MÉLIVÉLO

par **Mr X** » 28 Déc 2006 23:22

Discuter avec Dom ??? Ecouter mais pas discuter. Plus tétu qu'un breton le Doc Headshok...

Je l'ai dépatouillé deux trois fois d'un "jouli merdier" tellement il est inflexible. :doubt:

par **Brad** » 29 Déc 2006 20:24

Bon vous l'avez peut être entraperçu ds le post des Cannon

C'était mon premier Cannon (en 91) je suis en train de finir de le remonter comme à l'origine. Ritchey Logic, Suntour XC Comp, poignées Grip "C'dale" Shit, cintre C'dale (made by Answer), un peu de Tioga

par **Brad** » 29 Déc 2006 23:38

Mr X a écrit:Boah, eh dis coco, tu vas nous faire languir...
On peut avoir la suite des vélos ?

Bon puisque c'est les fêtes voilà un 2eme vélo pour la journée. Après je m'eclipse pour la soirée.
Je sais c'est pas un VTT mais bon l'esprit est le même. Pour info c'est un cadre de réserve qui était destiné à Dario Pieri (coureur de l'équipe pro Saeco-Cannondale) et destiné à Paris Roubaix en 1999.
Poids du vélo 7,6kg en taille 54 et quelques. Groupe Dura Ace 99, selle Concor rails titanes, tige de selle Syncros Titane, pédales Speedplay Titane, Mavic Helium, pneu Vittoria King Mario (version spéciale en l'honneur du GRANDISSIME MARIO CIPPOLINI, les meilleurs que j'ai jamais essayé : rendement infernal, accroche en descente)

Une petite Headshok de 15mm de débatemment et blocable(version mécanique).

Le fameux CODA MAGIC 3 branches dont je vous avait parlé ds le post des Cannon.

Une dernière pour la route :mrgreen:

Sur ce bonne soirée, j'ai des gens à aller faire danser!!!!

par **kris le rouge** » 29 Déc 2006 23:48

mortel celui là !!
et historique!!
il y avait des pros qui avaient le blocage avec des boutons éléctriques au guidon! non?
Tu n'as pas intéret a user les plateaux ! ça doit être rare !

c'est bien la premiére fois que je bave autant devant un Cannondale ! :shock:

par **Mr X** » 29 Déc 2006 23:49

Pour avoir essayé le Silk-Road, c'est un vélo fabuleux... mais devenu introuvable.

Je m'en voterais bien un ici, avec ces satanés pavés belges dans les Flandres... ](*,)

par **titalain** » 30 Déc 2006 00:17

Oui!

Celui là il me cause aussi! Beaucoup mieux qu'une RockShox sur un spad de route. :mrgreen:

par **kris le rouge** » 30 Déc 2006 00:24

ha oui,mais un Lemond "Duclos-lassalle" 1992 réplica ça me plairais bien! :mrgreen:

par **24pouces** » 30 Déc 2006 00:50

Surtout que Duclos Lassale l'a gagné 2 fois avec le RS. Il a gagné en 92 et 93(je crois…) avec un vélo acier équipé d'une RS spéciale allégée (sous le kilo). Par contre en 94, Lemond avait sorti un spad entièrement en titane avec suspension arrière et avant. Je me demande si le dénommé TCHMIL ne l'avait pas remporté avec un proto entièrement suspendu cette année là. Toutes les équipes avaient planché sur un modle à ressort.
Les premières victoire de vélos tout suspendus appartiendrait aux routeux? Etonnant non?
Dailleurs, Ils ont interdit les suspattes sur la route? on en voit plus à Paris-Roubaix…

par **titalain** » 30 Déc 2006 00:55

kris le rouge a écrit:ha oui,mais un Lemond "Duclos-lassalle" 1992 réplica ça me plairais bien!

Oeuf Corse! :mrgreen:

Mais je trouve le Cannon quand même plus abouti... même si je préfère l'acier.
Bon, d'accord il y a 7 ans entre les deux; ça compte.

par **kris le rouge** » 30 Déc 2006 01:02

j'en ai eu une en test pour Vélo Tonic,une fourche Rock Shox SL TI de route! en 1993 d'ailleur,c'était une fourche démonté de l'équipe de Duclos-lassalle d'ailleur (GAN je crois !)
Il y avait un blocage,et du titane partout !!

je me rappel surtout du proto Bianchi a Museeuw,il l'avait cassé en poursuivant Tchmill !

par **24pouces** » 30 Déc 2006 01:08

T'as travaillé à Vélo Tonic ?
RS avait commercialisé un modèle route non? La Ruby je crois…

par **titalain** » 30 Déc 2006 01:10

24pouces a écrit:T'as travaillé à Vélo Tonic ?
RS avait commercialisé un modèle route non? La Ruby je crois…

