MÉLIVÉLO

Bonjour,
je voulais vous présenter mon Tamarac.
Nous sommes 4 en Allemagne à en posséder un. Le reste est resté AU USA.
Quand on me la proposé, ce fut comme un flash: la couleur, la forme, la fourche, enfin tout.
Le vélo date de 1989, et comme les premiers Yéti, on retrouve le câble de dérailleur avant directement fixé au dérailleur.
En 1989, les critiques au USA furent très bonnes. La firme n'a pas survécu après 1994.
J'ai réussi à me trouver la première potence ringle, aussi de 1989.
Le groupe est un XT, avec les manivelles Bullseyes et plateaux TA
directement fixé sur la manivelle droite. Pédales: Crupi
Un vélo très confortable et rigide, malgré sa "structure". le néon orange reste incroyable.



[img]http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/7/9/9/9/7/_/large/SNC14768.JPG[/I[URL=http://fotos.mtb-news.de/photos/view/502417][img]http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/7/9/9/9/7/_/large/SNC14403_1257091645.JPG[/img]MG][/URL]
Philippe

Surtout la fourche !!!!

Quand on le voit en vrai, on se demande bien comment on peut rouler là dessus.
Mais ça reste une architecture étonnénte.
Ils fumaient quoi à l'époque ?

Super pour régler le contraste de l'écran Sinon merci de partager ce genre de chose avec nous, je ne connaissais pas du tout mais c'est très sympa

Je comprenais pas l'histoire du cable de dér. avt, en fait il n'y a pas de butée sur le cadre, c'est bien ça?

Sinon j'aime bien la fourche.

oui pas de butée.
Pour cela on a besoin d'une vis spéciale fixée au dérailleur. Le câble est lui fixé sur le cadre.

J'ai le même système sur un trek : c'est la gaine qui pousse. Mais je vois pas trop l'intérêt si ce n'est un passage des câbles sur le tube supérieur. C'est vrai qu'en 89-90, il n'existait pas de dérailleur avant avec tirage par le haut. C'était juste une butée de gaine vissée sur la fixation du câble…

t'aimes bien les vélos discrets, non?

Polo, c'est pas pour toi : trop lourd !

ah pas mal du tout,

en passant essaies de réduire tes photos stp

Merde, il est somptueux ce vélo !

24pouces a écrit:Polo, c'est pas pour toi : trop lourd !

le old school ne m'attire plus trop maintenant! c'est incompatible avec ma pratique du vélo!

J'adore la couleur
Le cadre la fourche te la potence sont terribles

P'TAIN ! , il est beau

C'est quoi les jantes ?

Je dirais "Araya RM kékechose"

RM17 ou RM20 il y avait, mais elles étaient moins larges il me semble...

Y'avait aussi les RM 125, 250… mais jaunes avec un moteur aussi

j'aime bien celui-là, surtout avec la potence Ringle. Bel engin!

polo66 a écrit:t'aimes bien les vélos discrets, non?

disont je me suis fixé des repères: de 1988 à 1994.
Et c'est la grande époque pour les Néons, les custom paint.
Dans les annés 90 on prenait ce que l'on trouvait chez son revendeur, et ici à Berlin c'était le feu d'artifice. Et même un vélo uni, offrait une pincée de néon. J'ai un Ibis et un fat Chance 10 th anniversery, de couleur...sage par rapport aux Groves

c'est vrai que c'était un peu la mode du fluo à l'époque.

24pouces a écrit:Je dirais "Araya RM kékechose"

Weinmann ...

GaryTurner a écrit:P'TAIN ! , il est beau

C'est quoi les jantes ?

C'est du Made in Belgium: ALESA

ALESA ?
modèle vercingétorix alors…

24pouces a écrit:ALESA ?
modèle vercingétorix alors…

1987-88

moi je pensais 52 avant JC

C'est fumant ce soir

Rencontre Tamarac

Philippe

Ca sort du tarmac

Marrant cette marque qui m'etait inconnu

Yetis, Tamarac, etc... coupe américaine 1990