MÉLIVÉLO

imassu a écrit:





C'est quand même drôlement bien les vitesses

Un régal sur les DFCI ce petit vélo

On dirait Gassin la route

Gassin à coté de cette " route" , c'est plat

Du pneu de cyclocross peut-être ? pour gagner en rendement sur le bitume .

GaryTurner a écrit:Du pneu de cyclocross peut-être ? pour gagner en rendement sur le bitume .

Oui , j'y ai pensé moi aussi , mais quand on regarde ce que j'ai fait comme sortie aujourd'hui , on voit la piste qui serpente avec un départ à 10m pour monter à 570 , ça devrait aider les pneus de CX , mais par contre ensuite dans les descentes , il y a quand même des passages avec des petites pierres ... Du coup des pneus de 33 ça risque d'être risqué
Et puis pour la roue arrière qui est une 26 , il y aurait quoi comme pneus light et fins

geax pluma (tu es en mezcal apparement)?, j'ai du nokia bazoobena au garage, faut que je regarde, mais c'est un peu plus cramponné.
J'ai vu un Chaoyang interessant aussi
J'ai le meme projet de transformation pour mon parkpre, mais pas le temps de m'y mettre...

bombfull a écrit:geax pluma (tu es en mezcal apparement)?, j'ai du nokia bazoobena au garage, faut que je regarde, mais c'est un peu plus cramponné.
J'ai vu un Chaoyang interessant aussi
J'ai le meme projet de transformation pour mon parkpre, mais pas le temps de m'y mettre...

Super , merci !!!

Le Pluma , n'a vraiment pas de crampons

Par contre le " chinois " est plus que correct niveau cramponnage . Je suis super content du Mezcal , mais je vais gagner du poids avec le Merlin pour l'arrière et un Maxxis Rambler à l'avant . J'ai roulé avec et il est vraiment bien

J'ai un doute sur les montage en pneus de CX sur les DFCI sudistes.
Chez moi c'est pareil : Ca semble roulant et on se dit que le pneu de CX serait bien plus efficace - surtout en comptant les portions routières.
Puis il y a toujours des passages vraiment pierreux, et là, on est content d'être en pneu de VTT.

35 reste un bon compromis (en tubeless), au delà autant rouler sur un VTT.

polo66 a écrit:35 reste un bon compromis (en tubeless), au delà autant rouler sur un VTT.

Je suis bien de l'avis de Titalain

35mm, il faut avoir un bon niveau pour rouler bien avec ...
Je suis bien content de mes pneus VTT en 1.9 , mais j'ai bien envie d'essayer quand même plus fin

Dans les cailloux il faut de la vitesse pour ne pas être planté.

polo66 a écrit:Dans les cailloux il faut de la vitesse pour ne pas être planté.

Je suis bien d'accord , mais il faut en être capable ...

MICHELIN country rock 1,75 : 10 euros
mais pourquoi pas

Pas ma petite expérience , on peut pas tout avoir sur un même vélo
tout faire (ou presque) oui , mais il y aura toujours un truc péchera par rapport à un autre suivant les choix de pratiques et terrains .

GaryTurner a écrit:MICHELIN country rock 1,75 : 10 euros
mais pourquoi pas

Pas ma petite expérience , on peut pas tout avoir sur un même vélo
tout faire (ou presque) oui , mais il y aura toujours un truc péchera par rapport à un autre suivant les choix de pratiques et terrains .

Oui je sais bien que l'on ne peut pas tout avoir/tout faire avec le même vélo ... Mais je veux bien tester mon Raleigh avec des pneus moins pénalisants sur le roulant , donc pas les Michelin qui pèsent un âne mort !!!

Je viens encore de faire une sortie gravel sur des spéciales d'enduro et franchement je suis de plus en plus bluffé par ce type de vélo.
Pour nous qui avons connu le VTT dans les années 90, un gravel actuel, c'est du caviar! Ça passe quasi partout. Je me surprend même à passer de plus en plus vite sur certaines portions.

polo66 a écrit:Je viens encore de faire une sortie gravel sur des spéciales d'enduro et franchement je suis de plus en plus bluffé par ce type de vélo.
Pour nous qui avons connu le VTT dans les années 90, un gravel actuel, c'est du caviar! Ça passe quasi partout. Je me surprend même à passer de plus en plus vite sur certaines portions.

