le "sot-crate" veut-tu dire
J'ai aussi roulé sur du morati
Le ratio confort/rigidité c'est très bizarre et aléatoire.
Pour ce qui est du titane, je parlerais plutôt de confort de pédalage en général, pas le rendement direct d'un alu, mais une sensation de ne jamais être "planté"
. Le cadre est "vivant". On aime ou on déteste d'ailleurs
Après, il y a des titanes plus ou moins rigides. Ce qui est amusant, c'est que plus les titanes sont modernes, et plus ils sont rigides.
D'autre part, il est difficile de comparer les titanes lorsqu'ils ont des montages différents : la tige de selle influe sur le confort, comme la taille du cadre, mais aussi la fourche…
Je ne monte jamais de boîtier titane sur un titane. Trop souple à mon goût. J'apprécie de plus en plus des manivelles et des potences justement rigides pour mieux ressentir l'effet titane.
Après, un vélo, c'est un peu comme un "toucher" différent. Le plus axé compet que j'ai est sans nul doute le kona heihei, peut-être pas le plus confortable par une position plus racing mais un vélo extrêment joueur. Le Merlin est plus "rando", mais depuis que j'ai le 13,5, j'ai découvert un vélo amusant, mais plus taillé pour les kilomètres.
Le fati, c'est un truc de longue distance avec la suspatte avant, mais justement, un chouïa ennuyeux (toute proportion gardée) : la suspension absorbe un peu le caractère titane. Mais il reste le meilleur vélo du monde (je cite Brad
)
Le Passoni, c'est un route. Mais c'est un vélo royal
il faut juste anticiper et regarder loin - tres loin - avec des cantis
et les suspensions avant 97 c'est comme une suspension ressort a lames facon bugatti 35 et une suspension plus moderne
)
