MÉLIVÉLO

Un modéle MOOTS de 1996,qui tranche bien avec le classicisme de la marque avec ces modéles rigides:

oui!!

Je remets ce post un peu à jour car c'est une marque que j'aime beaucoup beaucoup beaucoup et puis parce que si vous connaissez un Smoothie à vendre ça m'intéresse

comme j ai adore ce Moots Kriss!
Bon, par contre les actuels...
Geometrie classique, whisbone, pas assez sloping, peu de detail...
Seule chose que j adore ches eux, la finition des soudures!

c'est clair j'adore aussi les bielettes mastock !!

skYde a écrit:pas assez sloping

Skyde tu radotes

Moi c'est le contraire j'apprecie les geometries sans sloping. Je sais je radote aussi .

ils font trop sages ces moots actuels!
On dirait des velos de vieux!

Au prix du spad, y'a que les vieux qui peuvent se permettre

Ils se sont adapté a la clientèle

J'ai visité l'usine Moots lors de mon dernier voyage aux USA...

photos???

J'en ai, mais je les garde sous le coude pour proposer un article aux magazines VTT.

Il y en a quand même quelques unes là.

xxejen a écrit:c'est clair j'adore aussi les bielettes mastock !!

Dans le genre il y avait les cadres Clark Kent aussi mais j'en ai jamais vu en vrai.

Brad a écrit:

xxejen a écrit:c'est clair j'adore aussi les bielettes mastock !!

Dans le genre il y avait les cadres Clark Kent aussi mais j'en ai jamais vu en vrai.

je me souviens que d'un seul clark dans tt mag, et j'adorai.

j'ai failli en acheter un d'ebay qui etait aux states!

Singlespeed maniac a écrit:J'ai visité l'usine Moots lors de mon dernier voyage aux USA...

ça, ça doit être cool, ils font les plus belles soudures ti. par contre depuis le départ du fondateur, la marque a perdu de son aura.
sa nouvelle marque promet de belles choses...
eriksen

Brad a écrit:

xxejen a écrit:c'est clair j'adore aussi les bielettes mastock !!

Dans le genre il y avait les cadres Clark Kent aussi mais j'en ai jamais vu en vrai.

Avec le tube supérieur et diag tordus. C'était les modèles F15 et F16 me semblent'il. J'ai la photo sur un vieux VTT mag. (faut que je la scanne) avec fourche AMP, combo potence-cintre marin ti, moyeux tnt titane…… .
C'est Wiltec dans le tarn qui les importait…
Pour les soudures moots, je confirme (je n'ai que du moots en potence sur mon ti et mon cannonde route) : c'est vraiment superbe, et c'est les seules potences ti qui se tordent pas de rire (ceux qu ont eu des litespeed et des titec ti comprennent)…

Si vous aimez le titane je vous invite à voir ceci aussi. C'est pas oldschool mais bon fabriqué artisanalement et de super qualité.
Je sais pas si tu connaissais Skyde? Je suis grand fan de ces vélos, ils sont très slopping. Surement un de mes futurs Titane.

Paduano

Brad a écrit:Si vous aimez le titane je vous invite à voir ceci aussi. C'est pas oldschool mais bon fabriqué artisanalement et de super qualité.
Je sais pas si tu connaissais Skyde? Je suis grand fan de ces vélos, ils sont très slopping. Surement un de mes futurs Titane.

Paduano

J'adore les paduano mais le systeme du jeu de direction pas standard . Sinon ils sont dispo avec tige de selle classique pour ceux qui pannent rien a l'italien.

je connais Paduano, ca fait classe, mais j aime pas.
Desole.
L alliance de carbone et titane, beurk!
Et quelques autres details que j aime pas (whisbone, pas assez d usinage, jeu de direction integre...)

je suis d'acc' aussi, j'ai pas les deux même temps et puis l'histoire de la TDS c'est bien mais faut pas changer.