MÉLIVÉLO

Après les projets T et T2, voici la suite du retour de la vengeance du métal magique!
Du coup, de graves questions existentielles se posent à moi:
Lauf Grit ou rigide carbone?
Di2 disque ou Hope v-twin Sram?
Je garde le Cotic ou je le vend?
Cuir ou latex?

Titane.sur mesure...fourche carbone....sram 1x11 hydro...
Cuir....

Titane de série.
Je laisse tomber le Di2.
Double plateau obligatoire pour ce que je vais faire.
Plutôt cuir aussi.

Mélange de SRAM Force 11 (manettes, freins hydrauliques, pédalier, dérailleur avant) et de Force CX 1 (cassette et dérailleur arrière) ?

Tu vises quoi comme combinaison plateaux / cassette ? Tu es sûr qu'un 1 x 11 ne peut pas remplacer ?

Même programme que le Cotic qui est en 44-34 devant et 11-28 derrière.
J'avoue utiliser le 44-11 et le 34-28.
Un mono plateau ne pourra pas remplacer l'amplitude du double ou alors au prix d'une cassette mal étagée.
Et je pense que passer sur un 46 devant serait même mieux.

Donc un groupe Force 11 avec freins hydrauliques fera l'affaire pour une amplitude de développements du genre, avec un pédalier compact et des plateaux "de cyclocross".

Après réflexion, je vais vendre le Cotic et récupérer la transmission (Force 10v) et les freins (Hope v-twin).
Et j'avoue être tenté par la Lauf, je suis curieux de l'essayer en fait!

Option sur le cotic! Je pense que ça peux interesser David Stringman

en ce moment les prix de ouf sur les différents Ti "routes" chez planet'x

Encore un beau projet

Tu as choisi le cadre

Planet X a eviter en ce moment. Ils viennent de licencier la moitie du personnel et vende beaucoup de stocks.

Pourquoi pas de DI2?

Ca marche bien, c est fiable et les freins hydraulic Shimano marchent tres bien aussi.

J'en ai discuté avec François (topwheels) hier du Di2 et il m'a un peu déconseillé: ça marche bien mais le prix des pièces détachées est délirant (dérailleur arrière par exemple) et sur un route-gravel, ça n'a pas grand intérêt. Et il faut absolument des plateaux Shimano pour que ça fonctionne bien.
Pour le cadre, ben c'est un T5, du made in USA pour le prix d'un Planet X.

Ok , j'avais vu l'annonce

c'est pas celui là

Yes!

pas trop cher en plus

friends a écrit:Option sur le cotic! Je pense que ça peux interesser David Stringman

Je vais peut être le garder finalement!
Il a un peu une valeur sentimentale ce vélo....

polo66 a écrit:

friends a écrit:Option sur le cotic! Je pense que ça peux interesser David Stringman

Je vais peut être le garder finalement!
Il a un peu une valeur sentimentale ce vélo....

C'est beau!

friends a écrit:

polo66 a écrit:

friends a écrit:Option sur le cotic! Je pense que ça peux interesser David Stringman

Je vais peut être le garder finalement!
Il a un peu une valeur sentimentale ce vélo....

C'est beau!

C est con....

Cadre reçu! Et même pas pesé.
Reste plus qu'à trouver le reste.
Le boitier étant en PF30 j'ai pris des manivelles Sram Red Exogram en BB30 avec le boitier qui va avec.
L'ensemble n'est pas plus lourd qu'un Clavicula! Les craquements en moins....

J'ai même pas compris ce que c'est comme marque

C'est marqué dessus: Litespeed!

polo66 a écrit:Yes!

Belle monture
Le Titane est intemporel

Freins trouvés: Sram Red 22 hydro.
J'ai aussi trouvé des étriers Hayes méca pour le Cotic et du coup je vais virer les V-twin, ça me libèrera de la place sous la potence pour la batterie de la lampe.

je sais pas si Hayes a progressé sur ses freins mécaniques, mais si tu n'aimes pas les BB7... tu vas pas être déçu!

Le Cotic va être recyclé ne vélotaf, donc, c'est pas grave si le freinage n'est pas des plus performants!

en méca TRP ca semble pas mal

Je les touche 20€ la paire, c'est pour ça que je les ai pris.
A la base je pensais monter les V-twin sur le T5 mais finalement je préfère passer en full hydraulique: moins encombrant et plus efficace.

polo66 a écrit:Le Cotic va être recyclé en vélotaf, donc, c'est pas grave si le freinage n'est pas des plus performants!

T'es fou! Tu vas arriver en avance au boulot!