MÉLIVÉLO

par **kris le rouge** » 29 Aoû 2005 22:22

le light passionne tous les cycliste depuis le début! et qui n'a pas rêvé d'alléger sa machine a l'extréme?? pour la performance et pour la beauté du matos "léger"!
en 1992 VTTMAG avait fais un montage light avec des piéces dispo sur le marché de l'époque! en voila le descriptif:
cadre et fourche Férraroli california tange Ultimat+fourche avec tête Cinelli:2.650kg
à l'époque il n'y avait que le ALAN carbone raccords alu et le GT xizang TIavec fourche acier qui faisait jeu égal(bien que le GT devait être monté avec un U-brake donc perdait ce gain de poids!) il y avait aussi le Klein Adroit a 2.850kg avec cintre/potence et boitier de pédalier mais il avait pas était retenu pour son confort!!)

descriptif:
cadre/fourche ferraroli/tange:2.2650kg
jdd Stronglight:80g
cintre/potence:combo MARIN ti:240g
poignées:liége:20g
leviers: Da compe ss7:180g
der av:Mavic:120g
der ar:Mavic:230g
manettes:Suntour:150g
pédalier:Suntour microdrive 42/32/20:630g (leCook bros avec plateaux TA en 46/36/26 faisait 610g!)
jeu de pédalier:Syncros ti:150g
chaine :Shimano XT:330g
cassette:Suntour xc comp 7v:230g
moyeu av:Suntour XC comp:140g (le Nuke Proof faisait 80g mais dispo seulement en 28trs il fallait la monter avec une Mavic 231,plus lourde!)
moyeu ar:Suntour XC comp:360g (le Max Concept faisait 330g mais compatible qu'avec la cassette Shimano:330 g en XT!)
pédales:spécialized direct drive TI:240g la paire (non auto!!!)
tige de selle:Fast feather ti:190g
selle:Flite ti:200g ( pas de évolution carbonne à l'époque!!)
pneu av:ar:IRC Géo Claw 1.90:430g
jantes:Matrix MT titan:360g
chambre a air:Boulain air-b:150g
rayon TI:40g les dix

pour un poids total de 8.7 kg!

par **Skide** » 30 Aoû 2005 08:38

Pour l epoque c etait un exploit.
Mais comme quoi avec du vieux on peut faire du light!
La preuve avec mon Hagan... :wink:

par **kris le rouge** » 30 Aoû 2005 16:10

tu va avoir pas mal de piéces modernes toi!!!

je vient de trouver ça en faisant un tour dans des shops sur Paris:

c'est des moyeux Poggipolini,un artisan Italien,ça doit dater de 92/94 si mes souvenirs sont bon

par **vachfolle** » 30 Aoû 2005 16:13

Poggipolini c'est une sacrée boite très inventive, ils sont 100% titane maintenant, et pièces moto essentiellement.

par **kris le rouge** » 30 Aoû 2005 16:19

ha oui j'ai du voir des reposes pieds de chez eux!
ces modéles la étaient les seul avec les TNT a avoir le corp carbone,aprés il y a eu les FRM j'ai roulé longtemps avec! c'est top!
aprés il y a eu les Formula

par **Skide** » 30 Aoû 2005 16:20

Oui je me souviens de ces moyeux!
Mai j prefere les TNT... :wink:

par **kris le rouge** » 30 Aoû 2005 16:27

ben c'est sur mais va trouver une paire de TNT neuf avec un prix décent!!

par **Skide** » 30 Aoû 2005 21:17

c est vrai!...

par **kris le rouge** » 20 Sep 2005 21:41

j'ai trouvé des jantes Mavic 217 pour monter les moyeux et surtout des têtes de rayons Spindle avec leur clé spécifique!!qui se rapel de ça?

par **Skide** » 21 Sep 2005 08:46

têtes de rayons Spindle avec leur clé spécifique!!qui se rapel de ça?

Connait pas. Ils ont quoi de special?

Par contre si tu as d autres jantes...J arrive pas a trouver des jantes old school! :evil:

par **kris le rouge** » 21 Sep 2005 08:55

Le team Sunn utilisé ces têtes la,elles sont spéciales car elles ont une forme canelées qui empéche de les abimer lors du montage/réglage!

par **Skide** » 21 Sep 2005 08:58

au fait, le poids des moyeux?

par **kris le rouge** » 21 Sep 2005 09:08

Pas trés light 120g le moyeu avant et 300 l'arriére avec corps de cassette acier

MÉLIVÉLO

"old school" et light

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