Posté: 31 Aoû 2010 11:16Bel esprit !!!! 
Page 9 sur 10
Posté: 31 Aoû 2010 11:16Posté: 13 Sep 2010 09:26C'est ca que tu veux ??????????????
Posté: 13 Sep 2010 10:03
voui !
Posté: 13 Sep 2010 10:22Bon ben d'accord pour un échange contre un Klein Attitude team america monté en campa 
......on voit ca aux Blue Caps Days
......on voit ca aux Blue Caps Days Posté: 13 Sep 2010 10:26pascal3 a écrit:Bon ben d'accord pour un échange contre un Klein Attitude team america monté en campa
C'est con, mais j'ai pas ça en stock…
Peut-être quelqu'un du forum, mais je ne vois vraiment pas qui…
Posté: 13 Sep 2010 11:07Bon tant pis 
ce sera cadeau alors
ce sera cadeau alors Posté: 13 Sep 2010 11:24
Posté: 16 Sep 2010 16:21de la belle photo !
Construction d'un C26 !
C261 by frankthewelder, on Flickr
C262 by frankthewelder, on Flickr
C263 by frankthewelder, on Flickr
C264 by frankthewelder, on Flickr
Construction d'un C26 !
C261 by frankthewelder, on Flickr
C262 by frankthewelder, on Flickr
C263 by frankthewelder, on Flickr
C264 by frankthewelder, on Flickr
Posté: 03 Jan 2011 16:36
Posté: 03 Jan 2011 16:53Moi je vois surtout des drapeaux brezhonneg! Et puis la nana c'est pas Missy, elle a les mains libres. Aux dernières nouvelles, elle s'apprête à relancer la mode du cintre en 48cm de large pour pouvoir rouler avec les menottes!
A part ça, tu peux refaire une photo zoomée et sans flash? Sinon tu vas remplacer Boude au panthéon des photographes méliveliens
A part ça, tu peux refaire une photo zoomée et sans flash? Sinon tu vas remplacer Boude au panthéon des photographes méliveliens
Posté: 03 Jan 2011 17:21ok, j'ai envoyé ce que j'avais sous la main
Posté: 04 Jan 2011 11:01Ah oui, on la distingue au milieu des drapeaux des chapeaux ronds…
C'est le monde à l'envers : les suisse plutôt montagnards sont très fort en régates, et les bretons font du vélo de montagne
Dans le Sud, on reste sur nos fondamentaux : le cassoulet !
C'est le monde à l'envers : les suisse plutôt montagnards sont très fort en régates, et les bretons font du vélo de montagne
Dans le Sud, on reste sur nos fondamentaux : le cassoulet !
Posté: 04 Jan 2011 12:07on envie toujours ce qu'on n'a pas!
Maintenant, y' a plus de breizous à haut niveau sur l'eau qu'en coupe du monde de DH...
Maintenant, y' a plus de breizous à haut niveau sur l'eau qu'en coupe du monde de DH...
Posté: 04 Jan 2011 12:47pourquoi ?
C'est vrai que depuis kerVouillozec, et plouchaussonhec…
C'est vrai que depuis kerVouillozec, et plouchaussonhec…
Posté: 04 Jan 2011 13:44Les Brezhou s'en sortent plutôt pas mal en DH malgré un relief pas hyper chahuté. On s'éclatait comme des fous en championnat de Bretagne dans les années 92-94 avec Dédé Kerleroux, les frangins Amiot, la jeune Nolwenn, Laurent Le Corre (désormais Mr Hope France) et Olivier Bossard qui, s'il n'explosait pas les chronos, se débrouillait pas si mal que ça en mécanique . Olivier qui nous a amené Gachet sur la DH de Locronan (où on a aussi vu Peridy) où Dédé Kerleroux lui a fait chaud aux fesses.
Puis on a vu se pointer Fabien Glâtre sur un proto monocoque alu de sa fabrication (devenu préparateur suspensions : Fast suspensions), Steph Fichant qui nous a tous enfumés grave (je crois qu'il a frôlé le Top 10 français à une époque) puis a repris Torch VTT Quimper puis enfin la seconde consécration Bretonne après Nolwenn : Ben Colin (mais moi j'étais plus là).
Je ne sais pas comment c'est maintenant mais une chose est claire c'est qu'au début des années 90 il y avait une vraie émulation DH en BZH. Le format des courses était plutôt plus proche de ce qui se fait maintenant (moins de 1"30) que les longues descentes des régions de montagne qui pouvaient durer 10 minutes. Et puis loin de tout, les brezhou se déplaçaient sur toutes les épreuves nationales en force et faisaient l'ambiance.