Bravo

Ca fait envie , mais je vais m'en tenir aux chemins large pour l'instant , c'est déjà plaisant d'y rouler et c'est bien là le principal

Tous devant et Imassu derrière ...





Il est zouli mon vélo


Mon p'tit Raleigh , n'a pas à rougir face aux gravel modernes . je suis super bien dessus , pas de douleurs , le 1x9 fonctionne bien ( mais il faudrait quelques dents de plus à l'arrière surtout vu ma forme actuelle ...
hier sortie gravel dans les Maures , nous étions 20 , c'est un super coin pour y rouler , de belles pistes et beaux paysages .
J'ai bâché à 60 km , j'arrivais pas à suivre les autres ...
Et je me suis mis une belle boite en descente , je m'amusé à prendre les coupes d'eau comme tremplin et sur une réception dans la boue le pneu avant tubeless a déjanté , ça fait drôle . Pas trop de bobos , ouf ... j'étais gonflé à environ 1, 7 kg

Ca m'est arrivé de déjanter de l'avant en faisant mumuse dans un dévers, c'est assez surprenant en effet et surtout immédiat...

En tout cas il est sympa ton petit titane.

imassu a écrit:
Il est zouli mon vélo

Oui, il est Zouli!
Par contre, c'est sans doute un effet de la photo, mais il parait petit pour toi...

Merci 964boy

Merci Canada
Bin c'est un cadre qui fait 45,5 de haut et 56 ( axe:axe) de top tube . il est à ma taille je trouve , je suis bien posé dessus en version VTT ou "gravel" comme il est là , sans douleurs . C'est bon pour mon 1m74 ...Mon Victoire à environ les mêmes dimensions... Je roule avec un 54 en vélo de route , ça me correspond je crois ...

https://youtu.be/K6DkfQ6P6VI

Vidéo de Dimanche

Sympa !

Demain matin nouvelle rando organisée par Maures Gravel , environ 56 km , donc je dois pouvoir boucler le circuit complet cette fois , si je ne me prends pas une autre gamelle

Changement des pneus , j'ai mis un 35 à l'avant au lieu du 2.00 et 1.8 à l'arrière au lieu du 1.95 , il va falloir rouler propre ... mais du coup , je suis descendu à 7,85 kg avec la sonnette

imassu a écrit:Demain matin nouvelle rando organisée par Maures Gravel , environ 56 km , donc je dois pouvoir boucler le circuit complet cette fois , si je ne me prends pas une autre gamelle

Changement des pneus , j'ai mis un 35 à l'avant au lieu du 2.00 et 1.8 à l'arrière au lieu du 1.95 , il va falloir rouler propre ... mais du coup , je suis descendu à 7,85 kg avec la sonnette

C'était vraiment bien comme sortie . Conditions idéales soleil , pas de vent et pas trop chaud . Superbes parcours bien varié avec jolis paysages .

Des pneus plus légers , c'est plaisant niveau relances , par contre 33mm il faut faire attention en descente .

Vivement la prochaine sortie

J'ai bien tes montages décalés .
Je me laisserai bien tenter par une petite sortie.
Profite en bien .

Bixente a écrit:J'ai bien tes montages décalés .
Je me laisserai bien tenté par une petite sortie.
Profite en bien .

Merci

Il faut venir en bas à droite

Aujourd'hui encore une sortie gravel
J'étais avec laurent , une machine à rouler .
Du coup ça m'a motivé et résultat environ 100 km et plus de 2000 de D+ . Entre mer et collines . c'est vraiment sympa de rouler ici

Voilà , ça reviens

friends a écrit:=D> Voilà , ça reviens

Oui , doucement ..., mais oui . Merci

Sympas tes chemins, on n'a pas ça par chez moi, on passe directe du goudron aux bourbiers, y'a rien entre les deux !