MÉLIVÉLO

Les miens sur velotaf voient la pluie, l'eau sale des routes et l'eau salée l'hiver tiennent largement plus (en fait je crois que j'en ai acheve un seul et il etait d'occasion, donc avec antecedent inconnu...)

edit : mode bescherelle

Les anciens XT , ultegra , etc ... étaient trop solides , ça ne rapportait pas assez ; c'est comme ça maintenant dans le vélo , toute la qualité à baisser , pour en bouffer de la pièce !

Un "BB-UN5x", ce n'est pas un "BB-UN7x" ou un "BB-UN9x".

Le "BB-UN5x" est de qualité globale inférieure au "BB-UN7x".
Le "BB-UN9x" à été créé pour le premier groupe XTR. Plus léger que le "BB-UN7x" grâce à un axe creux de bout en bout, il reste moins endurant malgré une fabrication très soignée.

Pour moi, le plus solide reste le "BB-UN7x" - le XT.

Petite modif fait sur le Chiru pendant les vacances!

J'avais constaté que sur "longue" distance j'avais des fourmillements dans l'annulaire et auriculaire.
J'ai donc rajouté en bout de cintre des grips supplémentaire, de chez Redshift, pour avoir un appui sur tout la paume, ne plus avoir les poignets cassés et avoir une meilleur préhension du cintre.



C'était donné comme étant incompatible avec les cintres "bio-end" , donc comme comme Ritchey Venturemax, mais la poignée est quand même assez souple pour se monter et absorber les variations de forme!




Je n'ai pas défait complètement la guidoline, je me suis satisfait de la raccourcir (ainsi que les pads de gel en dessous) et la re-scotcher.

Plus qu'à tester ça dans la semaine, mais déjà en statique l'angle des poignets est bon et la prise en main meilleure!

Tu nous diras ce que ça donne!

Je n'y manquerai pas!

Tu devrais essayer la potence Redshift , j'ai roulé avec pendant une semaine , c'est pas un gadget , vraiment un plus niveau confort et moins de fatigue en fin de sortie . ceux qui en on une ne veulent plus revenir à une potence rigide

Oui j'ai toujours cette éventuelle solution en tête, mais ce n'est pas le même prix!
Tu as gardé la tienne ou l'avais juste en essai?

Là sinon pour les poignée ce n'est pas tant pour amortir les chocs que pour avoir de meilleurs appuis et réduire les douleurs.

Sayemone a écrit:Oui j'ai toujours cette éventuelle solution en tête, mais ce n'est pas le même prix!
Tu as gardé la tienne ou l'avais juste en essai?

Là sinon pour les poignée ce n'est pas tant pour amortir les chocs que pour avoir de meilleurs appuis et réduire les douleurs.

Juste un essai , mais j'aimerai bien en avoir une ...
Un copain qui a des douleurs cervicales et des fourmis dans les mains a vu ces problèmes/douleurs diminuer avec l'utilisation de cette potence

Je n'ai pas tant de douleurs aux cervicales que ça mais après avoir fait une virée de plus de 350km sur un week-end, j'avais mis plus d'un mois pour récupérer toute la sensibilité des mon annulaire et auriculaire droit.

A voir éventuellement dans un deuxième temps. J'avais pensé à cintre carbone pour avoir un peu plus d'amorti vibratoire mais c'est nettement plus cher. La contrepartie c'est le poids.

Je vais déjà tester les poignées et ferai un retour!

Je testerais bien cette potence Redshift sur mon Surly.
Le top c'est le Futureshock de mon Roubaix, mais exclusivement compatible avec ce cadre...

Il y a aussi la tranz-x ( ou xlc) nettement moins coûteuse. Il me semble qu’Ima en avait testé une également

bombfull a écrit:Il y a aussi la tranz-x ( ou xlc) nettement moins coûteuse. Il me semble qu’Ima en avait testé une également

Exact je l'ai encore . mais elle ne philtre que les vibrations et n'a pas un " mini débattement" donc moins efficace dans les chemins

Soixantaine de bornes ce matin avec Capt'ain Canada, sur le Chiru en mode randonneuse avec ses pneus de 35mm





Le rendemement est pas mal amélioré sans trop perdre en confort!
Et pour avoir traversé quelques chemins, de l'herbe etc ces gravelking slicks 35mm ne sont pas des savonnettes pour autant!
Pari gagné puisque je pense que je n'arriverai jamais à ne rester que sur la route.

Et aussi poignées redshift adoptées!

Sortie sympa hier pour aller faire tourner les jambes!
Un peu plus de 80km au départ de St Malo vers la baie du Mont St Michel, à travers les marais.

J'étais parti pour faire de la route mais c'était au final un peu plus cracra à travers des "routes" non goudronnées, pistes tassées etc.
Content des gravelking SS en 35mm sur les roues en 700. Bien roulants et adaptés à de la route et du gravel light. Les roues en 700 permettent de garder une bonne inertie et de cruiser à 30km/h sur le plat (avec mes petits mollets).

Pas du grand beau mais un peu plus de dix degrés, un vent faible (quoique pleine face tout du long au retour) et quand même de la lumière!
(Bon ok ça va faire rire les sudistes! )

C’est beau, quand il fait grand beau temps comme ça!

On dirait presque une photo d'imassu

olivier78 a écrit:On dirait presque une photo d'imassu

Une photo d'hier à la Pointe des Chevets (St Jacut de la Mer - 22) encore pour rendre Imassu jaloux!




