MÉLIVÉLO

étant sur ma lancée, j'en ai profiter pour en monter un autre. Un grove Titan sans couleur...


à bientôt

Phil.

0 fautes
com'd'hab ...

très classe ...

SUPERBE, montage très classe ...

Chouette ! et sympa avec du DX.
D'une certaine manière, je préfère le titane non peint, même si ainsi, le grove paraît aussi plus commun.

Bonjour,

presque fini (manque la potence en titane poli).
J'ai réussi à me procurer un tube de selle titan en 27,4mm

à bientôt
Philippe

oulah ! les petites poignées grises ODI

Encore un vélo qui à l'air neuf, mais comment fais-tu ??

Ils sont tous neuf ses vélos, comme tous les vélos des Allemands !

salut,

aujourd'hui c'est Noel.
Un petit rêve s'est réalisé tout en douceur

Philippe

un Grove de route
En acier ?

je ne sais pas si c'est parce que je suis en suisse mais les images de philippe stockées sur mtb-news.de
elle n'arrivent pas a se telecharger par le serveur et elle ne s'affichent quasiment jamais

c'est bête parcequ'elles valent le coup

boude a écrit:un Grove de route
En acier ?

salut, oui la bête ultra rare. Doit être de 1985.
Un fini magnifique.
plutôt qu'un course, je dirai un vélo fait pour le voyage (attache porte bagage arrière).
Les photos dès que le vélo sera monté
Philippe

une randonneuse quoi…

Pour l'année, je suis un peu étonné… Je dirais plus fin 80, voir début 90, à cause des freins et équipement visibles

Salut, Pierre je pense que le vélo était monté complet en Dura-ace.
C'est vraiment un des premiers velo qu'il a construit. Pas de numéro, mais bien un seul exemplaire sur commande.

J'ai recu cette réponse du vendeur
yeah, im pretty sure it is a Grove. it's difficult to know for sure but it definitely is custom made, it has no serial number, and the decals are under the clear coat. i will e-mail Rody (former Grove employee) to see what he says. i will get back to you when he responds.

Ensuite nous avons directement demandé à Bill Grove et voici sa réponse:


Hi Philippe, I just got confirmation from Bill Grove that he did build this bike. Here is what he said.

from Bill:

Yes, most definiatly it is mine. The tube set is Columbus SLX and those are Henry James lugs, silvered of course with brazed and hand filed drops. The paint is PPG Radiance twin coat, base is a metallic "Pace Car Blue" with a tinted clear/blue "Grandeur Blue" top coat.

Donc d'après le groupe Dura-ace présentil doit être de 85.
De toute facon, c'est un peu égal.
cela sera le seul vélo de course randonneur pour moi.
Je recherche une potence Cinelli /100 mm Un dérailleur avant (31,8mm) et arrière Duar-ace de cette époque. Je ne pense pas que cela soit trop difficile.

à bientôt


Philippe

Une bien belle histoire que voilà…

Aujourd'hui c'est un petit Noel

phil.

C'est pas plutôt la St Nicolas chez les Teutons ?

Il te manque pas le plongeur à double expandeur ?

C'est rigolo le cintrage en bout de cintre. Ça ne gène pas pour poser la main ?

C'est pour faire du trial vu l'angle ?

Salut, des "double expandeur ", j'en ai 4 en réserve.
Par contre, j'ai le cadre qui passe avec....donc un petit Noel.
La forme des Hot Head et Hammerhead sont très ergonomiques.
Tres agréables à rouler

Philippe

Tu vas pouvoir monter un hammerhead sur le titane !

Salut, dernière modif: Litespeed potence.

Philippe

et cintre titane ?

Salut Pierre, oui le cintre en titan.
Il manque encore à la collection: un x titan, un course Titan, un Xtreme Titan, un piste titan...et tout cela de grove...tout un programme
Philippe.

Salut, le route est bien avancé. Encore le choix entre selle blanche et cintre blanc ou noire et noir, ou...




Phil.

(Phil, t'as deux MP ! )

Salut, deux montages, deux philosophies différentes:
course et...tranquille


Phil.