MÉLIVÉLO

Et le cintre, tu aimes le cintre ?

Gaby Seboun a écrit:Vélo récupéré mercredi, en attendant une prise en main sérieuse, voici les photos prises par mon bouclard

Joli bécane, bravo

Le plastoc m'a jamais fait rêver mais j'avoue qu'il est sympa

Pareil pour le carbone, mais là il cochait tellement de cases de mon cahier des charges que je ne pouvais que craquer
Côté face.

Manchon de tige de selle plus long que l'origine.

Dérailleur 105, cassette 11/34, axe 12/142 et intégration des gaines.

Pédalier 105 50/34, protection anti-chainsuck.

Axe Ø12 et freins flatmount.

Anti-déraillement intérieur.

Côté pile.

Protection anti-gravillons.

G-One 700x35 tubeless ready, montage tubeless offert par le bouclard, prêt à rouler !


Au menu des évolutions : la selle à moins qu'elle me convienne bien, les serrages par des DT si compatibles, et beaucoup plus tard une paire de roues
Demain grosse sortie

Il est super beau, le marquage "Trek " en négatif est terrible ;il n'y a que le stubby que je trouve imposant, mais quand il y a un cycliste en selle, ça se voit moins !
Tu me donneras ton impression sur le tube de selle flexible.

Retour sur la selle ... après recherche c'est un modèle femme J'vais en causer à mon bouclard

Le modèle femme est blanc et noir le modèle homme gris et noir comme le tient.
As-tu l'inscription wsd quelque part ??

Après même si c est un wsd, es-tu bien dessus ?

Tu ne parles que de la selle ?????

La version homme du SL5 est prévue avec la Montrose Comp et là c'est bien la Ajna, déclinaison femme.

Gaby Seboun a écrit:La version homme du SL5 est prévue avec la Montrose Comp et là c'est bien la Ajna, déclinaison femme.

Toi qui a du mal avec les selles, elle va peut être te convenir

Va savoir ...

Gaby Seboun a écrit:Va savoir ...

Ajna jacta est...
Très beau vélo même si carbone, même si stubby, même si cintre trop rond, même si maman si, si maman si, maman si tu voyais ma vie...

canada a écrit:

Gaby Seboun a écrit:Va savoir ...

Ajna jacta est...
Très beau vélo même si carbone, même si stubby, même si cintre trop rond, même si maman si, si maman si, maman si tu voyais ma vie...

Tu as tout donné là, respect !

Moi aussi j'ai tout donné ce matin, je connais maintenant le secret de Contador ... il roule en Trek

Alors pour le carbone le principal avantage : ça donne ça donne ça donne Il y a surement l'effet nouveau vélo mais malgré ma piètre forme du moment j'ai enquillé 92km ce matin sans trop souffrir ... à part d'un manque d'alimentation sur la fin. Le cadre envoie vraiment bien et les roues ne fléchissent pas sous les coups de jarrets, certes les G-One était à 4bars pour cette première vraie sortie mais quand même De même au freinage, autant les rayons de la roue avant chantaient sur le Spé' lors de forts freinages, autant là que dalle, ça ne louvoie pas et ça plante Je n'ose imaginer ce que ça peut donner avec une meilleure paire de roues Pour la transmission pas de surprise à part que je roule plusieurs dents plus bas qu'avec le Diverge, signe encore une fois que le vélo est performant.
En gravel je suis resté à 4bars mais pour autant pas de percussions violentes dans les mains ou le cul, l'apport de l'Isospeed n'est pas facile à juger mais globalement je trouve le vélo très confortable. Au niveau des appuis, devant je suis parfait, excellente préhension, pas d'engourdissement des doigts, le galbe du cintre est nickel aussi, sa prise en bas est naturelle et confortable. Niveau selle j'avais du mal à me caler, je la trouve trop courte en fait, le modèle homme est peut-être plus long, à vérifier.
En tout cas, avec ce temps de fou, et ce vélo, j'ai eu la banane tout le temps

BOOM!

Tu as explosé ?

C'est mon cœur qui fait "boom" quand je vois ton spad.
Je pense que tu as "tapé dans le mille", avec cette machine.

Bah je suis de ton avis, j'ai l'impression qu'il peut tout faire bien, clairement un bon produit

Belle bête (le vélo )

Photos de la selle et du n° de série envoyés au bouclard qui fait le nécessaire auprès de Trek pour changement, à suivre ...

Gaby Seboun a écrit:Photos de la selle et du n° de série envoyés au bouclard qui fait le nécessaire auprès de Trek pour changement, à suivre ...

Sinon, un petit upgrade sur le pilote...

Tu m' achètes les pièces en trop aussi ?

Gaby Seboun a écrit:Tu m' achètes les pièces en trop aussi ?

Je suis pas un weight weenie...

'Chulé !

Selle échangée, effectivement l'arrière est moins large, je devrais être mieux !

Gaby Seboun a écrit:Selle échangée, effectivement l'arrière est moins large, je devrais être mieux !

Tu t'es fait mesurer les ischions

Le Checkpoint sent les vacances et commence à s'équiper ! Merci à Trek pour les supports de sacoches avant, toujours bon de trouver des accessoires qui se montent facilement et pas cher en plus (20€ la paire) Pour le reste c'est du Alpkit, moins cher que la concurrence et pas forcément moins bien, à voir à l'usage. Et changement de la potence pour une plus haut de gamme pour bénéficier du support GPS intégré qui va bien

Super Seb'! Ca sent bon le voyage...

Commande ce jour d'une paire de Duke RoadRunner disc, DT350 CL et des Sapim CxRay pour relier le tout, sobre, efficace, léger, vivement dans un mois