MÉLIVÉLO

... Checkpoint Charlie ! Désolé ...

Bon je sais que ce n'est pas avec ce genre de carbonnerie que je vais vous passionner mais si ça peut empêcher le déclin du forum Exit le Specialized Diverge après 2 an 1/2 seulement, pas un mauvais cheval loin de là, mais des limites, au niveau de la monte pneumatique essentiellement (32max), l'impossibilité de passer en tubeless et toujours concernant les trains roulants un "standard" de moyeu arrière propre à Spe' interdisant tout changement

L'envie de changer était là et il a suffit d'un déclic il y a 15 jours en découvrant le Checkpoint de chez Trek Un vrai gravel (monte jusqu'à 45), les mêmes possibilités que le Diverge au niveau adaptation porte-bagages, garde-boue, un équipement honnête, un bonne tête, un look sobre et l'occasion de rouler un vrai bon carbone. Le Diverge est parti très rapidement et je dois commander le Checkpoint en version SL5 ce mardi, en espérant que la dispo annoncée le 16/04 soit respectée

A suivre donc ...

La vidéo de présentation qui vend du rêve comme d'hab' :


Et quelques très jolies photos :

Maud a un Trek la finition est à tomber. Si je devais me reprendre un multi leur superflu serait dans ma liste

Franchement, j'aime bien la sobriété de la déco. qui va bien avec le 105.
Mais j'ai vraiment du mal avec ces combo hydrauliques si massifs.

j'attends ton retour sur "l'isospeed"; un moment j'ai pensé troquer le Flash pour un Procaliber.
Bon choix dans ce coloris en plus!

Bon choix je pense! Tu devrais te régaler avec!

Pour la couleur pas le choix en France (noir et déco rouge en plus aux US), mais ça me va très bien. La version femme est très belle aussi.

Pour une fois que je trouve un vélo moderne joli!
Montage en SS possible, ou c’est juste pour passer du gros pneu?

canada a écrit:Montage en SS possible, ou c’est juste pour passer du gros pneu?

Les deux mon capitaine, même si pour la première possibilité faut vraiment le vouloir : virer toute la transmission, les routages internes, et pour les freins hydrauliques intégrés aux manettes on fait comment ?

Gaby Seboun a écrit:

canada a écrit:Montage en SS possible, ou c’est juste pour passer du gros pneu?

Les deux mon capitaine, même si pour la première possibilité faut vraiment le vouloir : virer toute la transmission, les routages internes, et pour les freins hydrauliques intégrés aux manettes on fait comment ?

On fait pas...

Sympa ce vélo , sobre et évolutif j'imagine ?

Qu'entends-tu par évolutif ?

Gaby Seboun a écrit:Qu'entends-tu par évolutif ?

Que tu peux ( vas) changer des pièces dessus

Dans l'immédiat non, mais très probablement une paire de roues Duke/Hope dans un avenir proche Mais bon, le commander et le recevoir déjà, après on avisera

Oui , il faut déjà le recevoir et rouler un peu avec comme ça

Plastique ou alu ? J'avoue que je le trouve plaisant (le vélo, pas Gaby).

Plastique!

J'ai vu qu'il existe en kit cadre apparemment

trop jeune pr sombrer dans le pneu étroit...

bon ride malgré tout.

lilian from 68 to 40 a écrit:J'ai vu qu'il existe en kit cadre apparemment

Voui mais vu le prix ce n'est pas valable

sanglier a écrit:Maud a un Trek la finition est à tomber. Si je devais me reprendre un multi leur superflu serait dans ma liste

Si tu trouves que le Trek en multi est superflu, pourquoi le prendre !
Bien joué Gaby !

A poil !!!



Mon bouclard a reçu les accessoires : support Garmin adaptable sur la potence Trek, les flaps qui vont bien pour le montage tubeless et le manchon de tige selle plus long que l'origine si besoin. Encore 15 jours d'attente pour le vélo

Bonne nouvelle , ça vite être là

Demain !

Gaby Seboun a écrit:Demain !

canada a écrit:

Gaby Seboun a écrit:Demain !

Aujourd'hui

Vélo récupéré mercredi, en attendant une prise en main sérieuse, voici les photos prises par mon bouclard

Il est superbe!
Tu as toujours eu du goût pour tes vélos!
Bon, par contre, faut virer cette selle hideuse!

Il est chouette
Pareil que Polo
Et vas rouler !!!

Serait mieux avec un peu de jaune