Ma trogne avec mes nouvelles lunettes, des D4 "XC Race" antibuée et photochromiques, vraiment pas mal pour seulement 55€.
J'hésite à mettre du Rain-X sur les verres pour les rendre encore plus déperlants, quelqu'un a déjà essayé? Des risques d'abîmer le traitement ou celui-ci est dans le verre?

Pas de grosse grosse flotte mais du crachin tout du long, la gore-tex fait bien son job pour le moment
Une seule critique, mais c'est valable pour beaucoup de vêtements, je trouve le col trop serré (mais j'ai une "grosse pomme d'adam et ai horreur de me sentir serré à la gorge)

C’était avant la chute?
Le Vagus n’a rien, au moins…

Sayemone a écrit:St Jacut de la Mer

Toute mon enfance ! On allait à pied chercher des grenats aux Hebiens !
Y'avait un clodo, "le puma", qui vivait dans le blockhaus de la pointe.
-"Mais pourquoi ce nom, "le puma"?" avait demandé ma grand-mère à la boulangerie;
-"Ben dame! Parce qu'y PUE !!!"

J'hésite à mettre du Rain-X sur les verres pour les rendre encore plus déperlants, quelqu'un a déjà essayé?

Oui, ça marche un peu. Mais pas aussi efficace que sur un casque de moto, la faute à la vitesse moindre je pense.
(En revanche ça marche pas mal sur la paroi-de-douche-des-enfants-qu'est-tout-le-temps-dégueu-pask'ils-nettoient-jamais-ces-petits-saligauds, mais c'est pas le sujet.)

C'est beau , mais c'est loin , mais c'est beau , mais c'est loin ouf !!!

canada a écrit:C’était avant la chute?
Le Vagus n’a rien, au moins…

Avant, imagine ma tête après!

Pour le vélo j'ai regardé vite fait après avoir redressé une cocotte et la selle.
Pas inspecté plus en détail ni encore lavé le vélo, j'étais HS

gyom193 a écrit:

Sayemone a écrit:St Jacut de la Mer

Toute mon enfance ! On allait à pied chercher des grenats aux Hebiens !
Y'avait un clodo, "le puma", qui vivait dans le blockhaus de la pointe.
-"Mais pourquoi ce nom, "le puma"?" avait demandé ma grand-mère à la boulangerie;
-"Ben dame! Parce qu'y PUE !!!"

imassu a écrit:C'est beau , mais c'est loin , mais c'est beau , mais c'est loin ouf !!!

Bof, une fois en Auverge t'es presque arrivé!

Un peu de maintenance à prévoir dans les semaines à venir!

Mon boitier de pédalier est vraiment HS, il me faisait des bruits pas possibles aujourd'hui.
J'ai aussi commandé deux plateaux GRX, en 46 et 30, au lieu de 48 et 31 actuels. Pour seulement 65€ la paire livrés!
C'est ce que j'avais monté sur mon vélo précédent (Triban RC520 Gravel) et malgré le faible écart je trouvais cette démultiplication bien plus agréable qui me permet de mieux exploiter la largeur de la cassette sur le grand plateau.

Question usure de chaîne et changement de cassette:
- Ma chaîne est complètemet HS (100% d'usure, je viens juste d'acheter un testeur de de vérifier, trop tard... )
Je dois obligatoirement changer la cassette ou pas forcément? Visuellement les dents ne semblent pas trop attaquées.
Quels risques si je ne le fais pas? Bouffer la chaîne trop vite? Ou risquer des sauts de chaîne? Je n'en ai pas pour le moment.

Sinon pas mal de petits achats:
- Une sacoche de cadre Restrap (taille L)


- Un décaleur de bidon Topeak (pour la sacoche de selle, mes bidons font 950mL)
- Des jolis stickers de protection Restrap (c'est du titane, il n'y a pas forcément besoin, c'est de la coquetterie )

- Un mini garde boue de fourche Ass Saver "Detour", pour protéger un peu des éclaboussures et j'adore aussi le motif


Sinon mon Multitool fait un peu la gueule et n'est pas franchement pratique, donc j'ai comandé le Blackburn "Big Switch"
Pas le plus compact mais de "vrais" outils et la possibilité de glisser d'autres chose dans sa pochette

Oui risque de sauts de chaîne malheureusement ...

Sympa la déco et la sacoche

Bon je change la cassette pour être tranquille alors!
Une SRAM PG1130 en 11-36

Oui j'adore ces motifs "Isohypse" (j'ai appris ça via Rémi Qinquin, c'est ne nom de sa boite, c'est le terme technique pour les courbes de niveaux )

J'hésite d'ailleurs à changer les galets de dérailleurs en préventif. J'ai jamais eu à en changer, c'est à faire "régulièrement"?

Sayemone a écrit:Bon je change la cassette pour être tranquille alors!
Une SRAM PG1130 en 11-36

Oui j'adore ces motifs "Isohypse" (j'ai appris ça via Rémi Qinquin, c'est ne nom de sa boite, c'est le terme technique pour les courbes de niveaux )

J'hésite d'ailleurs à changer les galets de dérailleurs en préventif. J'ai jamais eu à en changer, c'est à faire "régulièrement"?

Moins régulièrement que la chaîne , il faut vérifier leur dentures quelle ne soient pas trop usées

Il va être magnifique, ce vélo!
Tu vas gagner en stabilité et éviter les chutes, avec tout ça?
Chouette le multi tool…