ou 98 je crois

par **sym** » 19 Sep 2008 20:44

stef73 a écrit:quelqu'un peut me donner l'année d'un sv600 noir, fourche+bras rouge, cherché sur catalogue pas trouver...
merci

Il a le bras oscillant banane ou c'est un SV active :?:

par **Shampoo** » 20 Sep 2008 11:07

Fishbone a écrit:Juste pour pinailler,vous savez que les canettes ne sont pas en alu??
Elles sont en ferraille,y a que la partie supérieure et le système d'ouverture qui sont en alu!

Faudra trouver autrere chose pour critiquer les Cannons.

A vrai dire sur toute l'Europe c'est du 50-50 pour la proportion alu - acier.

par **stef73** » 20 Sep 2008 13:05

sym a écrit:
stef73 a écrit:quelqu'un peut me donner l'année d'un sv600 noir, fourche+bras rouge, cherché sur catalogue pas trouver...
merci

Il a le bras oscillant banane ou c'est un SV active

sv active.

par **sos gaïa** » 29 Oct 2008 13:14

Yop à tous,

Une question "technique" concernant Cannondale, quelle est la marche à suivre pour démonter des fourreaux sur une Fourche Moto FR ?
Faut-il des outils particuliers ?
Je dois la démonter pour envoyer les fourreaux en peinture mais elle vient d'être révisée, est-ce qu'il faudra à nouveau changer qqch comme l'huile ou autre ? Je me rends compte que je ne sais pas comment fonctionne la mécanique interne de cette fourche ? Ressort Métallique ok, mais amortissement hydraulique ? Elastomères ?

Merci d'avance pour votre aide,

Quentin.

par **24pouces** » 08 Déc 2008 20:31

Brad à la rescousse !!!! :lol:

par **Brad** » 08 Déc 2008 21:54

24pouces a écrit:Brad à la rescousse !!!!

Et tu me reveilles pour quoi ? :mrgreen:

SOS Gaïa tu as encore besoin d'aides ?

par **sos gaïa** » 09 Déc 2008 09:58

Brad a écrit:
24pouces a écrit:Brad à la rescousse !!!!

Et tu me reveilles pour quoi ?

SOS Gaïa tu as encore besoin d'aides ?

Finalement je ne l'ai pas démontée car elle sort de révision chez le Doc Headshock et puis onpeut peindre les fourreaux sans abimer les plongeurs vu qu'elle est inversée. Ceci dit le peintre me fait des histoires je sens qu'elle va rester orange pour l'instant...

Mais si tu as une doc toute faite sur cette fourche, je suis preneur

@ tchao et bientôt des nouvelles d'un tandem à fourche Cannon' 8-)

par **ladatura** » 20 Déc 2008 20:12

Arrivage nos pour ma garde de robe

par **Brad** » 20 Déc 2008 20:20

'tain je suis dégouté... je l'avais jamais vu comme çà ! Tu la vends pas par hasard :mrgreen:

par **ladatura** » 20 Déc 2008 20:25

Nan ..... je le garde il est trop beau :mrgreen:

par **MR DEAN** » 03 Jan 2009 12:24

ladatura a écrit:Arrivage nos pour ma garde de robe

Magnifique!!!!!

par **MR DEAN** » 03 Jan 2009 12:25

Un maillot Cannondale OLDSCHOOL

par **tigman** » 03 Jan 2009 13:00

MR DEAN a écrit:

Un maillot Cannondale OLDSCHOOL

Depuis le temps que j'en veux un comme celui-la!! Le geco qui accroche partout sympathique comme tout... :razz:

par **MR DEAN** » 03 Jan 2009 13:21

Bon soyez indulgents pour le Jacky'style!!!! C'est le Cannondale de mon Père :

Delta v1000

par **MR DEAN** » 03 Jan 2009 13:22

par **MR DEAN** » 03 Jan 2009 13:26

Cannondale avait sorti un version anniversaire du Prophet(il me semble?)
avec le même lettrage et alu poli!

Système Force 40 Cannondale: pour augmenter la puissance de freinage des cantilevers!

par **MR DEAN** » 03 Jan 2009 13:28

Patins Ritchey!!

par **24pouces** » 03 Jan 2009 14:51

Au pif, c'est un modèle 93…
Jacky style, ben non, s'il roule avec et qu'il lui aille bien comme ça ;-)

Les patins ritchey, c'est une évolution… ;-)

par **MR DEAN** » 03 Jan 2009 15:16

Oui pour les patins!
Il est dans son jus!!
Les changements depuis l'origine :une nouvelle potence +courte (la première était trés longue et montage vers le bas!Mais silver!!!) ainsi qu'une tige de selle sans recul(il me semble bien que c'était un kalloy silver et donc avec recul).
Les cornes XYZ ultra longues ont été dégagées (et malheureusement raccourcies,mais tjs dans un carton!)

par **MR DEAN** » 03 Jan 2009 15:19

par **24pouces** » 03 Jan 2009 19:29

Tiens, aujourd'hui, je suis allé récupérer la selle que j'avais filé à mon beauf y'a presque 18 ans…
À l'époque, je voulais une flite à tout prix… mais aujourd'hui, elle ira très bien sur mon SM 1000, pour qu'il soit dans le style de l'époque.
Et comme elle est en très bon état (la photo joue pas en sa faveur…)

Donc, la selle "cannondale" copie des "Turbo" et certainement fabriquées par sella italia. Elles équipaient les SM et SE 1000 en 91…

:lol:

par **MR DEAN** » 03 Jan 2009 20:19

Sympa!

par **MR DEAN** » 03 Jan 2009 20:28

la grande époque du team Volvo Cannondale:

par **MR DEAN** » 03 Jan 2009 20:29

J'ai les chausettes qui vont avec!!! 8-)

par **Fernand Naudin** » 03 Jan 2009 20:31

J'ai la voiture qui va avec :mrgreen:

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