Oui, j'en ai vu passer sur eBay Allemagne dernièrement.

par **kris le rouge** » 30 Déc 2006 01:14

non,mon beauf,je faisait l'essayeur moi!
le Modéle Ruby,c'était aprés en 1998,avec un ensemble fourreaux/pontet moulé,avant c'était une mag 21 avec un pontet spécial !

par **24pouces** » 30 Déc 2006 01:21

kris le rouge a écrit:non,mon beauf,je faisait l'essayeur moi!

des tofs, des tofs ! :mrgreen:

Pour Duclo, c'était même des mag21 SL. A ce qu'il a expliqué, il ne la déverouillait que dans les portions pavées. Lorsqu'il entrait sur le Vélodrome il bloquait. Dire qu'il a gagné au sprint avec une RS devant Balerini (équipé par une sorte de Flextem ou softride)
Tu l'a vu démontée cette fourche?

par **kris le rouge** » 30 Déc 2006 01:37

faudrais que je retrouve les mags!! oui une mag 21 SL TI
non je l'avais pas démonté !

par **24pouces** » 30 Déc 2006 13:44

Dans mon grenier, j'ai retrouvé le n°6 (que j'ai scanné partiellement pour le spot des vieilles revues), le 41 et le 47…

par **xxejen** » 30 Déc 2006 16:52

je comprends rien aux velos de routes :mrgreen:

cliquez pour avoir le lien.

par **titalain** » 30 Déc 2006 16:58

xxejen a écrit:je comprends rien aux velos de routes ...

Pas pû m'empêcher de le mettre dans mes favoris! :mrgreen:

par **24pouces** » 30 Déc 2006 18:10

C'est du vélo à bitume mais le proto lémond titane entièrement suspendu mérite tout de même d'être montré :

De plus, si les routeux de Paris Roubaix utilisent toujours des suspattes, ils le font vraiment très discrètement : voir le proto d'incapi avec un système élastomère :

Petite chose amusante sur google : j'ai tapé Paris-roubaix et suspension et apparaissent les exclusions pour dopage sur l'écran, plutôt que des images de protos délirants… :mrgreen:

A croire qu'ils utilisent des seringues comme amortisseur, et de l'epo pour l'hydraulique…

par **titalain** » 30 Déc 2006 18:54

24pouces a écrit:C'est du vélo à bitume mais le proto lémond titane entièrement suspendu mérite tout de même d'être montré :

Cool celui là, je ne connaissais pas!

Petite chose amusante sur google : j'ai tapé Paris-roubaix et suspension et apparaissent les exclusions pour dopage sur l'écran, plutôt que des images de protos délirants…
A croire qu'ils utilisent des seringues comme amortisseur, et de l'epo pour l'hydraulique…

Mauvaise langue! [-X

par **24pouces** » 30 Déc 2006 20:20

titalain a écrit:Mauvaise langue!

c'est pas moi, c'est gougleul…

par **24pouces** » 30 Déc 2006 20:28

l'EPO épaissit le sang… utilisé pour l'hydraulique, ça doit être top pour freiner les détentes…
Bon, j'arrête…
juste un dernier avec guidon tordu, en attendant la suite de la collec à BRAD

par **cchris2lou** » 30 Déc 2006 20:30

celui la na jamais fait paris Roubaix .

leur modele MTB en version titane est magnifique .

par **24pouces** » 30 Déc 2006 21:11

Je vous avais scanné le comparo de VV entre le cannon EST, le premier proflex et le boulder acier : Post des Cannondale, page 9 :razz:

Le modèle titane était hyper léger…

par **cchris2lou** » 30 Déc 2006 21:30

en plus boulder existe toujours .

par **boude** » 30 Déc 2006 21:59

la plus belle fourche suspendue de velo route etait la MANITOU, un bijou. Unbe viens de partir sur Ebay pas chere. J'ai hesite et resite, finalement je regretyte un max !!!!! (pas mon banquier!!!)

par **boude** » 30 Déc 2006 22:00

desole pour les fautes, mais je suis en train definir une bouteille de champagne !!!!!!!!!!!!!! :shock:

par **24pouces** » 30 Déc 2006 23:15

boude a écrit:la plus belle fourche suspendue de velo route etait la MANITOU, un bijou. Unbe viens de partir sur Ebay pas chere. J'ai hesite et resite, finalement je regretyte un max !!!!! (pas mon banquier!!!)

des tofs?

par **boude** » 31 Déc 2006 08:48

j'ai pas

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