MÉLIVÉLO

par **nico** » 05 Juil 2006 11:21

the.ccl a écrit:
nico a écrit:pour les pièces détachées white bros, je crois que y'a un anglais sur ebay qui vend toutes les pièces ( modèle depuis 96 )...
sinon de mon côté j'échange un arceau v brake+canti ( white bros SC 70 ),contre un arceau v brake only, si ca intéresse qqun!

Tu as un lien pour les pieces sur ebay

Merki

je le trouve plus, c'était sur ebay.uk... :-s

par **cchris2lou** » 05 Juil 2006 11:28

je vois qui tu veux dire .

je me renseigne .

par **kris le rouge** » 07 Juil 2006 13:25

pierrotchienfou a écrit:Fraichement livrée, une petite pas courante, Halson design, modèle Inversion, toute neuve dans la boite.
1580g avec un pivot de 260mm
environ 2-2.5" de débatement
année 93-95

Halson Inversion Fork était une "compagnie garage" de tigard dans l'Oregon aux US donc!
il n'y a eu que ce modéle là d'ailleur,d'une conception super rigide d'ailleur,à l'époque!
exact pour l'époque Pierrot,mais aprés elle a du disparaitre!

par **woodboy** » 07 Juil 2006 21:57

et une peperroni polie,un peu de ponçage ,de belgom et sa brille ! 8-)

et je ne parle meme pas du gain de poids enorme surtout :mrgreen:

par **Skide** » 08 Juil 2006 11:37

elle aura voyager cette fourche!

par **woodboy** » 08 Juil 2006 14:12

ouai ,mais moi je la garde :mrgreen:

trop belle !!

par **Skide** » 08 Juil 2006 14:21

Oui trop belle, mais il faut un Cannon' pour la mettre.
Au depart, je voulais la mettre sur mon single, mais elle n allait pas... :-?

par **cchris2lou** » 11 Juil 2006 08:48

elle fait un peu trop muscle pour des cadres normaux .

par **Skide** » 11 Juil 2006 08:50

cchris2lou a écrit:elle fait un peu trop muscle pour des cadres normaux .

C clair!

par **woodboy** » 11 Juil 2006 22:54

je vais la mettre la dessus ,le cadre est assez gros ,sa devrait bien aller ensemble :-k

la fourche sunn etait un peu trop fluette....

par **mike the bike** » 11 Juil 2006 23:11

c'est quoi le cadre ?
Un marin ?

par **woodboy** » 12 Juil 2006 10:41

non, un decathlon.
ils en ont pas fait beaucoup des comme sa ,c'est de l'alu 7005

par **cchris2lou** » 12 Juil 2006 10:44

j ai un zaskar qui serait parfait pour ca . :roll:

pas cher en plus . :mrgreen:

par **xxejen** » 12 Juil 2006 15:25

woodboy a écrit::mrgreen:
non, un decathlon.
ils en ont pas fait beaucoup des comme sa ,c'est de l'alu 7005

un 720?

par **woodboy** » 12 Juil 2006 21:44

cchris2lou a écrit:j ai un zaskar qui serait parfait pour ca .

pas cher en plus .

fait voir une photo on sait jamais ....

en fait c'est un RR 560, le 720 me plaisait beaucoup a l'epoque mais trop cher !!sur le mien les soudure sont apparente sur l'autre elle sont "poncées"(je me souvien plus du mot exact....)

a oui au fait quand je disais "qu'ils en ont pas fait beaucoup je parlai des cadres "polis" et non en alu 7005 ,vous m'aurez corrigés....... :oops:

par **xxejen** » 12 Juil 2006 21:45

oui effectivement... moi c'est surtout le 720 qui m'a marqué. je le trouvé top et en plus j'etais dans ma periode cromo chromé $\:D/$

par **cchris2lou** » 10 Aoû 2006 14:03

pierrotchienfou a écrit:Fraichement livrée, une petite pas courante, Halson design, modèle Inversion, toute neuve dans la boite.
1580g avec un pivot de 260mm
environ 2-2.5" de débatement
année 93-95

elle est comment cette fourche . j ai la possibilite d en acheter une .

par **kris le rouge** » 10 Aoû 2006 21:06

elle est pas mal,super rigide par rapport a ce qui faisait a l'époque!
j'ai filé a Pierrot un essai de cette fourche,si il a un scan!!?? il peut te faire voir!

