MÉLIVÉLO

chouet cadre ca donne envie

canada a écrit:Il est superbe! Même si je ne suis pas trop fan de la couleur, la ligne générale est top...
Pour le montage, à mon avis, à éviter :
Les roues de taille différente
Les roues avec des gros marquages fluo
Les cintres sans guidoline
Les leviers de freins canti...
... ou pas!

C'est noté !!!

Vraiment beau
Pas très fan du bi-couleur mais le rouge claque
Vivement les montage qui devra être à la hauteur

Il est super beau ce cadre , une fois monté ça va être une tuerie (un beau cadre c'est bien , mais un beau montage c'est mieux) .
Alors respect bien les conseils de canada et tu devrais t'en sortir avec un chouette vélo .
Pour moi c'est simple : mono , hydro , telesco

3al2v5 a écrit:Vraiment beau
Pas très fan du bi-couleur mais le rouge claque
Vivement les montage qui devra être à la hauteur

Merci

Patatra . je vais faire au mieux selon mon budget ce qui est certain c'est , pas de tige télesco , je ne vois pas l'intérêt sur un gravel ...
Je suis pour le mono aussi

Hydro pas certain

Montage full silver

friends a écrit:Montage full silver

C'est ce que je me dis aussi

Et quelle couleur de guido

C'est bon , t'es pas tombé dans le piège de la tds .
Pour la guido , met la même couleur que sur son on one : c'est splendide .

Patatra a écrit:C'est bon , t'es pas tombé dans le piège de la tds .
Pour la guido , met la même couleur que sur son on one : c'est splendide .

Je crois qu'il bluffe
Yamasaki Camo

Je crois aussi

Donc ça sera avec du silver , le JdD et collier de selle Hope . et la fourche est peinte , j'ai choisi une Columbus Futura Cross car elle accepte 700x47 et 650Bx2.1 . Parfait pour tester plusieurs configurations

Et un petit campa centaure argent ?
Trop lourd tu vas me dire

Voilà ce que cela donne avec des composants silver , c'est ce qui va le mieux

imassu a écrit:Voilà ce que cela donne avec des composants silver , c'est ce qui va le mieux

C'est beau je trouve
A voir le reste à ne pas mettre du full silver pour ne pas saturer

3al2v5 a écrit:

imassu a écrit:Voilà ce que cela donne avec des composants silver , c'est ce qui va le mieux

C'est beau je trouve
A voir le reste à ne pas mettre du full silver pour ne pas saturer

Merci , c'est du Nitto

Par contre il y a un souci avec l'étrier arrière Juintech pas compatible avec le passage interne dans la base , cela fait une boucle trop serrée pour relier le câble à l'étrier ; Du coup je vais être obligé d'acheter un groupe hydro et là : c'est pas le même prix et je ne sais pas ce que je vais choisir

imassu a écrit:Par contre il y a un souci avec l'étrier arrière Juintech pas compatible avec le passage interne dans la base , cela fait une boucle trop serrée pour relier le câble à l'étrier ; Du coup je vais être obligé d'acheter un groupe hydro et là : c'est pas le même prix et je ne sais pas ce que je vais choisir

Ah mince
Pour les leviers prend du 105 en occas c'est vraiment très bien, il parait que le dernier en 11V fonctionne vraiment bien
A moins que tu ne sois pas shimano ?

imassu a écrit:Le rendu final vous en pensez quoi

Je trouve le résultat magnifique!
Et le silver respecte et souligne le rouge du cadre, c'est d'une classe folle!

(Mais je partage les interrogations de 3Al2v5 quant au "trop" de silver par la suite... Va p'têt falloir adoucir avec du noir)

C'est un avis perso, et on s'en fout a juste titre, j'aime bien le groupe/roues d'une couleur, et les périphériques d'une autre.
Pas trop lourd Nitti? J'apprécie beaucoup leur gamme classique, mais certains équipements plombent un peu tout de même.
Sinon, campa potenza disc noir ?
Je dis ça , je ne dis rien

Composants "silver" avec un groupe noir ou gris.
De toute façon, trouver un groupe full "silver" compatible "gravel" et en 11 vitesses, c'est devenu mission très compliquée, maintenant.
Exit le "105" R5800 chez Shimano et Campa ne fait plus que le Potenza - mais seulement en version "freins sur jante".
Et il n'y a pas de version "gravel" de ces groupes.
Chez SRAM, le "silver" ça n'existe pas.

Après, il reste le bricolage avec des vieux groupes 9V Shimano qui mixtent sans problème le matos route et VTT.
Mais sur un tel cadre...

Jai été un peu expéditif: en meca silver, on trouve encore du 105 (R7000) ou du campa 11v à moins de 500€ , sinon, je pensais au Potenza disc noir(700€)

Ah oui, t'as raison. Je pensais que Shimano avait abandonné le "silver" avec le passage du 105 en R7000.
Mais ce n'et pas le cas.

Merci de vos avis conseils


le cintre Nitto fait 260gr et la potence 138gr , ça va

La tige de selle par contre j'aime pas , je vais en mettre une droite qui sera en plus beaucoup plus légère


Pour le groupe comme il a été plus ou moins dit du silver , c'est pas la priorité ...
il me faut un groupe hydro dans les plus légers , des pistes

Le problème initial, c'est bien le coude de la gaine entre sa sortie de la base, et l'arrivée sur l'étrier ? Tu voulais du câble, ou du semi hydraulique chez Juintech ? Il y a peut-être d'autres étriers meca à tester ?

bombfull a écrit:Le problème initial, c'est bien le coude de la gaine entre sa sortie de la base, et l'arrivée sur l'étrier ? Tu voulais du câble, ou du semi hydraulique chez Juintech ? Il y a peut-être d'autres étriers meca à tester ?

Oui c'est le problème le coude entre la sortie de la base et l'étrier ça ne le fait pas avec l'étrier semi Hydraulique chez Juintech , le gars de Dawelo ) a essayé ...

Le groupe Potenza , c'est un double , je préfère le mono ...

Mono hydro, reste SRAM et Shimano grx . geneval ?

bombfull a écrit:Mono hydro, reste SRAM et Shimano grx . geneval ?

Oui Sram Rival au Force ou Shimano grx ,

Sinon en frein mécanique tu as les Paul sans doute bien adaptés à ta sortie .
Beau mais pas donné

Si tu veux du léger, pas d'autre alternative que du Force hydraulique mono plateau.

polo66 a écrit:Si tu veux du léger, pas d'autre alternative que du Force hydraulique mono plateau.

Merci pour la confirmation

3al2v5 , j'y ai pensé , mais oui tarif à la Paul