. Olivier qui nous a amené Gachet sur la DH de Locronan (où on a aussi vu Peridy) où Dédé Kerleroux lui a fait chaud aux fesses.
Puis on a vu se pointer Fabien Glâtre sur un proto monocoque alu de sa fabrication (devenu préparateur suspensions : Fast suspensions), Steph Fichant qui nous a tous enfumés grave (je crois qu'il a frôlé le Top 10 français à une époque) puis a repris Torch VTT Quimper puis enfin la seconde consécration Bretonne après Nolwenn : Ben Colin (mais moi j'étais plus là).
Je ne sais pas comment c'est maintenant mais une chose est claire c'est qu'au début des années 90 il y avait une vraie émulation DH en BZH. Le format des courses était plutôt plus proche de ce qui se fait maintenant (moins de 1"30) que les longues descentes des régions de montagne qui pouvaient durer 10 minutes. Et puis loin de tout, les brezhou se déplaçaient sur toutes les épreuves nationales en force et faisaient l'ambiance.
Posté: 04 Jan 2011 15:07Yann a écrit:puis enfin la seconde consécration Bretonne après Nolwenn : Ben Colin
Ah oui, je me rappelle de lui : un gros poisson qui faisait une confiance aveugle aux équipements maillard.
Pour en avoir côtoyé lorsque je fut bidasse, je peux affirmer que les bretons sont très fort en descente… … de bouteilles
Posté: 04 Jan 2011 16:17yann, on se connait surement, j'ai participé à l'organisation de la descente de Locronan. J'ai toujours la vidéo de ce week end mémorable en cassette, réalisée par Phil Marzin.
Quand à Steph Fich il n'a pas acheté Torch vtt, mais y a été juste salarié. Il a par contre ouvert son shop: Cycleworks. Il ne faut pas oublier que ce mec a e quand même été vice champion du monde au Canada. J'ai de nombreuses fois avec lui, c'est un régal de le voir. se déjouer de tous les obstacles, de trouver des appels partout.
Quand à la descente maintenant en Bretagne, je suis allé récemment voir une manche. Quelle surprise de voir les gros camping car, les branleurs avec du matos dernier cri. Ils ont du passé directement du biberon au bike à 5000€! J'ai même vu des home trainer! Plus rien à voir avec l'époque ou par exemple je faisais les descentes avec mon Sunn 6002 et un gilet de sauvetage en protections, et dormais dans ma polo si j'avais réussi à m'y trainer!
Quand à Steph Fich il n'a pas acheté Torch vtt, mais y a été juste salarié. Il a par contre ouvert son shop: Cycleworks. Il ne faut pas oublier que ce mec a e quand même été vice champion du monde au Canada. J'ai de nombreuses fois avec lui, c'est un régal de le voir. se déjouer de tous les obstacles, de trouver des appels partout.
Quand à la descente maintenant en Bretagne, je suis allé récemment voir une manche. Quelle surprise de voir les gros camping car, les branleurs avec du matos dernier cri. Ils ont du passé directement du biberon au bike à 5000€! J'ai même vu des home trainer! Plus rien à voir avec l'époque ou par exemple je faisais les descentes avec mon Sunn 6002 et un gilet de sauvetage en protections, et dormais dans ma polo si j'avais réussi à m'y trainer!
Posté: 04 Jan 2011 16:38ouvrez un post "bretons et chapeaux ronds…"
J'émets des doutes quant aux origines bretonnes de John Parker !
Quoique, avec ce qu'il devait piccoler…
J'émets des doutes quant aux origines bretonnes de John Parker !
Quoique, avec ce qu'il devait piccoler…
Posté: 04 Jan 2011 16:39je parlais du très haut niveau dans ma remarque.
Mais en fait je me fous de savoir d'où viennent les gens. C'est uniquement intéressant sur le plan culturel.
C'est clair que la DH semble avoir bien changé depuis l'époque roots dont parle Yann.
Et le niveau régional n'est clairement pas dégueu quand je vois ce que passent les pilotes en DH régionale (à Huelgoat par exemple).
24p : je suis pas sûr qu'on parle du même Ben Colin.
Celui dont parle Yann a roulé pour Ayton-Giant un temps, puis à son compte sur du Cannondale/Hope et finalement a racheté Torch-VTT Brest en 2009 (rebaptisé Breizh bikes depuis). C'est mon bouclard (pour le peu que j'ai à changer du matos sur mes vélos techniquement préhistoriques).