par **cchris2lou** » 10 Aoû 2006 21:25

je peux en avoir une pour le cout du port . :-k

je pense que je vais la prendre .

je vends ma USE si quelqu un est interesse .

par **pierrotchienfou** » 10 Aoû 2006 21:31

Pas de scan, mais dans l'essai en question, il en disait plus que du bien. Perso, j'ai payé la mienne 50€ neuve dans la boite avec la notice, j'aurai du mal à regreter! A l'époque, c'était vendu 2500Fr. Objectivement, elle est sympa, bien au dessus de bon nombre de ces rivales elasto de l'époque. (manitou 3, RS quadra 5-10). J'aime bien aussi le look qui se démarque du lot, et en plus, on en croise pas tous les jours. Je l'ai campé sur mon LTS+siège BB, même mon gamin (12 mois) à senti la différence par rapport à la Suntour (pas bien dur de trouver mieux!) .

par **nico** » 16 Aoû 2006 22:29

nico a écrit:
the.ccl a écrit:
nico a écrit:pour les pièces détachées white bros, je crois que y'a un anglais sur ebay qui vend toutes les pièces ( modèle depuis 96 )...
sinon de mon côté j'échange un arceau v brake+canti ( white bros SC 70 ),contre un arceau v brake only, si ca intéresse qqun!

Tu as un lien pour les pieces sur ebay

Merki

je le trouve plus, c'était sur ebay.uk...

en tapant white brothers sur ebay uk, je viens de revoir l'annonce

par **the.ccl** » 16 Aoû 2006 23:08

Ok

Merci

par **24pouces** » 31 Aoû 2006 21:29

http://img.photobucket.com/albums/v237/ ... rimble.jpg
Trimble, U brake et… suspender
J'ai toujours eu un faible pour les fourches inversées.
J'avais vu une Stm à 40 euros mais elle avait trop mal vieillit…

par **cchris2lou** » 31 Aoû 2006 21:40

vas voir celui la

si le proprio se bouge je le verrais pour de vrai d ici quelques semaines . par contre il pese un ane mort .

par **24pouces** » 31 Aoû 2006 21:53

Raaaaaaaaaaaaaah…………………
J'avais connu un type qui travaillait à la Maison du Vélo à l'époque (tout début 90) qui s'appelait François… Un véritable psychopathe du vélo hors concours… klein attitude vert blanc rose, kona hei hei avec grafton, cook bros pace et tout le toutim. Tu risquais un torticolis grave à étudier ses montures. Et l'esthète dont je te parle était revenu un jour des USA avec un Trimble qui ressemblait étrangement à celui de la photo. Seule différence, la fourche qui était une manitou (la toute première). Son truc pesait dans les 12 kilos.
La suspender est magnifique mais il faut admettre que c'était un enclume.
Quoique, 2,2 kg avec moyeu et frein à disque compris (essais de velovert sur les fourches. Faut que je le scanne)

par **cchris2lou** » 31 Aoû 2006 22:09

ce cadre vient des states , ainsi que la fourche d ailleurs .

le proprio a aussi, 2 Kona Hei hei , un klein , un mountain goat , plusieurs Kona acier , un fat yo eddy , un fat TI et d autres

par **fredwash** » 31 Aoû 2006 22:14

woodboy a écrit:et une peperroni polie,un peu de ponçage ,de belgom et sa brille !
et je ne parle meme pas du gain de poids enorme surtout

Salut woodboy
Peux tu me donner la marche à suivre pour le polissage dans les regles .
tout à la main ? Du decapant ? papier de verre ? paille de fer ? produits abrasif ? bref un peu de détail car ton rendu est magnifiqeu .
J'ai un cannon avec peperoni qui subira le meme sort bientot.

par **24pouces** » 31 Aoû 2006 22:15

pour l'anecdoote, mountain is not dead : http://www.firstflightbikes.com/
Des cadres aciers de toute beauté avec le petit renfort qui va bien sur la douille de direction…

par **cchris2lou** » 31 Aoû 2006 22:17

enfin bon , a par la peinture qui est faite par le meme gars , les cadres n ont rien a voir avec les originaux . jeff lindsay a donne son accord pour l utilisation du nom et du badge . les cadres sont modifies au niveau geometrie pour recevoir une fourche suspendue et disques .

MÉLIVÉLO

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