Gravel Rondo acier et carbone

[imassu]

Je vais y mettre au moins la Timetec à l'avant pour avoir un bon gros pneus à crampons , ça sera déjà un plus , par contre je en sais aps si j'ai le corps de la roue libre prévu pour y mettre 11 vitesses ( je suis en 10 sur le RATT )

[Gilv13]

https://www.legendwheels.com/roue-libre ... onversion/

Fonce mon grand

[imassu]

https://www.legendwheels.com/roue-libre-et-corps-de-roue-libre-compatibilites-et-conversion/

Fonce mon grand

Cool , merci

[imassu]

Réception des roues Fulcrum carbone . ( 1480 gr ) , belle finition , jantes asymétriques . Facile le montage tubeless . plus qu'à monter une cassette et aller rouler

[Sayemone]

Tu les roules en chambres?

Ca semble pas idiot l'emplacement de la valve "rectifié" pour l'étanchéité avec le joint.

[Gilv13]

... Facile le montage tubeless...

Tu les roules en chambres?

[Sayemone]

Lu de travers!

C'est la valve qui m'a fait penser que c'étaient des CAA

[imassu]

Tu les roules en chambres?

Ca semble pas idiot l'emplacement de la valve "rectifié" pour l'étanchéité avec le joint.

Non c'est un montage tubeless

[Sayemone]

C'est quoi ces valves? Elles ne se serrent pas avec un contre-écrou comme la plupart des valves tubeless?

[imassu]

C'est quoi ces valves? Elles ne se serrent pas avec un contre-écrou comme la plupart des valves tubeless?

pas de contre écrou ...

[imassu]

Les Fulcrum sont montées , à peine plus légères que les roues à bâtons , mais le comportement devrait être différent ...

[Gilv13]

Les Fulcrum sont montées , à peine plus légères que les roues à bâtons , mais le comportement devrait être différent ...

Certainement!

Du coup, tu gardes le RATT et tu as rendu le MYLC ?

[imassu]

Les Fulcrum sont montées , à peine plus légères que les roues à bâtons , mais le comportement devrait être différent ...

Certainement!

Du coup, tu gardes le RATT et tu as rendu le MYLC ?

Oui je garde le RATT

[Gilv13]

Alors, la review roues à bâtons vs roues à rayons ?

[titalainModérateur]

Toi, tu cherches le baton...

[imassu]

Alors ces Fulcrum : montage facile des pneus en tubeless , les pneus gardent la pression plus d'un jours sans avoir mis du préventif
En roulant à faible vitesse on sent la légèreté/nervosité .
en relances/danseuses à mon humble niveau ces roues ne bougent pas . Je dirai qu'elles sont au même niveau de performance que les roues à bâtons.
Je ne ressens pas qu'elles soient plus confortables que mes roues à bâtons en utilisation gravel . Juste elles filtrent les vibrations sur les routes avec un mauvais revêtement .
Avec 25 mm de largeur interne elles donnent un bon ballon aux pneus ( je retrouve avec 2 Touareg la polyvalence ce pneu et le gain appréciable d'avoir un pneu à crampons à l'arrière pour les freinages , c'est flagrant niveau efficacité par rapport au Michelin slick ) .
Le carbone est solide pas de traces d'impacts malgré les projections de pierres
La différence c'est à partir de 25/30 km/h les roues à bâtons sont plus facile à emmener et permettent de conserver la vitesse voir d'accélérer plus facilement .

[Gilv13]

Donc, si on résume en lisant au travers des lignes :
- < 25Km/h = pas de différence notable
- > 25Km/h = les bâtons supérieures
- Look = avantage bâtons

Je mets à part le ressenti sur les pneus car ce ne sont pas les mêmes.

[imassu]

Donc, si on résume en lisant au travers des lignes :
- < 25Km/h = pas de différence notable
- > 25Km/h = les bâtons supérieures
- Look = avantage bâtons

Je mets à part le ressenti sur les pneus car ce ne sont pas les mêmes.

C'est exactement ça

[imassu]

Il y a 8 jours impossible de monter les vitesses , la manette bouge " dans le vide" plus de crans ...
Pour ne pas trop attendre ( manette shimano pas en stock ... ) Je me suis pris le MYLC CF1 à la place .

Quelques différences : vitesses électrique , mono plateau et surtout la géométrie "agressive " avec top tube long , potence très courte et angle de direction de 68°
Et je vais pouvoir y monter des gros pneus

[964boy]

Un vrai cycliste professionnel, bientôt tu changeras de vélo quand tu vas crever un pneu !

[imassu]

Un vrai cycliste professionnel, bientôt tu changeras de vélo quand tu vas crever un pneu !

L'autre jour crevaison lente avec le MW-Cycles je ne m'en rend compte que le lendemain matin avant de partir faire une sortie avec une copine , du coup j'ai pris le Ferraroli

[titalainModérateur]

Du coup, à chaque sortie, t'es obligé d'avoir le camion d'assistance avec toi!

[imassu]

Du coup, à chaque sortie, t'es obligé d'avoir le camion d'assistance avec toi!

C'est gentiment dit que je suis en fait un assisté

[olivier78]

Un vrai cycliste professionnel, bientôt tu changeras de vélo quand tu vas crever un pneu !

L'autre jour crevaison lente avec le MW-Cycles je ne m'en rend compte que le lendemain matin avant de partir faire une sortie avec une copine , du coup j'ai pris le Ferraroli

C'est pour ca que tu as autant de velos ...

[imassu]

Un vrai cycliste professionnel, bientôt tu changeras de vélo quand tu vas crever un pneu !

L'autre jour crevaison lente avec le MW-Cycles je ne m'en rend compte que le lendemain matin avant de partir faire une sortie avec une copine , du coup j'ai pris le Ferraroli

C'est pour ca que tu as autant de velos ...

[Gilv13]

Je croyais que tu l'avais rendu le MYLC

[imassu]

Je croyais que tu l'avais rendu le MYLC

Je l'avais eu juste en essai 2 semaines , à présent je l'ai pris en remplacement du RATT

[imassu]

le voilà en configuration presque d'origine ( j'ai viré les 2 pneus Vittoria de m***e ) remplacé par un Rambler en 40 à l'arrière et le Reaver en 45 à l'avant . Je vais le rouler un peu comme ça pour commencer avant de lui changer les pneus .
Je vais remplacer la tige de selle par une droite et la selle par mon Italia SLR et ça sera déjà mieux

[Gilv13]

Ah OK. J'avais cru comprendre que tu avais une petite préférence pour le RATT.

Tu ne vas pas lui mettre les TIMETEC à batons ?