Et sur un vélo d'après ce que j'ai pu en voir, c'est pas un peintre...
Mais en fait je me fous de savoir d'où viennent les gens. C'est uniquement intéressant sur le plan culturel.
C'est clair que la DH semble avoir bien changé depuis l'époque roots dont parle Yann.
Et le niveau régional n'est clairement pas dégueu quand je vois ce que passent les pilotes en DH régionale (à Huelgoat par exemple).
24p : je suis pas sûr qu'on parle du même Ben Colin.
Celui dont parle Yann a roulé pour Ayton-Giant un temps, puis à son compte sur du Cannondale/Hope et finalement a racheté Torch-VTT Brest en 2009 (rebaptisé Breizh bikes depuis). C'est mon bouclard (pour le peu que j'ai à changer du matos sur mes vélos techniquement préhistoriques).
Et sur un vélo d'après ce que j'ai pu en voir, c'est pas un peintre...
Posté: 04 Jan 2011 16:42bzhoc a écrit:...24p : je suis pas sûr qu'on parle du même Ben Colin...
Poisson... Collin... Maillard... tout ça...
Soit à ce qu'on te dit, "petit"!
Posté: 04 Jan 2011 16:48
effectivement... je suis pas câblé correctement pour ce genre de subtilités.
Si vous avez du pipi-caca-prout à la place...
Posté: 04 Jan 2011 17:09Euh pour retomber dans le sujet, j'étais (et BZHOC aussi mais il est arrivé après) en formation de Yéti (surnom donné aux IETA : ingénieur des études et techniques d'armement). Ceci dit, esthétiquement, je suis plus proche du Yéti maintenant... 
Allez on se barre Sowan et BZHOC, j'ai fait un topic
Allez on se barre Sowan et BZHOC, j'ai fait un topic
Posté: 04 Jan 2011 17:15Yann a écrit:Allez on se barre Sowan et BZHOC, j'ai fait un post
Mais nooooooooooon ! On vous aime bien
Yann a écrit:Ceci dit, esthétiquement, je suis plus proche du Yéti maintenant...
serais-tu velu ?
On pourrait créer un post spécial velus !
Posté: 04 Jan 2011 17:1724pouces a écrit:Yann a écrit:Allez on se barre Sowan et BZHOC, j'ai fait un post
Mais nooooooooooon ! On vous aime bien
C'est pas une raison pour qu'on se croie au comptoir d'un bar breton
Posté: 04 Jan 2011 19:41Yann a écrit:Steph Fichant qui nous a tous enfumés grave (je crois qu'il a frôlé le Top 10 français à une époque) puis a repris Torch VTT Quimper
Non il a ouvert Cycleworks... assez destabilisant car quand tu rentrais dans le magasin... tu commençais par boire et manger
Yann a écrit:Je ne sais pas comment c'est maintenant mais une chose est claire c'est qu'au début des années 90 il y avait une vraie émulation DH en BZH. Le format des courses était plutôt plus proche de ce qui se fait maintenant (moins de 1"30) que les longues descentes des régions de montagne qui pouvaient durer 10 minutes. Et puis loin de tout, les brezhou se déplaçaient sur toutes les épreuves nationales en force et faisaient l'ambiance.
Ca j'avoue qu'à l'époque j'hallucinais... t'avais 250-300 personnes au départ de chaque DH tipiak...
Kénavo
Posté: 05 Jan 2011 08:51bien qu'il ait pris un peu de poids, il n'est pas encore pourri. Il taxe encore régulièrement Les Taillefer et compagnie, quand il peut se rendre sur des dh
Posté: 10 Juin 2011 15:45Un beau montage qui déchire le slip !
(La dernière fois que j'avais montré un C26 sur Méliv, j'entends encore les commentaires de grincheux frustrés et éternels ronchons genre "il roule pas ce vélo" "encore un plein de fric" aucun intérêt… et gnagnani et gnanana… )
(La dernière fois que j'avais montré un C26 sur Méliv, j'entends encore les commentaires de grincheux frustrés et éternels ronchons genre "il roule pas ce vélo" "encore un plein de fric" aucun intérêt… et gnagnani et gnanana…
)
Posté: 10 Juin 2011 15:49Ben , là 
,
pareil .
,
pareil
.
Posté: 10 Juin 2011 16:04Les portes-bidons m'intéressent par contre !
Et plus sérieusement il est magnifique, il semble sortir du carton
Et plus sérieusement il est magnifique, il semble sortir du carton